こんばんわっ。
今日は
Uサマ の
S13 の
作業 をしました。
ちなみにUサマはこの
ブログ を見ていただいてウチの店を知ったそうです。
で、ご依頼は
ミッション からの
オイルもれ の
修理 です。
目視で
点検 してみるとシフトレバーのブーツからとMTの前と後からもれていました。
シフトブーツからのオイルもれはブーツだけ交換すればいいですし、リアシールもプロペラシャフトを外せば交換できますが・・・ミッションの前からのオイルもれはミッションを脱着しないとわかりません・・・と、いうか〜もれているオイルを見てみると、どうやらエンジンオイルですね・・・おそらくリアのクランクシールからもれているのでしょう。
クランクシールの交換はミッションの脱着の必要があるのと、これからドリフトをする予定だそうですので、ついでに強化クラッチに交換することになりました。
普通に修理して修理代がかかってしまうより、修理のついでにチューニングをしたほうがお得感がありますね〜いずれはチューニングする予定であればなおさらですね。
まずは
ミッション を
降ろし ます
ミッションの
前 の
シール はもれていないようですね。
せっかくミッションを降ろしたので
前 と
後 のシールも
交換 します。
クラッチを外して〜フライホイールを外して〜
クランクシール が見えましたっ。
けっこうオイルがもれていましたね〜と、いうかミッションを降ろす時にオイルがどばどばっと出てきましたし・・・このS13は走行距離が10万kmオーバーですのでオイルシールも限界なのでしょう。
で、クランクシールを
交換 しました。
あとは
強化クラッチ の取り付けですっ
クラッチは
カッパーミックス です〜けっこう
扱いやすい ですよっ
あとはもと通りに組み立てます〜ミッション
オイル も
交換 しました。
ミッションオイルは
スピードマスター の
80W−90 です。
ぴっかぴかに
洗車 して
完成 です。
さきほど
納車 させていただきました〜オーナーの
Uサマ です。
Uサマ〜がんばって
ドリフト を
練習 してくださいねっ。
これからも
よろしくおねがいします っ。
それでわっ。