2007/06/24
鮫洲で開催されたクイーンスターズ(QS)講習会に行ってきました。
ちなみにクイーンスターズ(QS)とは、警視庁の女性白バイ警官たち。
この講習会は、免許取得後3年という参加資格が設けてあります。
人生2度目の交通安全運転講習会。
これならば、初心者向けメニューをガッツリやってもらえるだろう、と。
え？ なんで、Andyに参加資格があるのか？？？
私は、昔々に自動二輪免許をなくし、
ちょうど2年前に免許を再取得したリターン組ですからねん。
きちんと免許の裏書きに
普自二・平成17年6月10日埼玉公委
とスタンプしてあるのです。
0630 起床
早速、PCでお天気チェック。
15時過ぎから降水確率50％かぁ。
まぁ、どうにかなるでしょ。
今日は、メッシュパンツにメッシュシャツにメッシュジャケット。
ト
ランクス以外、全てメッシュですｗ
（マジでメッシュト
ランクス欲しいなぁ）
0715 出発
環8は日曜の朝でも混んでいます。
もうね、何曜日でも何時でも混んでいる。
しかし、目黒を過ぎたあたりから段々と空いてきて…
0800 鮫洲運転免許試験場、到着
やべ、予定より30分も早く着いちゃった。
というわけで試験場の駐車場にSVを置いて、
鮫洲近辺をコンビニ求めて散策…
鮫洲には17年ぶりかな？
最後に来たのは、普通自動車免許の交付のため。
でも、ここで最初の普通自動二輪を一発で受けたんだなぁ。
あの頃とは比べものにならないくらい、発展しましたね〜！
以前は空き地や工場や倉庫ばかりで、
民家は駅周辺にしかなかったのが、
いたるところ、5階建て以上のマンションばかり。
無事、コンビニを見つけ、ポカリスエット2L購入。
今日、一日で飲み切るであろう、とｗ
時間つぶしに煙草をプカ〜と吸っていますと、
コース内に白バイ6台登場。これがQSの皆さんだな。
その他、バイクが5台ぐらい入っています。
5人のライダーは皆、40代後半〜50代前半。
バイクとライダーの装備から見るにボランティア指導員かな？？？
0900 受付開始
ここの参加書にはナンバープレートを記入する欄はありませんでした。
で、受付風景を見るに、さっきの5人はどうやら参加者のようです。
おっかしーなー？ 本当に免許取得3年未満かぁ？？？
貰ったゼッケンは赤!?←上級者クラスの色…
「チョ、待って！ 赤なんて絶対に無理！ 黄色にしてください！」
「今日は班分けしますので、ゼッケンの色関係ないですよ」
爽やかな笑顔のQS隊員。ホッ…とする私。
が、この班分けこそが悪い予兆だったのでした…
0930 レッスン開始
まずは3階の教室で、本日のスケジュール、コース説明などです。
参加者は30人ちょっとぐらい。
6班に分けて、それぞれの班にQS隊員が1人つきます。
ちなみにQS隊員は妙齢のお嬢様ですが、
体育会系の元気なしっかり者ばかり。
府中の講習会よりも、ビシッと真面目な雰囲気になっています。
これはお勉強になりそうです。
1000 準備体操〜バイク点検〜乗車ポジション〜完熟走行〜コース走行
真面目な雰囲気の中、準備体操。
バイク点検はお馴染みの
ネンオシャ・チエブク・トウバシメ。
燃料・オイル・車輪・チェーン・ブレーキ・クラッチ・灯火類・バッテリー・各部締め付け。
乗車ポジションの説明は
教習所並みに親切です。
そして、完熟走行で確信。
エセ3年未満が少なくとも8人は混じってやがる…
バイクに何万もするスラローム競技用のスライダー取り付けてたり、
上半身に2-3万円もする上半身プロテクター付けてたり、
3万円以上もするレーシングブーツ履いてたり、
その
装備を見れば、一目で講習会マニアだとわかるよ…
走り始めたら、完全にバレる。
マシンの音が違うんだよね、音が。
完熟走行でも、中級者以上はメリハリが効いている。
ラインの取り方も全然違う。
先導するQS隊員のラインを完璧にトレースしている。
電話受付で3年未満かと問われるのに、
嘘をついてまで初心者クラスに来るかぁ？？？
中にはQS隊員と顔見知りまでいたし、
鮫洲の職員と笑顔で話していたのもいたし、
恐るべし、講習会マニア…
■Aコース
急制動→バランス千鳥→8の字→スラローム
■Bコース
急制動→一本橋→波状路→スラローム
このAとBのコースを交互に走ります。
それぞれの課題終了ポイントにQS隊員がいて、
注意点などをアドバイスしてくれます
急制動は、40km/hを目安に走行、パイロン通過と同時にブレーキング。
前回、府中でやったものと同じですね。
ここで注意を受けたのは、
1)リアブレーキが強すぎる
2)走行時、リアブレーキに爪先が触れていれば、もっと早くブレーキングできる。
リアブレーキが強めなのは、私の癖。反省、反省…
で、リアブレーキに爪先を触れさせて走行には「？」。
「ああ、教習所と私たち白バイ警官のメニューは違うんです」
納得！
リアブレーキであっても、
コンマ何秒の違いが制動距離につながりますからね。
それに市街地走行なら、そっちの方が理に叶っています。
最大の問題はバランス千鳥！
パイロンが左右交互に並んでおり、
そのパイロンをカクッと曲り、
またカクッとパイロンに入っていく感じです。
このパイロンとパイロンの間が1メートルちょっとぐらいしかないんですよ。
フルロックで曲がって、セルフステアで直進、またフルロックの繰り返し。
3回ぐらいやったのですが、一度も満足に走行できませんでした。
もちろん、私以外のライダーもできません。
ええ、
エセ3年未満の人たち以外は、ね。
問題は、この
エセ3年未満と一緒の班だったんですよ、私。
私の班は6人だったのですが、確実に
3人がエセ3年未満。
そりゃー年季が違うからお上手ですよ〜（皮肉）。
なにが困るといって、
そういうお上手な人たちに囲まれるとですね、
バランス千鳥初体験な人間は焦るわけですよ。
だって、全員が3年未満という前提でしょ？
スイスイやってるのを見るとペースが崩れちゃうんですね。
こうなってくると、その後の8の字もペースが狂います。
出来ないのを他人のせいにするのはいけませんが、
それにしたって、前後を挟まれたら、意識しないわけないでしょ。
ちなみに後で係長さんに聞いたところ、
「バランス千鳥は出来なくて当たり前です。
出来たら、講習会卒業していいですよ」
係長さん… この
エセ3年未満をどうにかしてください…
スラロームを通過後、Bコースにクロスして入ります。
Bコース急制動（Aコースと同じ）の後、一本橋。
いやー
教習所で苦労したのが嘘のように楽ですｗ
やっぱ教習車(CB750L)の油圧クラッチは重すぎなんだよなぁ。
そして、私の大の苦手である波状路は…
意外なほど、あっさりと出来ました。
最近、落石とか路面一部崩落してる林道や峠ばかりだからかなぁｗ
1150 昼休み
さて、鮫洲の食堂のお味はいかに…
870円という微妙に高いカツカレーの食券購入。
お味は… 甘過ぎっ！ 鴻巣の次に不味い！
っつーか、これ、業務用缶詰カレーの甘口だろう！
これで870円はボッタクリだ！
だから、この食堂は小さい割には空いてたんだな…
次に来る機会があったら、試験場前にある牛丼屋に行く。
で、このお昼休みからポツリポツリと雨が降ってきました…
1250 準備体操〜完熟走行〜傾斜走行〜法規走行
QS講習会では午後の部でも、走行前に準備体操をします。
そして、完熟走行。
雨が小雨になってきたので、
レインウェアを持っている人たちは着替えます。
エセ3年未満のライダーはみんなレインウェア装備。
さすが、年季が入っているから、準備も万端ですね（皮肉）。
傾斜走行の前に、
リーンアウト、リーンイン、リーンウィズの説明があります。
で、本日はリーンウィズでやってください、とのこと。
あーアウト大好きな私は、イン気味にやればいいんだなｗ
さて、この傾斜走行ですが…
ここまで来ると、
エセ3年未満はバリバリです。
彼だの大好きなS字、クランク、スラロームがいっぱいですからね。
順番を入れ替えながらやって、合計5本ほどやったのですが、
最後の方はホンモノの3年未満は置いていかれがちですよ…
で、さすがに私もムカッとしましたので
QS隊員の班長に苦情を申しました。
「ちょっと勘弁してくださいよ、
私はホンモノの3年未満なんですから！
エセ3年未満のペースで走られちゃ勉強になりません！
もうちょっと、考えてください。お願いします」
ええ、本当に
エセ3年未満とデカイ声で言いましたよ。
QS隊員さんに「すみません」と真顔で謝られ、
午前中は遠慮していましたが、ここまで来たら我慢も限界。
うちの班の
エセ3年未満中年トリオにガンたれまくり。
エセ3年未満の
講習会マニアは
受講態度も悪かったんです。
QS隊員の説明中に軽口を挟んだり、
コース走行中の待ち時間に、
顔なじみの
エセ3年未満とベラベラ話していたり…
なにしに来てるんだ、こいつら？？？
ボランティア指導員が前提の一般講習会はともかく、
警視庁主催白バイ警官が指導する
3年未満が参加資格の講習会に嘘ついてまで参加して
そういう態度で受講できる神経がわからない。
みんな、真面目にやっているのに、
エセ3年未満の連中はただ走りたいだけ。
場の空気が読めない中年は醜いですね。
その後、
エセ3年未満はおとなしくなりましたが、
そういう姿勢でひっそりできるんなら、
最初からそうしておけばいいだろうが…
休憩を挟んで後、法規走行。
これは一人ずつ走行します。
後ろにピッタリと白バイを連れてｗ
心臓に悪いですｗ
1500 ミーティング
アンケート記入後、班ごとにミーティングです。
アンケートには「
エセ3年未満の排除」を記入させてもらいましよ。
免許の裏書きを見れば3年未満かどうかわかるんだから、
電話チェックで嘘つかれても、
当日受付で裏書きチェックして追い返してほしいもんです。
ミーティングでは、主に
■参加者の過去に経験したヒヤリハット事例
■安全のために心がけていること
…を一人ずつ話していきます。
で、最後に参加記念のグッズまでいただきました。
黒いオリジナルキャップ、QSステッカー、ミニミニタンクバッグです。
こんなにみっちりと教えていただいて、
お土産貰えるなんて、有り難いというより、申し訳なかったです。
ありがとうございます。
その後、参加者全員で記念撮影し解散。
本当に充実した1日でした。
QSの皆さんもとても真面目にご指導くださり、
3年未満の参加者は真剣に受けていましたし。
エセ3年未満さえ消えれば、
理想的な初心者向け講習会だと思います。
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検索などで飛んできたエセ3年未満の講習会マニアな人へ。
参加資格が設けられている初心者講習会まで荒らすのはやめてください。
下手なのは褒められることではありませんが、
上手だからといって、何をやってもいいわけではありません。
嘘をついて、ルールをねじ曲げてまで参加して、
いつもの自分たちのやり方を通さないでください。
6/24は中央署in晴海もやっていたじゃありませんか。
そんなにグリグリやりたかったら、
西東京あたりの事務屋御用達講習会で存分にやってください。
ジムカーナのクラブに入って、サーキットで腕を磨いてはどうでしょう。
貴方たちのそうした姿勢が、
安全運転講習会が真に必要な初心者を
講習会から遠ざけているのです。
そして、講習会がマニアのためのものになり、
初心者にはより参加しづらくなり、
参加しても居心地が悪くなるのです。
マニアな人たちと違って、
一般的なライダーは年に10回も講習会には出られません。
その少ない回数で、下手くそなりに少しでも上達しようと頑張っているのです。
特に今回目立った40代半ば〜50代のマニアな人たち、
社会人として、もう少し自分の行動を振り返ってはいかがでしょうか？
オイルでチェーンメンテ！ ローラースタンドまで買っちゃったよんｗ
