トラヴィックはGMグループのOPEL社で7人乗りミニバン「ザフィーラ」として生まれ、日本ではヤナセで発売され、後に当時同じGMグループの富士重工にOEM供給されていました。2004年に生産及び販売中止となりましたが、GMの傘下から離れた富士重工にとって数奇な運命をたどった車となりました。

 
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車検でリアブレーキパッド交換したら / 2008年10月06日(月)
久しぶりの記事です<(_ _)>
9月に2回目の車検があり、リアブレーキパッドを交換。
 
今までバック時のブレーキの鳴きに悩まされていたのですが・・・ピッタリとなくなりました 
対策品に交換されたのか?!
ちなみに車検費用としては総額173,136円
(延長保証代金44,415円含む)
なので実質的には128,721円 
(リアブレーキパッド部品代は9,310円)
まあこんなもんでしょう

代車はスバルステラ
この車、いわゆるワゴンRやムーブと同じカテゴリー

コクピットはレガシーのようにブラックパネルでイグニッションONで盤面が点灯!ピュンと針が振れるタイプ
しかしシートと足回りが・・・・また感想記事にします



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コメント

OM−1さんこんばんわ〜
ほ〜そうなんですか〜そりゃイイですね
ガソリン車特有の力感や加速感、爽快感とは一味違うハイブリッド車・・・例えば1300CCのシビッククラスでも十分です。子供が大きくなりゃそんなに遠出もしませんし。
往復10kmの買い物メインならハイブリッドが( ̄▽ ̄)b グッ!ですね。
By:ビワゴン2008年10月08日(水) 23:49

ビワゴンさん、こん○○は。

>でおいらも時期候補はハイブリッドにするかも

そういえば、その展示会でプラグインハイブリッド
プリウスも展示していました。
それまで、プラグインを良く理解していなかったのですが、
約10キロ程度の距離なら
バッテリーだけで駆動できるみたいです。

ってことは、通勤距離が往復で10km程度なら
ガソリンなしで電気だけで通勤可能ってことです。
さらに職場で充電OKなら片道10kmもOKってことに・・・。

燃費でなくて電費というらしいですが、
ガソリン代に比べると電気代は数円/kmと、
段違いに安いみたいです。
イニシャルコストが回収できるかは不明ですけど・・。
選択肢がプリウス以外にもいっぱい増えると良いですね。
By:OM−12008年10月08日(水) 01:08

OM−1さんこんばんわ
こちらこそご無沙汰してます
ステラのシート&乗り心地はちょっとおいら向きじゃないな〜っと感じました。低速でもゆすられる感じがしたので
ちょっとねえ・・・ってな感想です。
ただこれだけガソリン代+不景気になると背に腹は替えられないんでおいらも時期候補はハイブリッドにするかも


yasuさんこんばんわ〜
そうですね・・トラヴィックが外車である事を考えると安いですね。ただ、おいらのトラは車検2回目にして走行距離3万程度ですのでそれぐらいで済んでますが、ディーラーでバッテリー交換すると3万かかりますし、ましてやローター交換となると、あと5〜6万かかります
By:ビワゴン2008年10月08日(水) 00:00

ビワゴンさん、ご無沙汰です。
しばらく更新がないと思ったら、車検に出していたんですね。

ステラは結構好きですよ。
先日、とある展示会でiMIEVとステラEV
ならんでいるのを見ました。
ステラEVが普通の軽自動車+100万円以下だったら、
購入してもいいなぁなんて思いました。
以前、iMIEVは手の届きそうな価格で販売予定・・・
という報道があったので、
担当者にステラEVについてたずねてみたところ、
とてもそんな値段では無理と言っておられました。
残念。
By:OM−12008年10月07日(火) 23:17

2回目の車検でそのお値段は、とってもリーズナブルかと。
うちのも、それぐらいで済んでくれれば…。

ブレーキは、パッドが新しくなって、アタリが変わったからかも。
僕はブレーキが鳴き出したら、60km/hぐらいから急ブレーキをかけて、焼き入れるようにしてます。けっこう鳴きは止まりますよ。
やる時は、周囲の状況を見て安全を確認の上、お試しください。
By:yasu2008年10月07日(火) 00:20

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