わが家のトラヴィック日記

funfunfunさんこんばんわ〜
怪しい球の交換ってのは、おいらが着色したので車検に通らないという指摘でした。なのでホームセンタへ行き交換予定
街乗りが多いので、パッドは走行の割りに早いかもしれませんね。それともし普段の時ローターとパッドを交換すると、フロントで５〜６万ってことは、リアもしちゃうと１０万超えるってことですね。

走行距離が少ないのが何んとも羨ましいですね。
バッテリー見積価格が高いのには驚きました。
電球交換はどう見ても怪しい（笑）。切れてから替えればいいだけの話。自分で出来る事は極力やるようにすれば当然経費が抑えられます。
パッド磨耗が早目なのは市街地走行が多いせいでしょうか?
延長保証は必須ですね。
向こう2年間である程度トラブルが出てしまえばいいんですけどね。

Bossさんこんばわ〜
確かにこの金額ならまあまあってところですね
ディーラーで「もし車検時意外で、ローターとパッド交換したらいくらかかるの？」って聞いたら「５〜６万です」って答え「それってトラヴィックだから？」の質問には「レガシーでもローター交換は普通ですよ」って回答です。Vol男君ででショック交換、ブレーキフルード交換、状DISKローター&カム角センサーほか電装系交換したら３０万行くのでは？・・・・

Yasuさんこんばんわ〜
確かに延長保証を考えると妥当な線ですね。
ATF交換は並みだと思ってたのですが、Lagunaはオイル代だけで倍もするんですね。
ブレーキですがリアパッドの減りが早いというのは、元々薄かったような気がしますが、メカニックいわく「トラはリアが早く減ります」って回答でした。

延長保障込みだと、妥当な価格じゃないでしょうか？
ATF交換が安いですね。Lagunaではオイル代だけで倍はします。
（\2,000×12L）３〜４回入れ替えるからなんですけどね。
（１回では全部抜けない）

ブレーキはリアパッドの減りが早いと言うことは、リアの効きが強い設定なんでしょうか？

延長保証ってのを考えるとイイ線の価格では?
2年前のVOL男の車検は17弱でした。
自分的にはGoサインですが??

今秋のVOL男の車検はショック交換、ブレーキフルード交換、状況によってはDISKローター&カム角センサーほか電装系交換???

総額25で間に合うかな??コースかも知れません