allegrezzaの輸入車万歳！

お久しぶりです。

皆様、体調はいかがですか？

私は、未だ、セキが止まらず、気分も下降気味です

一部の方にご心配をお掛けしており、スイマセン

今日は、アルファロメオ　GTV　の整備です



V6はめんどくさいです、オマケに部品が高いです

でも、それを引き換えにあの素晴らしい音を得ることが出来るなら

我慢、我慢ですね

バラしたついでに、プラグ交換、スロットルボディーの洗浄をいたします

クランクプーリーに41mmのナットがあります、きっとこれ以外には使用しないと

解っていても道具はそろえないといけませんね

ＡｌｌｅｇｒｅｚｚａではめずらしいＭＧＦのお話しです

今回、ご依頼いただいたのは

�@車高調整

�Aアクセサリーベルト交換

�Bタイミングベルト交換

�Cウォーターポンプのチェック及び交換

�@はＭＧＦ特有のもので、車高を特殊なオイルで維持している為、定期的に調整が必要

なのである、しかし現在、ローバーの撤退の為、この工具を持っている業者が減少しており

また、持っていても破損してしまい作業不能になっているケースが多いらしい、当然、探して

外注作業となりました。

�Aイタフラと違い、リブにひび割れなどは少なく一見すると解りにくいが、背面は十分磨耗し

ている、音も出ているので交換いたします。

�Bタイベルはヒビなどは少ないが背面は微妙でした、どうやら、テンショナーベアリングに問

題が出るらしく、このテンショナーの一部にも焼きついたような後が見られた。



�Cのウォーターポンプは水漏れも無くそのままいけそうである

一見、ミッドシップゆえ、作業が困難に思えるが、意外に作業性が良く関心してしまった

これで、例のガスケット抜けが無ければ良いですけどね（笑）

お久しぶりです

最近は、体調を崩して、声が出なくなったり、腰をやってしまい

身動きがとれないなど、散々でした。

いろいろ、作業を待っていただいてるお客様にもご迷惑お掛けしてます

最近の整備でコレ



交換後、4万キロでこの状態、車はプジョー306スタイルのLFYエンジンのモデルです

最近は306系の部品の在庫も少なくなってきているのし、クオリティーも落ちてるんじゃ

ないのかな？、ちなみに白緑に見えるのがクーラントの漏れ跡です

しかも、ベアリングもご臨終でした。

続いてコレ



車検入庫中のシトロエンAXのドラムブレーキです

シューとシリンダーを交換中です

AXの部品も、メーカー在庫が厳しいそうです

大好きなこのあたりの車が世間的には「旧車」と呼ばれるんですね

インジェクションでクーラー完備でも「旧車」なんていうんでしょうか?


追伸　各方面から、ブログの更新が遅いとクレームが入っております、ネタはあるんですが

　　　　ついつい怠けております、反省

上野動物園のパンダ（動物の方）が他界してしまったようで

我が国の首相は、中国の国家主席と友好の印だといって

パンダを日本につれてくるのだとかなんとか言ってますが、

年間、中国に１億円近い金額を保護活動の援助の名目で支払うかもしれないそうです

都民にアンケートしたところ、「そんなに掛かるなら要らない」という答えが

多かったらしいです。

このパンダ問題はどうなるのでしょう？

話は変わって、イタ車のパンダです

あいも変わらず、FF、M/Tのパンダが品薄で、なかなか良い車がありません

仕方ないので、チョット問題があっても仕入れるしかありません

先日仕入れた、M/Tのパンダも、ウォーターポンプから水漏れがあり

手を入れました、どの道、納車整備で交換するのですが

今回は先行修理となります。



これが、外した古いほうです

どんなに、LLCを変えていてもこんなもんですよ

完全にシールがダメになっていました、ガタは無いようです



！

フィンの形状が違いますね、効率が良さそう。

もしかして、強化品？

当店では、コチラのタイプのウォーターポンプになります

ちなみに、サーモスタッドが開くのが遅くなった気がします

部品代　　13,125円（税込み）

工賃　　　31,500円（税込み、タイベル、テンショナーの工賃、LLC交換も含む）

ピスタチオグリーン（かえる色）の鉄板屋根のこのパンダは、現在仕上げ中、

もう少しお待ちください。

Y10、結構人気ですよ〜

とりあえず、皆様に見ていただけるレベルになりました



H5　アウトビアンキ　Y10　GT　

走行距離　32400Km！の驚きの低走行車

フロントエンブレムは現在捜索中

クーラー効いてます（笑）

販売価格は検討中ですが、タイヤ交換まで入れて６０万円ぐらいでいけるかな？

Y10のBBSを見たら、現在、稼働しているY10は日本に１０台ぐらいとの事

さぁ、１１台目はあなたです！（笑）

ついに、明日からガソリン代が上がる（戻る？）みたいですね。

ついでに、値上げまでするらしく、いい加減いして欲しいですね

皆さんは、暫定税率はガソリン税だけと、思ってらっしゃるようですが

じつは、車検時に必要な重量税もこれに関わっていたようです。

詳しくは、書けませんが、もしかしたら半額くらいになっていたかもしれないんです

まだ、詳しくニュースを見てないのでどうなったんでしょうか？

もし、「重量税が減額になって車検代も安くなるよ」

なんてニュースで大々的に流れていたらもっと大騒ぎになっていたんでしょうか？

話は変わって



これは、ロードスターのクラッチレリーズのOH中の写真です

国産でも時間がたてばダメですね

でも、OHキットが千円しないのは素敵な話ですね



これは、新入庫、アウトビアンキY10　

なんと、走行距離が4万キロ未満、クーラー効いてます！

とりあえず、外装を仕上げに入っておりますので詳細はお待ちください

もちろん、価格は未定です（笑）

オープンカーの思い出で、今から10年ほど前、ローバーのディーラーに

在籍していたころの話です

当時はＭＧ−Ｆという車があったんですが、新車から中古車までよく売ったもんです

あの車の椅子の後ろは真っ白いカビだらけだった思い出があります

今回はロードスターですがとりあえず、カビの被害は無さそうです

土曜日に来店していただいたN様と、お友達と3人で

話している中で、「ガンダム世代は最後の車好き」

との話が出ました、

たしかに、コレより下の世代では残念ながら、車が好きという

話が少ない（無いわけではないと思う）

確かに、当店のお客様の年齢層はガンダム世代が多いように思う

娯楽が多い世の中で、車にお金をかけるのは大変なのもうなずける

「ガンダム世代」も家庭の事情で車にお金をかけるのも大変に

なってくる、そのうち「車好き」は日本からいなくなってしまうのか？



写真はクーペフィアット、今回の作業は足周りの交換、サーモスタット、レリーズシリンダー

交換で入庫、組みあがったので試乗しているときの写真です

もう、14年もたつ年式ながら、そう感じさせないのはキチンと手をかけて

なってくれるオーナーさんがいてこそです、

しあわせなクーペですね

完成しました、パンダスポルティーバです



97年式　走行99000Km　5M/T　車検無し



CSCのマフラー付、外装仕上げました

車両本体価格　498000円（税込み）

走行距離無制限の6ヶ月保証を無料でお付けします

但し、消耗品は対象外なのでお得な納車時整備をお勧めします

タイベル、ウォーターポンプ一式交換　　　35000円

など、などご相談ください、後からの依頼ではこの値段では無理です

お探しの方はぜひこの機会にどうぞ♪

懸念だった、スナップリングも、新しく買ったプライヤーで作業すれば

ものの5分で無事完了、でもこの後のフルードのエア抜きが面倒です



これが新品のレリーズシリンダー、車検時にブレーキオイルを変える所は

結構あるが、イタ車はクラッチも兼用なのでこっちもキチンと交換しましょう



本国、製造中止で国内価格高騰中のサーモスッタトです

現在、調査価格では定価の2倍〜3倍！

今回は、その中でも比較的敵適正価格で仕入れれました。