Ｃａｒログ

地区限定車ってご存知でしょうか？

販売地区を限定した特別仕様車で、全国どこでも買えるわけではない特別モデルです。


このスティングレー　リミテッドは、

ベースのステイングレーに、より迫力と装備を備えた、シリーズ最高モデルとなります。

主な特別装備として、
・カスタマイズフロントバンパー
・カスタマイズバックドアガーニッシュ
・オートライト
・リモート格納ミラー
・オートドアロックシステム
・専用ファブリックシート　など

より迫力を求めるお客様にオススメです

ボディカラーは、「パールホワイト」「ジュエルパープルパール（画像）」「ブルーイッシュブラックパール」

ベースのスティングレーと同様の、
Ｘ（ターボ無）、Ｔ（Ｍターボ）、ＤＩ（直噴ターボ）の、各２ＷＤ・ＡＴ車のみ
（Ｘのみ、ＣＶＴの設定アリ）となっております。


※地区限定車のため、メーカーＨＰなどへは掲載はありません。

スイフト、スイフトスポーツに、期間限定生産の特別仕様車が発売されました。

まず、スイフト　「ＸＧ　Ｅセレクション」は、

「ＸＧ　Ｌパッケージ」をベースに、明るさと蒼白色が人気の「ディスチャージヘッドランプ」を装備し、

専用シート表皮や、ドアトリムオーナメントをスポーツと同様のアルミヘラインのものへの変更

ナビ、オーディオの変更を考慮したオーディオレス仕様となっています。（６スピーカーは標準装備）。

ボディカラーは、スイフトイメージカラーである赤パールをはじめ、
黒パール、パールホワイト、シルバーメタリック、専用色として紺パールの５色を設定しております。

当店では、専用色の紺パールの展示車をご用意しております

【point】
・人気オプションのディスチャージヘッドランプ付き
・オーディオレス化に合わせて、ステリングリモコンも削除となりますので、
社外ナビやオーディオを装着した際、リモコンがただの飾りになっちゃうー が、ありません。
ＸＧ−Ｌパッケージをご検討されていて、ナビやオーディオ交換をお考えのお客様にオススメです！

●ＸＧ　Ｅセレクションの設定は、
・２ＷＤ（１．２　ＣＶＴ車　・１．３　５ＭＴ車）
・４ＷＤ（１．３　４ＡＴ車・５ＭＴ車）
カラー（ｼｭﾌﾟﾘｰﾑﾚｯﾄﾞﾊﾟｰﾙ・ﾌﾞﾙｰｲｯｼｭﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙ３・ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ・ｼﾙｷｰｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ・ﾉｸﾀｰﾝﾌﾞﾙｰﾊﾟｰﾙ）

詳しくはコチラ


スイフトスポーツには、　
ＪＷＲＣドライバーズチャンピオン獲得記念車「Ｖセレクション」が発売されました。


標準車の場合、ディスチャージヘッドランプはレカロシートとのセットオプションとなり、ディスチャージヘッドランプのみを付けるということができませんが、

今回の特別仕様車は、ノーマルシートのディチャージ付き　となります。

シート生地も、標準のちょっと派手目な赤/黒のものから、アルカンターラを生地に使用した黒シートに変更。

テンロクスポーツで駆け回る楽しみを知る私と同世代のお客様に、ピッタリな仕様ですね（笑）

そのほか、スポイラー関係の同色化、アルミホイールがガンメタ仕様になります。

ボディカラーは、スポーツのイメージカラーである、チャンピオンイエロー４、シュプリームレッドパール、ブルーイッシュブラックパールの３色を設定。

●２ＷＤのみ
●途切れない加速感が楽しめるクロスミッションを採用した５速マニュアルと、
ＡＴ派の奥様も納得（？）の４速オートマチックを設定しております。

余談ですが、オートマチックと侮るなかれです。専用のトルコンを採用し２リッター並の発進加速を実現していますよ

当店では、イメージカラーのチャンピオンシップイエローの展示車をご用意いたしました！

詳しくはコチラ


週末は、是非スズキアリーナ長泉へ　
ご来店お待ちしております！

求めていたものが、手に入った。。。

が、率直な気持ちでしょうかね（笑）


正直に言いますと、昨年のデビュー時から　セルボに関して「なんで？」がありました。


・こんなにスポーティなデザインなのに、６０馬力ターボしか設定が無いのか？

・内装に凝ったはずなのに、なぜリヤシートがリクライニングしないのか？　

・プレミアムを強調してるのに、ディスチャージヘッドランプの設定が無いのか？　と。


これは、ご検討いただいていた　お客様からもよく言われたことでした。


が、ここで一気に挽回する、「セルボ　ＳＲ」が新発売です！


６４馬力直噴ターボ＋７速マニュアルモード付きＣＶＴを搭載した新グレード。

専用エアロパーツやディスチャージヘッドランプ、リヤシートリクライニングも追加。

さらに、部分本革コンビシート、ターンランプ付きドアミラーカバー、オートライトの３点をセットオプション車を設定。

より、高級感を感じる、「スパークブラックパール」、「ミステリアスバイオレットパール」のボディカラーもＳＲ専用色として追加。


さて、高出力かつ低燃費を実現する直噴ターボに、スムーズな加速感と低燃費を実現するＣＶＴ。

スズキ初の７速マニュアルモードを備えるなど、スポーティなドラビングを実現するとともに、

２ＷＤ車は、２３．０km/L 　４ＷＤ車でも　２１km/L （燃費消費率　１０・１５モード　国土交通省審査値）

と、低燃費も達成。

軽ターボ車で唯一グリーン税制にも適合しております！（０７年９月現在）





まだまだ魅力はたくさんありますが、詳しくはメーカーＨＰ　セルボ特設ページをご覧ください。


ちょっとだけマニアックなお話を知りたいという方は　「↓続きを読む」からどうぞ(笑）

といいますか、食欲の秋がやってまいりました。

え〜ダイエットのほうは、いっこうに進まず「食欲の秋」だからなのか、はたまたストレスからなのか、
気づけばダイエットとは逆の方向に。。。
あ、ビリーズブートキャンプは1日で挫折したのはﾅｲｼｮです。

さて、味覚ということで 今日は、美味しいパン屋さんを紹介したいと思います。

当社からもほど近い、長泉なめり駅近くにある「ＹUZUKA」さん

とにかくパンの種類が多く、甘いのが苦手な私的には、しょっぱ系（？）のパンの種類も多いのもウレシイ
そして、なによりパンそのものが凄く美味しいのがポイント高いです！


さてさて、そんなパン屋さんのオシャレな雰囲気にもピッタリな
「スズキ　アルト　Ｅ２」が発売になりました。


新設定の「マルーンブラウンパール」をイメージカラーに、

エアコン・パワステはもちろん、Ｗエアバック、ＣＤデッキ、ＵＶカットガラス、キーレス、盗難警報装置まで装備して、

車両本体価格７５．６万円（消費税込）２ＷＤ・５ＭＴ車
　　　　　　８０．８５万円（消費税込）２ＷＤ・３ＡＴ車

詳しくメーカー専用ページをご覧ください　クリック→

※表示価格にはその他の税金・登録諸経費・リサイクル費用等は含まれておりません。

福山雅治さんの軽快なＣＭでおなじみ（？）のＳＸ４に、お買得新グレード、１．５Ｆ、１．５ＸＦが登場です！

ベーシックグレード１．５Ｅをベースに、

携帯リモコンを身につけていれば、カギを使わずにロックの開閉、エンジン始動まで出来る「キーレススタートシステム」
外気温や燃費などを表示する「マルチインフォメーションディスプレイ」の装備と、
オーディオレス仕様への変更、

外観は、ＦグレードにはＳ，Ｇと同様のエアロパーツを、ＸＦグレードにはＸＳ、ＸＧと同様のルーフレール＆アンダーモールを装備

さらに価格を、ベースの１．５Ｅのそのままに抑えた、お買得車です

＜車両本体価格＞
２ＷＤ　４ＡＴ　１４９．１万円　　
４ＷＤ　４ＡＴ　１７０．１万円

※表示価格は、消費税込。　付属品や、そのほかの諸経費等は含まれておりません。

さて、ここで、
充実装備が自慢のＳＸ４ の基本装備（全グレード共通）をご紹介
「↓続きを読む」をクリック

エスクードに新グレード　『２．７ＸＧ』が新設定されました



２７００ｃｃＶ型６気筒エンジンに５速ＡＴ＆４モード４ＷＤシステム

ディスチャージヘッドランプやキーレススタートシステム、オートエアコン、シートヒーターや、イモビライザー、６スピーカー（オーディオレス）、Ｗエアバック、ＡＢＳ、など、装備も充実！

価格は、最上級グレードの２．７ＸＳ（２５２万円）と２．０ＸＧ（２２０．５万円）の中間、
２３６．２５万円

４気筒とは一味違う、静かで滑らかなＶ６エンジン＋５速ＡＴの走りが、よりお求めやすくなりました。

エスクードの魅力はコチラから

※表示価格は、車両本体（消費税込）価格。付属品・諸経費は含まれておりません。

使いやすさと、乗りやすさをうまくバランスさせた『ワゴンＲ　』が、
より魅力的になりました


一番のポイントは、
２３ｋｍ/Ｌの低燃費を実現するＣＶＴ（オートマチック）を採用した『ＦＣ』グレードを追加。
より経済性に優れたワゴンＲをご希望のお客様にピッタリです

ちなみにＣＶＴというのは、変速ギヤを使わずに変速を行うオートマチック(自動無段変速機）。
常に効率のいいエンジン回転数をキープするので、低燃費に貢献。
また、変速ショックがほとんどなく、快適な乗り心地です。
（ＦＣのほか、ＦＸ−Ｓリミテッド、スティングレーＸにも設定）


【外観】【装備】の追加・変更点は、↓の「続きを読む」からご覧ください

スイフト特集本が発売されましたね　（て、遅いですかね）

私個人的には、車を弄るのが好きなので、本屋で見かけたときには思わず「おお！」と、手にとってしまいました。
どうしても純正用品を扱う機会のほうが多いだけに、勉強にもなったり（笑）

実際に弄らないまでも、「自分の車も変えようと思えば、こんな変化も楽しめるんだ〜」って見るのも楽しいものですよね


「ハイパーレブ　Ｖｏｌ．１２１　スズキ・スイフト」　（株）ニューズ出版　２，１００円


さて、スイフトの話が出たついで（？）に、

近々変更があるとの風の便り。
燃費向上に貢献するＣＶＴの採用や、トランクの使い勝手向上、ラパンモードのような木目基調でシートもちょっと豪華仕様なグレードが設定されるなど、より魅力的に変化するようでございます。
一方スポーツはというと、さすが本質に拘った車、そこを変えてくるのね。。。といった変更が成されるようです。
ご期待ください！



＃さて、世間様はまったくもって興味のないであろう私のダイエット話は「続きを読む」からどうぞ

以前にもご紹介した「ワゴンＲ　スティングレー」の、展示車が入庫いたしました



展示車は、Ｘグレード
ターボ無しですが、ターボ車と外観・内装の差異はほとんどありませんので、ターボタイプをご検討いただいているお客さまでも、ご参考になるかと思います。

ボディカラーは、
ここ最近人気の高い『ミステリアスバイオレットパール』（濃い紫パール色）です


その他の色をご検討のお客さまも、大丈夫

当店には５０インチの大型モニターシステム（画像右端）がございますので、
お好きなグレードで、ボディカラーの変更や、オプションの仮想装着をシュミレーションしたり、グレードの違いなど、カタログよりも、さらに分かりやすく、ご覧いただくことができます


ノーマルワゴンＲも、バランスがとれたデザインですが、
よりシャープで、全方位ＣＯＯＬな「ワゴンＲ　スティングレー」

今週末は、あいにくの天気予報ですが、広々室内展示場でゆっくりご覧くださいませ


ご来場いただいたお客様に、ささやかですが、見て美味しい使って使える「プチケーキタオル」をプレゼントさせていただきます♪

東京オートサロンにて参考出品され、
スタイルが大変好評だった『ワゴンＲ　スティングレー』が、
今月５日に発売になりました。

なんと言っても、ＲＲとはまた違った押し出し感のある顔
なかなかの迫力です！

それと、ちょっと実用的な話ですが、

軽、普通車問わず背が低いクルマからお乗り替えになる女性のお客様に多いお声が、
「ボンネットが見えないと不安…」
だったりします。

ラパンが女性に好評なのは、デザインだけじゃなく、
ボンネットが見える安心感（＝乗りやすさ）で…であることも多いです。

一方実際に走らせると、まったく気にならないのが、ワゴンRの特徴でもあるのですが、
（試乗されると、「全然気になりませんでした」と、お声をいただきます）

スティングレーは、通常のワゴンRシリーズに比べ、ラパンのようにボンネットがほぼ真っ直ぐ前に出ています。
押し出し感もある一方で、そういった部分での「乗りやすさ」にも一役かっているデザインなのかもしれません。

さて！ワゴンR　スティングレーについて
詳しくは↓「続きを読む…」をクリックしてください