BPS与野輸入車ガイド

今回ご紹介する車両は２００５年式ＢＭＷ　Ｍ５です。



このＭ５は走行距離も少なく、稀少右ハンドル！
ボディカラーは稀少セパンブロンズ！レザーシートもセパンブロンズ・ライトレザーシート！
この内外装の組み合わせは、最高にお洒落です！
更にウッドパネルが明るい色調のオリーブアッシュ・ウッドパネル！
このインテリアはお洒落すぎます！ドン小西先生も３星間違いなし！




高級スポーツセダンに相応しく、後席のレザーシートにもシートヒーター装着！
ドライバーだけでは無く、同乗者も快適にドライブ！
右ハンドル＋７速ＳＭＧで奥様の運転も心配なし！ファミリーカーとしても十分使用可能です！
車両本体価格も新車価格の半値以下です！車両内容を考えれば、まさにバーゲンプライス！エンジンだけでも払う価値あり！

このＥ６０モデルのＭ５の最大の魅力は、やはりエンジンではないでしょうか！


５リッターＶ型１０気筒Ｍエンジン！最高出力は507馬力を発揮！レヴリミット８２５０ｒｐｍの超高回転型！
現行Ｆ１０モデルのＭ５がＶ８ターボを搭載された事で、このＶ１０・Ｍエンジンの魅力が倍増されたのでは！
今後、Ｖ１０・Ｍエンジンが搭載されるモデルが発売される可能性も少なく、Ｍエンジンらしい大排気量ＮＡエンジンの高回転まで回せる楽しみも、このＭ５がラストチャンスかもしれません！
同じパワートレインがＭ６にも搭載されていますが、Ｍ６はクーペスタイルのスポーツカーで、速くて当然、パワーがあって当然なイメージです。
しかしＭ５はセダンボディで、当時は専用Ｍエアロや４本出しマフラーが迫力の肉食系スタイルでしたが、今のＢＭＷのデザインに見慣れると、かなり控え目なデザインに思えてくるのは時代の流れ、見た目は普通のセダンですが、ボンネットの中にはパワフルなＶ１０・Ｍエンジンと、まさに羊の皮を被った狼です！
更にポイントは上品なボディカラーのセパンブロンズです！ジェントルなイメージが際立ちます！ご近所の目も気になりません！冠婚葬祭も問題無し！
当然、ドライブもジェントルでお願いいたします。エンジンは超高回転型ですが、ドライブまで超ハイテンションになると、免許が一撃でアウトです！おまわりさんに「ロックンロールに免じて、勘弁してください」という言い訳は通用しません！くれぐれも法定速度厳守でお願いいたします！

そんな心のリミッターが必要なスポーツセダンのＭ５はいかがでしょうか。
Ｍ５の詳細は↓
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/gw_approved/13/700050230820120430001.html


こんな方にお勧めです：セパンブロンズのＭ５が似合う芸能人は、元・紅麗威甦のボーカルで現在はシブイ演技が魅力の名俳優 杉本哲太さんだと思う人。

今回ご紹介するのは、２００７年式　ＢＭＷ３２３ＩＭスポーツＬＴＤ-EDエモーションです。



このエモーションは人気のＭスポーツに、コーラルレッドのダコタ・レザーシート（フロント・シート・ヒーティング付）、ＷＴＣＣホモロゲーションモデルの３２０Ｓｉの装着された人気のアルミホイールと同デザインの専用１８インチアルミホイール装着！
細かいところでは、スタートボタンが専用クロームリング！
２００台限定の特別仕様車です！
エモーションの魅力はサファイアブラックのボディカラーにコーラルレッドの組み合わせ！お洒落です！セクシーです！
この組み合わせ、イタリア車ではよくありますが、これがドイツ車で、更にセダンと考えれば、本当に稀少です！
特にインパネのコーラルレッド・レザーとシルバートリムの組み合わせは必見です！



ブラックのセダンのドアを開ければ、赤い内装！このインパクトにアラフォー・バブル世代の女性なら涙涙です！
間違っても更にインパクトを上げようとして、昔の悪い癖でチンチラ内装を貼ったりしないでください！


ＢＭＷ３２３ＩＬＴＤ-EDエモーションの詳細は↓
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/gw_approved/13/700050230820111223001.html

こんな方にお勧めです：少女時代より少女隊の方がセクシーだと思う人。

弊社も参加しております、埼玉県新車ディーラー中古車統一フェア「モーターフェスタ」！
そのモーターフェスタのイメージキャラクター、埼玉県が誇るご当地アイドル、ピンキッシュの春菜さんがＢＰＳ与野に来店されました！



もう可愛いです！可愛すぎます！むさ苦しいオヤジしかいない店舗も、その時だけはまるで夢の国！オヤジセールス達が７人の小人に見えました！「ハイ・ホー ハイ・ホー仕事が好き♪」！私、５分ぐらいトリップしました！
そして白雪姫みたいな春菜さんから、ピンキッシュのＣＤ「ゆめみるいちご」を頂きました！



歌声も可愛いです！ポップです！童謡「かもめの水兵さん」もポップにカバー！必聴の１枚です！
私、４曲目の「ゆめみるいちご」のカラオケバージョンで毎日練習中です！

そんな可愛くて素敵なピンキッシュ！これからも末永く応援したいと思います！

ピンキッシュ公式ホームページ↓
http://www.pinkish.jp/

モーターフェスタ公式ホームページ↓
http://www.motorfesta.com/

ＭＩＮＩ在庫情報〜ＭＩＮＩ・ＪＣＷクラブマン〜

ＢＰＳ与野に稀少なジョンクーパワークス（ＪＣＷ）・クラブマンが入庫いたしました！




ＪＣＷの魅力と言えば、２１８馬力のパワフルなエンジン！大型マフラーの迫力のデザイン、サウンド！専用１７インチアルミホイールに高性能ディスクブレーキ！赤いブレーキキャリパーが本気です！更に赤いボディにブラックのボンネット＋トランクストライプがＩＣＷのスポーティーなイメージを際立てます！
ドアを開けると、サイドシルプレートに「ＪＯＨＮ ＣＯＯＰＥＲ ＷＯＲＫＳ」のロゴがオーナー心を擽ります！
スポーツステアリング、スポーツシート、赤いシフトパターンの6速ＭＴシフトノブなど、室内もＪＣＷの性能に見合っています！



限界に挑戦したドライビングはＢＭＷのＭシリーズ同様です！
この稀少なＪＣＷクラブマン！在庫は1台限りです！是非、お早目のご検討をお願いいたします！



・２００９年式　ＭＩＮＩ・ＪＣＷクラブマン
（車両本体価格）３，２５０，０００円
（走行）２．０万Ｋｍ
（車検）平成２４年12月
（ボディカラー）チリレッド/ブラックルーフ
（装備）６速ＭＴ・フル装備・キセノン・１７インチアルミホイール・ＣＤラジオ・ボンネット＋トランクストライプ・ブラックトリム
☆ＭＩＮＩ総在庫５０台！毎日続々とＭＩＮＩが入庫しています！在庫内容などお気軽にセールスまでお尋ねください！

ＴＥＬ：０４８−８５１−７２１１

今回ご紹介するのは２０１０年式ＢＭＷ５３５ｉＧＴ（グランツーリスモ）です。




この５３５ｉＧＴはファストバックスタイルで、セダンやＳＡＶ、ワゴンの使い勝手の良さを併せ持つ車両です。
この５３５ｉＧＴはＢＭＷの中でも新しいジャンルで、街中でもなかなか見られない車種ではないでしょうか。
セダンより高めのルーフ、着座位置もアップライトですが、Ｘ５みたいなＳＡＶほど高くなく、屋根付き駐車場などで困る事も少ないのではないでしょうか。
５３５ｉＧＴと名乗っていますが、５シリーズより７シリーズに近い車両サイズ、豪華装備もＧＴの魅力ではないでしょうか。
迫力のボディデザインも�]６みたいなクーペスタイル！
室内も７シリーズ並に広い足元スペース！リアシートのバックレストも左右独立して調整が可能！まさに全ての座席がファーストクラス！
まるでＥ５系「はやぶさ」のグランクラスです！
リアゲートも２ピース構造のツイン・テールゲートを採用。セダンのトランクみたいに開きますし、大きな荷物の出し入れにはテールゲートごと大きく開きます。
もちろんテールゲート全体の開閉はボタン操作でＯＫ！ジェントルです！

こんな新ジャンルのＧＴには、少しワイルドなちょい悪な方が似合います。
お気に入りの彼女と初めてのデート、待ち合わせはホテルのロビーラウンジ。そこへ車高短セダンで行っては、大晦日の富士急ではないのでＮＧ。
普通のセダンでは生活感がありＮＧ。
クーペやオープンもＯＫですが、遊び人と思われるのは少しマイナス。
４ＷＤでワイルドに登場も、気に入ってくれる女性はいると思いますが、ジャックバウアーを連想させてしまい、２４時間以内に終末を迎える可能性がある為ＮＧです。
そこでＧＴの登場です！ドアを開けるとステップに「ＢＭＷ」の文字が浮かび上がり、バブル世代のイルミ好きにはたまりません。
エンジンを始動すると、液晶パネルのメーターがお洒落！昔のトヨタ車みたいなデジパネから想像できない美しさ。
彼女を乗せてドライブスタート！ＢＧＭもムードを考えジャズなど選びがちですが、ここはワイルドなイメージを印象付ける為、Ｔ・Ｒｅｘなどいかがでしょうか。
Ｔｈｅ　Ｓｌｉｄｅｒが流れる頃に「マーク・ボランて魔女と同棲していたんだぜ」って、プチ雑学を話せば、車内の緊張感も和らぎ、彼女はあなたにもう夢中！気分はＧｅｔ　Ｉｔ　Ｏｎです！
やはり運転もワイルドでなくてはいけません。（乱暴な運転という意味ではございません）
踏切を通過する時も、下回りを気にして蛇行運転で通過なんてＮＧです。車高の高いＧＴなら一直線で通過です。
コンビニの駐車場など前から入ると車止めにバンパーが当たるから、バックで駐車なんてＮＧ。ワイルドな方は真正面から駐車です！ＧＴなら安心です！
当然、車庫入れの時などあっちやこっちをキョロキョロして駐車なんてＮＧです！ＧＴならトップビューカメラも装着なので、スマートに駐車できます。
もう初デートは成功間違いなし！あとはちょい悪のバイブル「ＬＥＯＮ」で予習、復習で完璧です！

そんなワイルドなＢＭＷ５３５ｉＧＴはいかがでしょうか。
詳しい車両内容はセールスまでお気軽にお問い合わせください。

ＢＭＷ５３５ｉＧＴの詳細は↓
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/gw_approved/13/700050230820110603004.html

こんな方にお勧めです：ちょい悪なイメージの芸能人ＮＯ．１はハカイダーだと思う人。

今回ご紹介するのは２００９年式ＭＩＮＩメイフェアです！







ＭＩＮＩメイフェアはＭＩＮＩ５０周年を記念した特別仕様車で、専用レザーシートや１７インチアルミホイール、専用ミラーカバーやトリム、アディッショナル・ヘッドライトなどを装備した、豪華装備が魅力の特別仕様車です。



今回ご紹介のメイフェアは走行１．２万Ｋｍ！ボディカラーはミッドナイト・ブラック！そして６速ＭＴ！
更に地デジチューナー付きＨＤＤナビゲーション付でお買い得感がアップです！





中古車市場に、なかなか出回らない稀少メイフェアですが、今回ご紹介のメイフェアは稀少、稀少、稀少な６速ＭＴ！
ボディカラーもメイフェアのほとんどがホットチョコレートですが、こちらのメイフェアはミッドナイト・ブラック！このボディカラーも本当に稀少です！
今後はまず見る事の無いメイフェアです！これを見逃すと次は無いはず！
このメイフェアのオーナーになっていただければ、同じ仕様のメイフェアとも会わず、いつまでもオーナーとしての満足感持続間違いなし！
ＭＩＮＩ自体、ＭＴ車は少ないので、どうせ稀少なＭＴ車を選ぶなら、全てが稀少なメイフェアの６速ＭＴはいかがでしょうか！

ＭＩＮＩメイフェアの詳細は↓
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/13/700050230820110606002.html

こんな方にお勧めです：日産リベルタ・ビラが１９８６年の日本カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた事を知ってる稀少な方。

今回ご紹介するのは、１９９０年式ＢＭＷ３１８�@です。



コードネーム「Ｅ３０」の３シリーズですが、バブル期に発売され、「六本木カローラ」とありがたくないあだ名をつけられるくらい、当時のギラギラした若者が選ぶ人気の車両で、売れに売れました！
バブル崩壊後、その「六本木カローラ」達はどこへ行ったのでしょう？
しかし、未だに現役のＥ３０がいました！奇跡です！
そんなＥ３０をご紹介いたします！シビレます！泣けてきます！感動します！
ご紹介の３１８ｉはワンオーナー車で、走行がなんと９，０００Ｋｍ！奇跡です！


経年的に塗装の艶が若干なくなっている部分はございますが、内外装共、大きく目立つ傷もなく、約２０年前の車両とは思えない３１８ｉです！
内装の天張りの垂れや、ダッシュボード、スイッチ類など、本当に使用感なしです！
更にこの車両、運転席と助手席に新車当時からのビニールシートカバーが装着されています！


このビニールシートカバーですが、よく新車の納車時にセールスなどが外す場合が多々ございますが、この車両は奇跡的に２０年間外すこと無く、現在も残っております！
約２０年間外さなかった前オーナーに感謝です！奇跡です！
当然ですが、ビニールシートカバーの下のシート生地は極上です！
タイヤも新車時のグッドイヤー製のイーグルＮＣＴ６５！奇跡です！
エアコンもフロンＲ１２ですが、今のところ十分冷えます！奇跡です！
ガラスのＡＴと言われたＺＦ製のＡＴですが、シフトショックも少なく、キビキビシフトします！奇跡です！
リアガラスに貼られているＢＭＷ・ＪＡＰＡＮのステッカーもヒビも少なく、きれいな状態です！奇跡です！
今後、こんな奇跡的なＥ３０は入庫しないと思います！

当然、約２０年前の車両です。今後もメンテナンス費用もかかるでしょう。
タイミングベルト交換やエアコンガスもフロンＲ１２ですし、走行距離が少ないとはいえ、経年的に劣化している部品もあるでしょう。
しかし、ベース車として考えたら、最高のベース車だと思います！
あとはオーナーの情熱とメンテナンス費用次第でしょう。

以前、１９９１年式、走行４，０００Ｋｍの５３５�@をご紹介させていただいた時、全国からお問い合わせが殺到しました。
その時の約半数は「程度はどうか？壊れないか？」などのご質問でした。
今回の３１８ｉもレストアしている訳ではございませんし、完全整備ではなく、現状・保証無し販売です。
特に内外装などの程度の基準は人によって変わりますし、程度は電話や写真では伝えきれません！これだけはご了承ください！別に悪い部分を隠す訳ではございませんし、きっと実車を見ていただければ、ご納得いただける程度だと思います。ご来店いただければ、ご試乗や細かいご説明もいたします！
ただ何度も言いますが、約２０年前の車両です。何もしなければ壊れる可能性も高いでしょう。性能も現代の電子制御の車とは比べてはいけないと思います。
しかし、メンテナンスなどしっかりすれば、当時の走りや味わいなど十分期待できます！

弊社社員の何人かは、この３１８ｉを本気で狙っています！
興味がある方は、お早目のご検討をお願いいたします！

３１８ｉの詳細は↓
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/13/700050230820110402003.html

今回ご紹介するのは、２００８年式ＢＭＷ１３５クーペです。




こちらの車両は人気の６速ＭＴ！走行少ないワンオーナー車！稀少人気オプションのサンルーフ付！
レザーシートもお洒落なカラーのテラレザー！スパークリンググラファイトのボディカラーに似合います！
１３５クーペの魅力は美しいクーペスタイルのコンパクトボディに直列６気筒ターボ付エンジン搭載のＦＲ！
コンパクトボディとはいえ、大人４人がしっかり乗車できるパッケージング！（４人乗りでもリアシートが付いているだけで、荷物は置けるが、人は乗れないクーペは多いですが）
コンパクトサイズのクーペボディ＋ＭＴ＋ターボ＋ＦＲは世界の自動車メーカーでもほとんど新車販売されていないのでは！
確かに最近のＡＴはイージードライブが目的では無く、ＭＴ以上の性能を出す為のＡＴが主流ですし、パワーが上がれば４ＷＤの方が駆動力の効率がいいのは分かります。
でもＭＴ＋ＦＲの楽しさは、性能や効率など数値で表せるものでは無いはず。
ＭＴ＋ＦＲ好きだが、セダンや大型クーペは苦手という方には、自信を持って１３５クーペをお勧めいたします！
前後重量配分５０：５０とＦＲによるダイナミックなハンドリング！
全幅も１，７５０ｍｍと多くのタワー・パーキングに収まる安心サイズ！
大人４人が楽に乗れ、ファミリーカーとしてもＯＫ！
トランク容量も３７０リットルと、コンパクトボディですが案外トランクルームも広いです！
エンジンも３リッター直列６気筒＋パラレル・ツインターボの３０６馬力で、羊の皮を被った狼を演じる事もできます！

コンパクトサイズのクーペボディ＋ＭＴ＋ターボ＋ＦＲは絶滅寸前です。
絶滅する前に、１３５クーペを是非味わってください！

ＢＭＷ１３５クーペの詳細は↓
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/gw_approved/13/700050230820110305002.html

こんな方にお勧めです：ＭＴといえば、マイケル富岡を連想しちゃった人。

今回ご紹介するのは２００６年式メルセデスベンツＳＬＫ２００コンプレッサーです。



こちらの車両は２００４年にモデルチェンジした２代目（Ｒ１７１）です。それまではＶ６、Ｖ８エンジン搭載車のみのラインナップでしたが、２００６年に１．８リッター・スーパーチャージャー付直列４気筒ＤＯＨＣエンジン搭載車として追加されたモデルです。
デザインはＳＬＲマクラーレンをモチーフとしたフロントフェイス！コンパクトなボディですがロングノーズ＋ショートデッキ、ワイド＆ローのスポーツカーの伝統的な美しいスタイル。たまりません！素敵です！
先代からバリオルーフという電動開閉式ハードトップを採用し、約２２秒でオープンエアーが楽しめます。
ＢＭＷのＺ４や３シリーズのカブリオレなどもハードトップを採用していますが、やはりこのハードトップを開閉する時のメカニカル的な動きはたまりません！
ガンダム世代ならコアファイターが変形し、ガンダムの胴体として合体するイメージですか。
それ以前のマジンガーＺ世代なら「パイルダーオン！」ですよ！
鉄ちゃんにはサンライズ瀬戸/出雲の連結シーンですよ！
もう開閉時は毎回、ドキドキ・ワクワク！ときめきメモリアルです！
私、このメカニカル的な動きを初めて体感したのは、ＣＲ－Ｘデルソルのトランストップです。
あのトランクリッドが上がり、ルーフがスライドしながらトランクリッドと共に下がっていく動作はシビレました。（その時の心のＢＧＭはサンダーバードのテーマでした）
デルソルのトランストップの作動時間は約４５秒ですから、このＳＬＫのバリオルーフは約半分の時間！技術の進歩が感じられます！

このＳＬＫのポイントはバリオルーフだけではなく、なんと言っても赤レザーシートもポイントです！



イリジウムシルバーのボディカラーに赤レザーのお洒落な組み合わせ！

クールなボディカラーのドアを開けたら、室内は情熱的な赤レザー！
イメージは某紳士服店のＣＭでネクタイにスーツで決めているジローラモさんみたいです！
ほとんどの女性はメロメロです！
でも、ここでラテンのノリは禁物です！クールな振舞いで紳士を演じましょう！そうしないと赤レザーに負けてしまいます！
赤レザーには魅力と魔力が詰まっていますから！

そんなワンオーナーで走行の少ないメルセデスベンツＳＬＫ２００コンプレッサーはいかがでしょうか！

メルセデスベンツＳＬＫ２００コンプレッサーの詳細は↓
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/13/700050230820110206002.html

こんな方にお勧めです：あぶない刑事のダンディー鷹山に憧れて、サングラスをかけて「泣かないで」を熱唱した経験のある人。

スーパーレアなスーパー９１１カレラ！〜ポルシェ９１１カレラ編〜

今回ご紹介するのは２００９年式ポルシェ９１１カレラです。




ポルシェと言えば、自動車に詳しくない人でも、まずイメージするのは９１１ではないでしょうか。
それほど９１１は長い歴史と人気でポルシェのイメージリーダーでもあります。（山口百恵の「プレイバックＰａｒt２］の♪緑の中を走り抜けてく真っ赤なポルシェ♪と聞いて、当時は真っ赤なポルシェを９１４や９２４、９２８などをイメージする人なんていなかったはず！）
スーパーカーブームの頃は、ランボルギーニ・カウンタックやフェラーリ５１２ＢＢなどの低くて幅広デザインに比べ、９１１は丸くて、スーパーカーライト（リトラクタブル・ライト）も無いですが、ナチス軍の早瀬左近の愛車の影響か、イタリアン・スーパーカーと同じくらい人気がありました。（私が当時初めて買ってもらったラジコンは黒の９１１で、直進と右にしか曲がらないラジコンでした。２台目はデトマソ・パンテーラで、こちらは直進、バック、左右に曲がるラジコンでした）
あれから約３０年経ちましたが、今でもポルシェ＝（イコール）９１１というイメージは、まだ根強く残っているのでは。

さて、今回ご紹介の９１１カレラは、走行少ないワンオーナー車！ボディカラーも人気のバサルトブラック！
トランスミッションもマイナーチェンジで今までの５速ＡＴのティプトロニックＳから、７速ＡＴのＰＤＫに変更されました！
ハンドルは稀少な右ハンドル！
稀少な人気オプションのサンルーフ！クロノパッケージ！ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメント（ＰＡＳＭ）！
なんとシートヒーターやフロアマットもオプションなんです！
更にテックアート製のリアウイングや社外と思われるマフラーもスポーティーなデザインを際立てます！
右ハンドル＋サンルーフ＋人気で稀少なオプション付きの高年式＋低走行の９１１は中古車市場でもほとんどございません！（某ポルシェ正規ディラーから譲ってほしいと連絡があるくらいですから）
走りもＰＤＫは癖もなく、街中を走行してもギクシャク感や違和感など何も感じません。
高速試乗でも変速などスムーズでアクセルに太いトルクがついてくる感じ！今回のＰＤＫはかなり良いですよ！ボディの剛性感やパワフルなエンジンも流石ポルシェ！
私、この９１１カレラを試乗しながら思ったのですが、十分ファミリーカーとして使用できるのでは無いでしょうか！
奥様が運転する場合も右ハンドル＋ＰＤＫなら安心！ボディサイズもトヨタの現行プリウスとほとんど変わりません！（プリウスに比べ、全長−２５ｍｍ、全幅＋６５ｍｍ）
リアシートにチャイルドシートを固定！サンルーフを開ければお子様も大喜び！
１台で全てを賄おうとする時、人もたくさん乗れて、荷物もたくさん積める１ＢＯX車を選びがちですが、大人数＋大量荷物で走る機会は、年に何回ございますか？
たまには一人で夜の高速をドライブしたくなる時もあるのでは！
スーパーカーブームの頃の、あの憧れとときめきは、まだ心に残っているはず！
居住空間や積載量では１ＢＯＸやセダンに負けますが、その他は圧勝です！
レアな９１１カレラにレアな使い方！それも素敵なカーライフの一つです！

２００９年式ポルシェ９１１カレラの詳細は↓
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/13/700050230820101225005.html

こんな方にお勧めです：スーパーカーブームの時に「好きなスーパーカーは？」と質問され、堂々と「マセラティ・メラク！」と答えるレアな少年だった人。