客観的なデータはないのですが、
初代
プリウスが発売後10年、現行
プリウスが5年たつので、
統計的に考えて10年以下の寿命なら今頃大変なことになっていると思います。
少なくとも現行
プリウスは世界に輸出されているようなので、アメリカは訴訟の国なので、
何か聞こえていてもおかしくないんじゃないのかと
アメリカの
プリウスの販売は2007年は17万台以上。去年
日本で一番売れたのは
カローラで147,069台ですから。
ただハイ
ブリッドはバッテリー容量が減っても燃費が悪くなるだけでドライバーは気づかないような気もしますね。
エンジンがかからなくなったらわかるでしょうが…
メーカー保障は
トヨタの日本のサイトに5年もしくは10万キロ。
アメリカ・
レクサスのサイトによれば8年もしくは16万キロとの記載があります。
ホンダの日本のサイトにも5年もしくは10万キロ保障と書いてあります。
初期型
プリウスはバッテリ価格 32.8万円（バッテリセル交換 9万8千円)とあったので
初期型のバッテリーはかなり高価だったと想像できます
そんな訳で弊社のお客様のバッテリーもおしゃかになり
弊社で中古と交換
このバッテリー抱えたけど…多分５０ｋｇぐらいあると思います 腰が痛くなるくらい重かったです。 これがダメになるとハイブリット車ではないんですねぇ〜
気のエネルギー
