アクセスオート奮闘記

新年明けましておめでとうございます。

本年もよろしくお願いしまっす

今年も頑張って２日から営業でっす

２日は年末Pitを片付け、かなりの処分物が出たので、その続きを・・・

３日はお客様のご来店等ありバタバタと・・・

そうそう・・・２日の夜ですが、用事で博多駅へ行ったがあまりにもネオンが綺麗だったんで写メっ


あっ俺だって方はご一報を
なんて冗談はここまでで・・（ぉぃ

本日ZZTセリカのお決まりと言っても良いほどの、リヤゲートのショックダンパー交換を



ＴＲＤのＲスポ装着時や、いわゆる経年劣化でゲートを開けても下がって来ます。

ほとんどのセリカはここが悪くなっていますね。

部品番号（ＴＲＤリヤスポ用で頼んでますので、品番違うかもです。）
０８１５０−２０１９５　×１本
０８１５０−２０１９６　×１本

６８９６１−２０１４０　×２個
部品代で１２０００円前後です。

さて交換ですが、１箇所手こずる部分があります

※１
Ｒゲートを適度な棒等で支えます。
そのまま外すと、怪我しますのでご注意を

※２
Ｒゲート部分のネジは最後に外します。
まずはボディー側から


１０ｍｍのソケットレンチ等で簡単に外れます。
ここでつっかえ棒が無い場合ゲートが落ちてきますので、ご用心を

※３
さてココからです。

この部分を１２ｍｍのスパナ等で緩めるのですが、最初にボディー側のネジを外さずこっちからやると、緩みません。
おまけにこの部品、実はネジロックがかかっていますので、更に厄介です。


新品の場合別々になってるので、ネジが緩めば簡単です。
取り付けもポンと押す程度でカチャッと入り込みます。

一度付いたら、内側にリングが入ってるので抜けません・・・・


このゲート側のネジがメガネレンチ等が入らず、スパナ等で緩めるので安物の工具でやると良く舐ってしまいます。

最悪はその部分の頭に切り目を入れて、ダンパーのみを外しソケットレンチ等で外すハメになりますので、この時点で無理だと思ったら、頼んだが良いですね。

無事に外れてゲートにネジを取り付け、ダンパーをはめ込み終了

今回は２本共交換です。


体重かけて縮めると縮む程度だと完璧にヘタッてます。

新品だと全く縮みません

ここも購入時のワンポイントでチェックしてみてください

こんにちはアクセスオートです。

さてクリスマスも終わり

年末の納車まで、バタバタとします。

例年により陸運支局が混む予想で、最終日に陸運支局に行かずに済むよう今日明日で終わらせます。

あとはせっせと、納車準備に向けて・・・・

あいにくZZTのＹ様のお車は間に合わず、正月明けになってしまいましたが、明け早々お渡しする準備を整えておきます。

納車をお楽しみに

そういえば、Ｍｒ.ＯＢｌｏｇ始めたっぽいので、そちらもよろしくです

こんばんはアクセスオートです。

先日のライフの燃費です。


ありえんとお思いでしょう

そうなんです。実はオドメーターをリセットしてから計算し出すので、都市高速を走行時にリセットしてICを降りた時の数字です

この場になっての事ですが、前回の１３．３km/Lと言うのはまた違いました。

あの時は、内外装の仕上げ時にかなりのアイドリング時間も重なっての数字でした。

通勤ラッシュに引っかからない状態で、１日25ｋｍくらいの走行でK様の許可を貰い2日間点検も兼ねて乗ったら14〜15ｋｍ/Lでしたね。

確かにエコドライブはやっての話ですが・・・

おそらく通勤ラッシュの時間帯で、３０分弱の使用だとかなり悪くなるかと思います。

しかし恐るべしＰ０７Ａターボエンジン

１５インチ装着で、普通に走るどころか余裕の高速道路。

これはＮＡ普通車のリッターカー辺りよりストレスない走りをしますね。

当社の代車のセルボなんか・・・・・エンジン唸ってますＹＯ

と軽だと思い込んでたのが、ちょっと見直した今日この頃です。

今日から３連休Ｘｍａｓも休まず営業しますのでよろしくお願いします。

こんにちはアクセスオートです。

年末納車等で

ここ最近Blogも合間見てやっています。

先日納車に山口県まで

はい途中雪が



降りるICの２つ先からはスノータイヤ装着と掲示板が出てました。

ほんと寒かったです。

話は変わって、本日玉突き事故で入庫したS様のお車。

急にエンジンがかからなくなって調べてると・・・・


↑
エアーで吹かした後ですが、びっしり汚れていました。
エアークリーナーを抜いた状態でも、いまいちかかりが悪い・・

S様にご連絡を取り、念のためにプラグも交換


エアークリーナー交換・プラグ交換後まだ・・いまいち・・

排気ガスが凄く生ガス臭いので、

オイル交換

最近オイル交換したばっかりだと言うのですが、真っ黒（変な色）に生ガス臭い

古いバイクである現象ですが、最近のお車では・・・・

エアクリーナーたまに、掃除をした方が良いですYO

念には念を入れて、エアフロセンサーもかなり汚れていたので清掃



無事納得のいくエンジンに蘇りました

こんばんはアクセスオートです。

以前Ｂｌｏｇでも載せてたように手頃な1ＢＯＸが続々入庫です



１９年式　エルグランド　ハイウェイスター（パール）






１４年式　エスティマ　Ｘ（パール）






１４年式　エスティマ　アエラスＳナビエディション（パール）




１５年式　ノア　ＸＧエデイション（パール）
【かみんぐ　す〜ん】

１４年式　エスティマ　アエラス（黒）
【かみんぐ　す〜ん】

ってな具合にちょっとどんどん入庫してきてます。

詳しくは下記アクセスオート在庫一覧
で詳細見れます

質を落とさず価格の限界に挑戦

一見の価値のあるお車ですので、お気軽にお問合せ下さい

こんばんはアクセスオートです。

本日年内納車に向けての段取りで、１台ＺＺＴご成約のＹ様・・書類が未だ届かずハラハラしている状況です。

関西の方へ納車なので、フェリーの兼ね合いもあり、段々と厳しくなってきました。

納車整備は完了です。あとは書類が届くのをひたすら待つのみ・・・

今回の整備は、
納車整備時強制交換項目の
※エンジンオイル・ＡＴオイル
※オイルエレメント・エアーエレメント
※サーモスタット・ＬＬＣ（クーラント）
※ファンベルト・クーラーベルト・パワステベルト
※ワーパーゴム
※バッテリー
※プラグ
交換です。
あとヘッドライトが若干曇ってましたので、中の湿気を除去しコーキングしました

高速点検も無事に終わり、残すところ書類待ちの状態です。

Ｙ様納車を楽しみにしててください。

こんばんはアクセスオートです。

ヴェルサイドエアロ取付のご依頼のＴ様ＺＺＴセリカを近々お預かりします。

で何気にスタート時に２速発進なような気がすると、言われてました。

ここでまたワンポイント
※１
セリカのＡＴ車でそのような現象の場合、今までの経験でいくとプラグ交換で解決します

何気に最初は原因不明で、ディーラー様で原因解決の為に出すと。

先方も悩んでられて、一応エアフロセンサー交換、ダイレクトイグニッションコイル点検後異常なしで直らないとの事で、一旦引き上げました。

たまたまその時のお車が、イリジウムを入れられてたようで疑いの気持ちも無くスルーしていたのです。でも残るは一般的にプラグしかないと思い交換後・・・・

あれま直ったじゃまいか

それ以来プラグ交換もＺＺＴ納車の場合必須項目に入れています。

未だに、ハッキリとした原因は掴めてないのですが、とにかく純正のプラグに戻すと調子は良くなります。

※２
アイドリング不調の場合
更に悪化した現象です。

この場合
まずプラグ交換

一旦−端子外してリセットしてみましょう
※注　雑談ですがオーディオ関係の取付時には、必ず外す事をお勧めします真下にコンピューター入ってますので、アース時に火花が飛んだりしただけで逝っちゃうケースもありますから

その後変わらなければエアフロセンサー・ダイレクトイグニッションコイル・コード類辺りを疑うと直るケースが多いですね。

稀にですが、アーシングを施した後に直るケースもありました。（純正アースが悪かったんだと思います。）

お客様の手を入れられたとこを純正に戻すと直るケースもありました。

チューニングを施したエンジンであれば、専門ショップ等で診て貰う事をお勧めしますが、上記の場所であれば、交換も難しくはありません

一旦ディーラー様で原因を診て貰い場所が判明したら、交換するのもアリだと思います。

ま　工賃もそんなに高いものではありませんが、愛車に手を入れる楽しさもあって良いかと思います

こんばんわアクセスオートです。

今日は先日エンジン不調で依頼を受けてた、ＭスポのＹ様のお車をチョイス



最初の診断でエアフロセンサーとニュートラススイッチが判明



工場で交換完了後・・・

チェックランプ点灯

走行に問題も無く、いたって快調な状態です。

再度テステス





結果混合気偏差とフューエルレベルセンサーと判明でした。

どちらも工場で関連性があるか問い合わせたところ、触ってると聞き一旦リセット

チェックランプも消え、点検中ですが問題なく快調です。

外車はこの辺が微妙に悩ましいところですね。

国産車だと、一発解決なパターンです。

誤動作と判断で間違いないと現在点検中です。

Ｙ様もう暫しお待ちを

心の準備が出来たら（ぉぃぉぃ納車致します。

こんにちはアクセスオートです

先日から、アイドリング不調で問い合わせを頂いてたＨ様のＢＨレガシィＷ。
テスター結果がＩＳＣバルブとＯ２センサー。早速部品を取り寄せて昨日交換にご来店されました。

最初はエアフロセンサーを疑ってましたが、予想ハズレでした。

ほとんどのＣ型Ｄ型のアイドリング不調はこの３点で解決ってほどここが原因です。

ここでワンポイントゥ〜ッス（古っ）

※１
ＩＳＣバルブとは・・・・Idol Speed Control　アイドリングを調整している部品でエンジンがアイドリング状態だとアクセル操作が行われていないので、当然スロットルバルブは全閉です。そこでエアクリーナーからＩＳＣを経由してスロットルボディへ必要な吸気量を供給することによりアイドリングを制御しています。当然ここが悪くなるとアイドリングが不安定になります。
車種によっては、清掃で直るものもありますが、ＢＨの場合清掃すると余計悪くなるパターンが多いですね。最悪はアイドリングしなくなります。
調べるとリビルト品も無く、リビルト不可能だと聞きました
結構な金額もします
結構アイドリング不調ポイント３に入るくらいなんでもちっとリーズナブルな価格にして欲しいものです。




※２
ｏ２センサーとは酸素濃度を検知する部品で、
エンジン内部で燃焼した排気ガスは、エキゾーストマニホールドへ出てきます。次はエキゾーストパイプ（エキパイ）ですね。その間には触媒と呼ばれている排気ガスを綺麗にする部品があり、触媒を通過して若干きれいにされた排気ガスはマフラー（消音機・サイレンサー）へと続き大気へ放出されます。
触媒を通過してしまうと排気ガスの成分が大幅に変わってしまいますので、正確な酸素濃度を
検知するためには触媒を通過する前段階でO2センサーを設置する必要があるのです。
これが汚れ等で誤作動を起こすと濃度検知も間違った信号を送り、アイドリング不調にもなります。

他車では、エンジンチェックランプ点灯のみで、普通に走る車もありますが、ＢＨの場合は１発で不調になりますね。ＢＨの場合エンジンチェックランプ点灯前にもアイドリング不調を起こす時もありますので、疑う原因の1つにもなります。
このパーツ社外品でも出てますし、リビルト品もあります。
純正品の６０〜７０％の価格ですので、比較的リーズナブルです。

ちなみにＣ型は1個　Ｄ型は2個付きます。


※３
エアフロセンサーとはエンジンを電子制御する際の入力情報としてエンジンへの空気吸入量を計測する装置です。
ここもアイドリング不調に関係します。
おまけにここが悪くなると加速時にも影響をします。
ここも掃除等を施す話もﾁﾗﾎﾗありますが、掃除すると余計にってケースもあります。

他車の場合ここが一番考えられるポイントですが、ＢＨの場合はここだけじゃ無いんですね〜
さてこのエアフロセンサー　純正部品だと　ＯＨ　ＭＹ　ＧＯＤってくらいですので、軽く交換しましょうとは言えない部品ですね
ＢＨの場合品番確かめれば、対策品が中古でも出回ってますので、一か八かにはなりますが、かなり安くあります。（交換も比較的簡単で出来ます。）

スポーツエアクリーナー装着後、フケが悪くなった何かおかしい等の症状で、よくエアフロセンサーだって話もありますが、純正エアークリーナーに戻すと結構直るケースも多いのでこれもワンポイントで

っと話が長くなりましたが、無事交換も終了で、すこぶる快調なエンジンになりました。

今からＥＣＵを書き換えに行かれるらしく、仕上がりが楽しみですね。

車高調も付いてたし、内装のＬＥＤチューンも自分で綺麗に施されて感心しました

上記３点な事が中古のスバル車ご購入の時には重要なポイントにもなりますので、ご参考に

こんにちはアクセスオートです。

ここ数日リンク元で一番多いワードですが、

セリカ・アルテッツァ関連と思いきや

『ダイレクトイグニッションコイル』の件が圧倒的に多いんです。

確かに修理は効かない、特に多いのがスカイライン・セドグロ関連でお困りのようで、検索にどうやら当社のBLOGが引っかかってるようです。



当社で一番というかこのお車だけですね要チェックな車種は

ターボ・NA関わらず結構走行距離に関係なく悪くなるときはなります。

なので、テスター計測等でチェック後展示はしてるのですが、更に保証の中にも入れていますので、ご安心して貰えてます。

悪くなった所を交換しても、また次がってな感じになります。

工賃も結構な金額ですので、一気に6本交換をお勧めします

持ち込み修理の依頼等の時によく、予算が・・

という形で悪いところだけ交換したりもありましたが、殆ど別のダイレクトイグニッションコイルが悪くなりまた交換・・・となります。

無難に一気に交換が妥当だと思います。

このダイレクトイグニッションコイル、調べると色々な説もあります。

1本ずつコイル自体の抵抗値を計ってサービスマニュアルの値と比較するとか、コンピューターから計測するとか・・・。

残念ながら全部やってみましたが、確かな方法はありませんでした

あ　追記ですが、悪くなった場合は分かります

なので当社の場合調子が良くても怪しい・・・と思ったらまず交換して納車です。

今の所お陰さまでクレームも無く、お客様の元へお届け出来ていますので、精進しながら頑張っていこうと思いまっす

関係ないですが、『鮫軟骨の梅肉合え』も以前リンク元にありました

お陰で毎日酒のツマミになってるのは内緒で

ここ最近お客様の買換え等で１ＢＯＸの注文がちょくちょく増えてきましたので、手ごろな１ＢＯＸを展示しようかと計画中です。

乞うご期待を