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平成8年式 185型サーフ
グレード:SSR−Xワイド4WD
この年の5月、ワタシは、初めて仙台で仕事をすることになった。
はじめて仙台駅をおりて外気に触れたときの肌寒さが印象的だった。
懐かしい思い出だ。
さて、185サーフの外観は↓コチラ↓だ。
走行:79920キロである。
地球(*1周約40075`)を約2周している計算だ。

実はこのサーフ、185型の前期モデルである。
つまり、ノーマル車のときはフロントフェイスが{すこぶる}曇っているのだ。
これではイケないと【4WDカスタム道場】は考えた。
そこでフロントフェイスの改造を決断した。

写真を見てのとおりヘッドライト・コーナーレンズ・フロント&サイドウィンカー全てにクリスタルカスタムを実施した。
グレートな輝きが誕生した。

クリスタルヘッドライト・・・¥23000
クリスタルコーナーレンズ・・・¥7500
クリスタルウィンカーセット(F/S)・・・¥13000
後期用メッキグリル・・・¥17000
このサーフのオーナー(未定)の笑顔・・・プライスレス。
そして、、、現在185型前期モデルのサーフのオーナーさんに参考にして頂きたいカスタムである。

そして、リフトアップだ。
リフトアップは、サーフの存在感をグッとアップさせる効果がある。
さらに、迫力満天の新品マッドタイヤを装着だ。

内装の程度の良いサーフ仕入れを心掛けているが、やはり10年以上経過している4WD車である。
素人の内装クリーニングでは、限界があるのは事実なのだ。

そこで…
クリーニング作業は専門業者さんに協力してもらっている。
ズバリ!熟練の技術を持つ車専門のクリーニング屋さんだ。

そして、見逃してはイケないのはここだ。
サンルーフである。
これだけは、後からつけようが無い装備なのだ。

ひろい荷室は、ハイラックスサーフはじめRV車の特徴だ。

↓2WD⇔4WD切替え装置↓である。
普段は2WD走行を心掛けよう。経済的に『グット』だ。
このことは、決して、忘れてはイケない( ̄∀+ ̄)。

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秘密の会合は相当濃い内容だったんですね^^
>話術も技術の一つだと思いしらされましたw(^^ゞ
北海道に帰るときは、襲撃しますのでよろしくお願いします。