トラヴィックはGMグループのOPEL社で7人乗りミニバン「ザフィーラ」として生まれ、日本ではヤナセで発売され、後に当時同じGMグループの富士重工にOEM供給されていました。2004年に生産及び販売中止となりましたが、GMの傘下から離れた富士重工にとって数奇な運命をたどった車となりました。

   
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朽木村・全国オフその5 2009年06月30日(火)
2日目のメインはこれ
HIDの取り付けオフ

タンジラー号を主治医のバタバタさんが手術中です


はめる前に焼き入れ




こちらはOM−1さんが作業中
ソケットを穴あけ加工しないと取りつかないのら〜


こんな状態もあり


朽木村・全国オフその4 2009年06月30日(火)
遅れて来た夜。 このザフィーラを拝見させて頂きました。
Z−ONEのメンバーなら誰もが知っているこのクルマ
いまさら言うまでもなくあらゆるところに凄さが・・・・

オーディオを聴かせて頂いたのですが、目を瞑るとそこにアーチストが居るのかと思わせるよな臨場感と透明感、シアターですな〜〜

Aピラーの柱にツイーターがポイントですね。ちょうど視界の妨げにならずグッド


あこがれのCDAです〜〜


何といってもコレ
みんな知っている自作ELメーター。元のメーターを取り外しコピー機でスキャンしてパソコンで加工しプリンターで印刷が凄い
ちと見ずらいですがメーターの右側の白色シフトインジケーターがユニバーサル基板で自作。点灯していないですが、上のインフォメーションディスプレイはオリジナルはオレンジLEDのところを白色LEDで均等に照らしているのも凄い。


スポーツモード切り替えの自作スイッチも10Φぐらいのタクトスイッチでしょうか、ハンドルの裏側で押しやすかったです。


会長ありがとうございました。


朽木村・全国オフその3 2009年06月28日(日)
2日目udetate号に試乗させて頂きました。
ビルシュタインショートストロークのガッチリとしたサスペンションと交換されたブレーキ周りでいい感じに仕上がっており、さすが400ccのアドバンテージがあるな〜と感じました。 青いブレーキパッドがかっこいい


ちょっとビックリはバタバタさんのクルマ
写真を見て頂ければ言うまでもなく凄い
まず1日目に夜に詳しい説明をお聞きしました
ベースはザフィーラとのことですがトラヴィックでもなくザフィーラでもないオリジナル車みたいなイメージ
モール及びエアロパーツがガンメタ塗装されており、(ドアノブ関係はご自分で塗装)シルバーの車体とベストマッチ


イカリングにプロジェクターフォグ(こちらもイカリング)・OPCのフロントグリル


スイッチのいっぱい付いたレカロシートやメーター類、スピーカーのマウントなんかもオリジナルでシフトノブまで手作りなのにはびっくり仰天


いったいどれぐらい手をかけておられるのか探すのが大変


さすが「バタバタ工房」


朽木村・全国オフその2 2009年06月28日(日)

オフ会1日目、仕事で遅れて来たのにもかかわらず、お給仕をして頂いた ぜりしーさんありがとうございました さすが100g700円もする近江牛 おいしかった〜〜 ちなみに近江牛の写真はナシ 


朽木新本陣(道の駅)の朝市の様子です

2日目のお昼ごはんは朝市に買い出しに行って頂いた鯖寿司


朽木村・全国オフその1 2009年06月28日(日)
滋賀県の朽木グリーンパーク思い出の森で6月27日(土曜)・28日(日曜)の2日間Z-ONEの全国オフがあり参加させて頂きました。


トラヴィックザフィーラが十数台集結

でめたん号に試乗させて頂き、2200tの力強い力感と安定感のあるサスペンションを体感させて頂きました。 う〜ん素晴らしい リニアだわ


フロントパッド&ローター 2009年06月21日(日)
2か月ぶりの記事アップです

走行距離約 36,500`

トラヴィックのフロントパッドがかなり少なくなってきたのでチェック。センサーまで1.5〜2mm

パッドは残り3mm位

ローターも片側ずつ各1.5mm削れてます。

元のローターの厚みは25mmなので、−3mm削れて22mmってところでしょうか。

先日某事情でスバルディーラーへ相談に行ったところ。
あと半年ぐらいは大丈夫です。ってサービスマンの回答

とりあえず見積りをもらいました。
「フロントローター26,900円」
「ブレーキパッド 11,400円」
「交換手数料 10,920円」
「部品処理手数料 1,149円」
合計:52,887円(消費税含む)


ローター持ち込みOKなんで〜さてネットで探すかな

やっぱ〜信用できる車屋さんに依頼するのが一番


とんでもない車屋に修理されました そのA 2009年04月19日(日)
指摘して2回目の修理をしてもらったのですが、ドアヒンジ部分と建付け問題あり。

写真のような状態です
「恐らく調整の際に発生した打痕」 「クラック」「錆も発生」 


そして一番の問題は
「ドアが面一になってない」 


何度も剥がされた為に内張りが反ってしまって浮いてます


まだ解決していません
先方(某車屋)はドアの個体差と言って逃げており、連絡が取れない状態
スバルのサービス様に持ち込んで検証してもらったところ
「専用工具を使わなかったのと、建付けの問題」という回答です


とんでもない車屋に修理されました その@ 2009年04月18日(土)
去年3月に事故に遭遇し、某車屋に修理を依頼したのですが・・・・
いいかげんな人でして困っております
ちなみに1回目の修理の状態は最悪でした

右ドアを新品に交換してもらったのですが、ドアを閉めた状態でこんなに上下にズレています


ドア内側に凹み



ドアを閉めようとしてもこんなに浮いています


さらにシート汚れ


最初の修理を何の説明もなく、こんな形で届けられるなんて思いもよらなかった、というかほんとに車屋なのか?良心を疑いますね。


エクシーガ 2008年11月27日(木)
今売れ筋のスバルセブンシーター
ここ最近の国内販売台数は低迷しています。上位はカローラフィットヴィッツなどやプリウスが占めており この車といえば 7月に27位で 3,145台になったのですが、それ以降は30位以下で甘んじてる? まあこのご時世だし〜しゃーないか。おいらだって買いませんしね。個人的にはカッコイイし取り回しも良いし、3列目もなんとか座れるし、簡易セブンシーターとしては良い車だと思うのですがね。


日本で一番売れているセブンシーターその2 2008年11月22日(土)
北米のBIG3を食ったメーカーと思えば凄い。

元々すごい技術力がありノウハウがあり高級車には生かされているのですが・・・
小型車は燃費&コスト優先になっている感じ。
品質はイイのですが、あとちょっとここにお金をかければ良い物ができるのに〜なんて思う事も。

すごく軽くて開けやすいドア

ハッチも指一本だけで開けられるから凄い


シート形状はまずまずでした

背が低い分高さが無いです。 幅1m×奥行1mぐらい

わかり難いので傘を置いてみました。3列目を起こすと足のスペースはご覧の通り、通常4人家族で緊急時7人乗りがベストかと



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