'04 BMW Z4 2.2iナビ・レザーパッケージ
電動オープン
初年度登録：平成16年2月
ディーラー車
車検：平成19年2月迄
走行距離：10,000km
5AT（ステップトロニック）
色：スターリンググレー
リサイクル区分：未別
修復歴：無
車輌本体価格：
318 万円（税込）
オープンカーで走って一番きもちいい季節はいつでしょう？
輝く太陽の下夏の海沿いの道を…なんて姿を思い浮かべる方も多いかもしれませんが、それは決して快適ではないんですよ。直射日光ですよ
。暑いです、かなり。
なので、春と秋がベストシーズンでしょう、ただのオープンカーなら。
しかし、この車は冬もいいんです。何故って？それはシートヒーター付の革シートだからですよ。足元は暖房を効かせて、さらに体は暖かいシートに包まれます。
この状態なら、寒風を切って走っても大丈夫！いや、むしろ気持ちいいんです。
いわゆる頭寒足熱ってやつですね。クセになります。
Z4に限らず、オープンカーを購入予定の方、シートヒーター付のものとそうでないものとでは、乗る喜びは格段に違ってきますよ。
さて、この車について書きましょうか。ちなみに筆者はE46の323iに乗っています。
排気量は200ｃｃ違いますが（323iは2500ｃｃ）、ボディーが軽い分、出足がトロく感じるようなこともありません。加速やトルク感も必要十分、いやそれ以上です。
また、ステップトロニックをコテンと倒しＳモードにしてアクセルを踏み込むと、軽くＧを感じた後、一気に最加速します。これなら高速での追越なども難なくこなすでしょう。
Z4には2.2の他に2.5と3.0も有りますが、2シーターのスポーツカーとして小気味よく走ることを望むのであれば、むしろこれがベストマッチではないでしょうか？
エンジンは、直列6気筒。
BMWの直6はシルキーシックスなんて言われます。たしかに高回転までストレス無くスーっと伸びていくんですが、2500ｃｃまでの直6に関してはシルキーって感じじゃないんですよね。音で表現するならシュパーンって感じでしょうか？
スポーティーな感じです。なので、
BMWの直6に関しては、セダンの場合、
3シリーズならばＭスポーツないしはスポーツパッケージで小気味よく、
5シリーズなら2800cc以上のMスポーツでないものを選んで優雅に走るのがベストバイだと思います。
話が反れました。
ならば、この車はどうか？ん〜先ほど私がベストマッチと言ったのは、これが最高！って言う意味じゃないんです（言葉が矛盾しているなぁ…）。
たしかに3.0は早いですよ。このボディーに3.0ですからね。すっ飛んでいく感じです。
でも、
Z4買ってそういう走りがしたい人ってのは少ないんじゃないかと思うわけですよ。
大半の方は
・オープンにして快適に走りたい
・一生に一度はオープンカーを買ってみたかった
・ちょっとお洒落に見られたい
ってとこじゃないですかね？
ならば、性能的にはこれが十分だということです。3.0と2.2の価格の違いのほとんどはメカニカルの違いによるものですし。
ちなみに、コーナーがんがん攻めて、クイックに走りたいという人には向きません。Z3（それも4発）のほうが良いでしょうネェ。
マツダロードスターもそうであるように、進化していく中で高級化していくのは仕方ないですが、ワンクラス下のオープンモデルがあっても良いとは思いますが…。
いかんいかん、何だかすぐに話題が外れますな
。
さて、この車には17インチアルミ・DVDナビ・リアスクリーン・さらに電動オープンなどのオプション装備もついていますから、お買得度も高いです。
お洒落に、快適に、オープンカーをという方には必見の1台です。
ちなみに筆者はZ3から継承されている、コックピットからボンネットへかけての曲線が好きです。なんだか馬車の手綱みたいでカッコイイと思いません？
内装はスッキリスポーティー系のデザイン。
このリアスクリーン、侮るなかれ、風切り音がかなり低減されます。
この17インチのおかげで、より重心が低く見えカッコ良さを引き立てています。
デザインもセンスいいですよね。社外に変えるのは野暮ってもんです。
170psでパワーは十分。走行10,000km…好きにブン回してください。
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業務日報 (1)
