本業(バイク屋)のかたわら店の隅っこを
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る毎日・・・・今はもて耐を目指して
Ninja250Rを準備中!
KLX125で遊びにも行きたいなぁ!

 
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レースの準備 2011年08月05日(金)
こんばんは、腰痛に苦しんでいるひできちです。


いよいよ明後日になりました、LikeawindGPにむけて、タイヤ交換です。
スプリントのOPENクラスで、きっと素晴らしい活躍をしてくれる車輌です。
ただ気になるのが、STクラスからOPENクラスまで混走でのレースということです。
私も調子に乗って、STクラスにエントリーしたものの・・・びびってます。

少しでもましな走りをしたいので、黄色号もNEWタイヤです。

そして、走りには関係ないのですが、

動画用カメラを借りました
今回は、借り物、貰い物、余り物、というコンセプトで頑張ります。
応援よろしくお願いします。


Like a wind GP 2011年07月19日(火)
ダイエットが3日坊主で終わってしまったひできちです。

久しぶりにKSR110でレースに出ることになりましたので、報告しておきます。
バイク乗りの方ならおなじみのLIKE A WINDさんが、
堺カートランドでミニバイク耐久大運動会を行われるということで、
TVに出るチャンス!
今日さっそくエントリーしてきました。

今日からまたダイエット始めます・・・・たぶん・・・


ということですので、8月7日は日曜日ですが、お店はお休みさせていただきます。
時間のある方は、堺カートランドに応援に来てください。
当日レースに出られる方は、優しくしてください。
よろしくお願いします。


我走道〜ギャランドゥ〜 2011年05月05日(木)
みなさん、お久しぶりです。
ゴールデンウィークのお休みからあけたオールカワサキ南大阪です。

5/3には堺カートランドで開催されたミニバイクレース ギャランドゥに参加してきました。
このレースは、毎年GWに開催されていたがむしゃRUNの後継レースです。
基本的なルールはあまり変わっておらず、初級・中級・上級耐久レース、そしてスプリント。という区分での開催です。

私と店長チームは中級耐久レースに。
けんじさんはスプリントに出場しました。


レース開始後から順調に周回を重ねる店長。
予選(私が走った)では、三十数台出場中の中ほどのスタートでしたが、40分後の交替の時には一位で帰ってきました。(そもそもこの辺からすでにアヤシイ(笑))


私も少々順位を落としつつ、なんとか4位以内をキープしてがんばって(いたつもり)いました。
再び店長にバトンタッチして、結局2位でゴールイン!(2位か3位で・・・)

やった〜!!
表彰台だ!!
と喜んだのもつかの間、スピード違反で失格。順位どころではありませんでした。
去年も同じスピード違反で失格・・・・学習出来ないね(笑)


一方、さすがのけんじさん。
勝負強い!!

パワーのあるバイクがひしめき合うスプリントクラスにおいて、スタート時にほかのバイクが焦ってウィリー、スタート失敗が相次ぐ中、きれいにスタートして好調な滑り出し。

ところが最後の2周くらいでTDRに惜しくも抜かれゴールは2位。
だけど、この方とはクラスが違うので見事SB-4クラスで優勝!

シャンパンも威勢よくクールに決まっていました。


応援に来てくれたみなさん、ありがとう!勇気が出ました!
レースの手伝いや場所取りしてくれたまのくん、カオくんありがとうございました。
イマニエル君も押しがけありがとう(^^)

心配していた雨もなんとかレース中は持ってくれたし、怪我もなかったし、みんな来てくれたし、楽しい休日でした。


ポカポカ陽気の中の練習 2011年04月07日(木)
猪名川サーキットへ行ってきました。
天気が良かったので急きょ発進!!
今年初めて震えながら、ではなくサーキット走行を楽しんできました。


今年から本格的に練習を始めたまのくんの進歩は目覚ましく、あっという間に58秒台がコンスタントに出るようになってきました。


中盤の50〜60周くらいには57秒台も連発!うお〜調子良いじゃん!!

・・・・とおもっていたら。
3コーナーで撃沈。(笑)

途中コケつつも昨日は130周も走ってました。さすが若者!体力があります!!



昨日のKSR110黄色号は目覚め最悪。
キックとおしがけだけで店長の体力を著しく奪いました。さすがのまのくんもゼーハー言ってました(笑)

緊急メンテナンスののちエンジンを始動してご機嫌に走りました。ハンドルを変えていたので最初はちょっと違和感がありましたが、エンジンのかかりの悪さを除いては快調でした。
昨日の店長もかなり頑張っていました。今日は筋肉痛に悩まされていますw


実は黄色号にはカメラをつけていました。


強い振動にも耐えられるよう、タイラップで腹巻風の補強。
これでカッコよく走るまのくんを撮影するぞ〜〜!って思っていたのですが。

充電切れが速くてあんまりでした。
ちなみに。
撮れた動画はまるでドラえもんのタイムマシンに乗って撮影したようでした(笑)

ご希望があればYOU TUBEにアップします(笑)



私は昨日初めてDトラッカー125に乗ってました。
KSRとはポジションが全然違うので初めは驚きましたが、余裕があって楽ちんでした。

如何せんノーマルステップではすぐに擦ってしまうのでガンガンとまでは走れません。
あのステップが路面に当たるカシャカシャって音を聞くと「あっ!コケる!」とビビってしまいます。

今後はまず初めにバックステップを変えてたいところですね。

タイヤもノーマルでしたが意外とグリップしました。
走った後はノーマルタイヤ特有のデッカイタイヤカスがビッチリ並んでました。(笑)


ミニバイクレースに参戦してきました。 2010年11月04日(木)
店長と2人でチームを組んでがむしゃRUNに参加してきました。
車輌はもちろんKSR110黄色号。

中級耐久クラス出場で、2時間のレースなので単純に考えると1人1時間ずつです。
季節も良いので、なんとか頑張れるかな〜的なノリで。

出だしは店長からのスタート。
ルマン式スタートなので、最初は2本足でダッシュです。
最近ちょっと疲れ気味のKSR110黄色号は、エンジンのかかりがイマイチで、またしても出だしで遅れてしまいました。
と言いつつ、順調に周回を重ねて気づいたら総合1位ではありませんか?!

ゼッケン16が黄色号チームです。


開始40分で私とライダーチェンジして残念ながら順位を落としてしまいましたが、転倒などもなく順調に周回を重ねることができました。
途中、ちょっとびっくりのアクシデントもありましたが、私は・・・・元気でした(笑)
アクシデントはインコ野郎のらくがき帖に描いてます

そして80分時点で店長とバトンタッチ。
店長は合計80分間も走っていました。すごいな!!
ちなみに結果は42秒991のタイムをたたき出し、賞典外。(43秒を切るタイムを1度でも出すと失格。)
着順は6位だっただけに残念です。


同じく中級耐久クラスで出場のあきかぜ監督&まのくんチームはDトラッカー125で出場。


ミニバイ初レース参加のまのくんもがんばってましたよ〜
何せあきかぜ監督が風邪で走れなかったので、80分走り切りました!

しかも、梅クラス(45秒台のクラス)で3位入賞!
初レースにして、初表彰台です!!オメデトウ!!

これからはDトラッカー125も熱いですね!

ちなみに今回の写真はけんじさんが撮影してくれました。
かなりカッコよく速そうに撮れています!!ありがとうございます。


久々にKSR110 2010年11月02日(火)
明日は水曜日でお休みなオールカワサキ南大阪ですが、私たち明日はレースに出場します。
レースというのは堺カートランドで開催されますがむしゃRUN
ミニバイクレースですね。

実は明日のために先週の水曜日、猪名川サーキットに練習に行っていました。
乗らないとすぐに乗り方忘れちゃいうので・・・私。
練習の成果はでるでしょうか???



練習の様子をYouTubeにアップしました。 →こちらからチェック!
スーパーカブがコケかけるシーンも撮れてます!!(笑) あきかぜさんゴメン。


レースに出場するのは、
私と店長で1チーム、マシンはKSR110黄色号です。
あきかぜさんとまの君でもう1チーム。マシンはDトラッカー125です。

そして当店のオフロード先生ことイマニエル君もNSR80で耐久レース出場です。


それから今回は初級クラスにも店長、あきかぜ氏、イマニエル君がダブルエントリ〜!
店長:シグナスX改(寄贈 ぴろやん氏)
あきかぜ氏:スーパーカブ90(この前コケた)
イマニエル君:シグナスX(エンジンかかったばっかり)

という、不思議な?ラインナップです。
店長とイマニエル君のシグナスによる熱いバトルがみものですね〜(笑)


明日は晴れるようですが、寒波が来ているとかでとても寒そうです。
しかも朝が早い・・・・それが辛いところですね。

とにかく、明日は朝から堺カートランドで走っています。応援よろしくお願いします!!






最近はじめた私の絵日記。ガレージの隅っこ日記中にリンクを貼ってコマーシャルしてたら、店長に「出しゃばり過ぎやで!」と注意されたので昨日は控えましたが・・・・
そしたら全然アクセス数が伸びない!
自分で言うのもなんですが、このブログってみなさんに愛されてますねぇ。
みなさん、いつもありがとうございます。

とか言いつつ、またインコ野郎のらくがき帖、PRしたりして〜(笑)よかったら覗いてね!!エヘへ。


レースの動画を編集しました。 2010年10月10日(日)
だいぶかかってしまいましたが、10/3のKSRレースの動画をYOU TUBEにアップしました。
私の持てる力を結集して編集してみましたので、良かったら見てください。

http://www.youtube.com/watch?v=3cUW4EnoBcM





昨日は大雨でしたが、今日はお昼からいい天気になりましたね。
明日は林道ツーリングの予定なので、天気が良くなるのは嬉しいです。


明日のメンバーは、
KLX250 やままかさん
XR250R かどやんさん
KLX125 インコ野郎
KLX125 あきかぜさん
スーパーシェルパ garboさん
の5名の予定です。

明日の林道は難易度★★★☆☆ですが、何せクモの巣が多いということなので、メンタル面の強化が必要そうです(笑)
(ちなみに前回の難易度は★★★★★でした!)

明日の待ち合わせは、8時にローソンです!
参加のみなさん、よろしくお願いします。




TheLastKSRパーティレース 2010年10月04日(月)
遊びすぎで、筋肉痛になっているひできちです。

昨日は、
The Last KAZE KSRパーティレース
In 
鈴鹿ツインサーキット

に行ってきました。

軽トラックでのドライブに不安が有ったため、朝3時集合で行ってきました。
と〜っても眠たかったです。
の〜んびり休憩しながら行ったのですが、開門の30分前には到着していました。

無事車検も通り、KAZEスッテカーを貼ってもらいました。

レインタイヤをつけていたので、ドライタイヤに交換して、
くつろいでいました。

岡山のKSRレースにはいなかったKAZEギャルさん

午前中のスプリントは、スタートに失敗して笑われました。
鈴鹿ツインサーキット初走行でしたので、
午後の耐久に備えての練習という感じで走ってました。

4時間耐久の決勝
雨はまだ降ってなかったのですが、PIT作業に時間がかかると思い、
レインタイヤでスタートしました。
耐久も、スタートを私が失敗しました
気がついたら最後尾にいました。

走りながら雨ふれーって願ってました。
数周で、雨が降り出した時には、
俺の時代が来たー!
って思ってました。

1回目のライダー交替をして、雨の中淡々と走ってくれる
相方のゲンちゃん


気がつけば2時間たったときには
総合2位
でも良い夢見れたのはここまででした。



2回目のライダー交替の時には、
パワーフィルターが浸水してエンジンかからず
最終的に押しがけスタート

最後のライダー交代した後には、
夢の中に旅行してました。

修理しながらなんとか
完走しました
いろいろありましたが、
今回の耐久レース完走という目標は無事達成出来ました。
朝早くから応援に駆けつけてくれた皆さん、本当にありがとうございました。
皆さんのおかげで完走できたと思います。
次回もよろしくお願いします。

そして、最後まで走ってくれたゲンちゃん、マシン不調のまま頑張ってくれて、ありがとうございました。来年のもて耐も、よろしくおねがいします。


明日は雨ですねぇ 2010年10月02日(土)
久しぶりにKSRのことを書きます。
というのも、明日は鈴鹿ツインサーキットで開催される「ザ・ラストKSRパーティーレース」に出場するのです。
ラストといわれるとやっぱり出とかないとねぇ。
でも今回スタッフの中で参加するのは店長だけ。
私と間野君は、お留守番をしているので、お店は営業しています。


だけど・・・・
明日は雨のようです。
雨に備えて昨夜あおぴんからレインタイヤを譲ってもらいました。

夕方まで先に履かせておくべきか悩みましたが、結局レインタイヤで明日に備えることにしました


明日のチーム名は関西トコトコ倶楽部、#60です。マシンはおなじみのKSR110黄色号です。
メンバーは店長、げんちゃん、S本さんです。
今回はあっつさん、ひろさんともしかしたらエリ35さんのサポートメンバーも来てくれるので心強いです。

店長はスプリントにも出場して、#16です。

何が心配って・・・・・
ウチの軽トラックで鈴鹿まで行けるかどうかが心配です。
途中でとまりませんように・・・・。

みなさんも応援よろしくお願いします!



KSR S本号、その後。 2010年07月13日(火)
土曜日のレースでE/GブローしてしまったKSR S本号。
不審な感じでマフラーが折れて、オイルがドバ〜っと出ていました。
積み込みのときにマフラーが折れているのに気が付いて「このマフラーお気に入りやったのに〜」と嘆いていたS本監督。
だけど、マフラーどころじゃない!もっとエライことになってます。

まずはマフラーを外したら・・・
エキパイ中からアルミの屑がジャラジャラ出てきました。(>_<)

マフラーが折れたのはおそらくすごい勢いで中身が飛び出したため引きちぎられた形になったのだと思います。



プラグをはずしたら、頭が無くなってました



ヘッドは見るも無残なクレーター状態。



ピストンはアルミの塊と化していました。
チョコレートの包み紙みたいになってるのがピストンです。

コンロッドにピストンは全くなし。

ピストンピンもクニャってなっちゃってて・・・・。(ToT)/~~~


過酷な岡山のストレートに耐えかねてブローしてしまいました。

S本号、速かったのに残念です・・・。
まだ良かったのは転倒にならなかったことです。とっさのクラッチ操作で難を切り抜け、そしてバックストレート入口から延々とあるいて帰ってきた監督、お疲れさまでした。

S本監督、どうしましょう?



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