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ファイナル変更!  2009年08月30日(日)
さてさて今日は選挙の日ですが皆さんは行かれましたか。どうせ自分が行ったて何にも変わらない〜 と思うのはやまやまですがでも行かなければ更に何も変わらないというプラスな発想で足を運んでみてはいかがでしょうか
さてさて今日は当社のデモカー予定車S14のファイナル変更についてデモしたいと思います。

これがデフケースというものですがこの内部にデファレンシャルギア(通称デフギア、ファイナルギアと呼ばれる部品等が組み込まれております)。サイドフランジ、プロペラシャフトのボルトを外し、車体に固定されているボルトを外して車体から降ろします。次にオイルを抜きケース後ろのふたを外します。

これがデフの中です。この中に49:12とか刻印のあるパーツがリングギアといいましてファイナルと呼ばれる部品です。この場合は49:12と刻印あるので49÷12=4.08333で通称4.08とか4.1と呼ばれているファイナルになります。今回はこのファイナルを4.1から4.3に変更したいと考えました。理論的にはサイドフランジ一回転でペラシャフトが4.1→4.3回転するようになるのでペラシャフトの回転=エンジンの回転数と言うことになりますので同じギアの同じ速度でのエンジン回転数が高いほうにシフトするということはエンジン回転の高いところを使用できるようになります。つまり加速重視、加速度の向上するギアになるのでドリフト、ミニサーキットでの走りには有利なはずなのでは?

組み換えは写真のようにデフケースの部品をばらしてデフ単体にしてからデフとリンクギアを取り付けていますボルト10個をばらしてリングギアを取りかえます。サイドボルトでデフとリングギアを組み付ける際はネジロックをしっかり塗布してからインパクトで締めてください。後、これは重要事項ですがリングギアとピニオンギア(ウォームギア)は必ずセットで付け替えてください(絶対重要です)。今回はファイナル4.3が付いていたケースにデフを入れ替えた作業になるのでこの点にはくれぐれも注意してください(4.3のファイナルが付いているケースを探してきてデフ本体を付け替えるほうがプライベーターの皆様は絶対に作業は楽です)。ピニオンの付け変えには油圧のプレスがないとできません。
後は元通りに組んでいき車体に取り付けてLSD専用のOILを充填してください。

今回は4.3のファイナルについてレポ−トしましたが搭載されている車種のケース毎、入手して今使っている車両のデフ本体とサイドフランジを移植してバックラッシュを取って組みなおす作業を行うのが一番効率のよい作業と考えてください
ここで写真のようにデフケース前部の穴形状と後部のふたの形状が車種各々によって異なってきますが日産車の場合ですと後部の蓋は今の取り付け車種に併せて付け替えるのと前部の取り付けボルトはそのケースに併せていただければシルビア、180、スカイライン、ローレル、セフィーロ計は取付がほぼいけます(注:R200と呼ばれていますデフのサイズで統一させて考えてくださいR200⇔R180間ではデフ、ファイナルギアはもとよりケースの大きさもまったく異なるので全く別物になります)。

最後に4.3と呼ばれるファイナルを使用している日産車ですがメジャーどころではR32スカイラインのRB20DET,RB20DEのMT,AT(これなら中古でたくさん流通してそう)、R33のRB25DETのAT、RB25DEのMT,AT等です。

一度ファイナル変更の効果を皆様も試してみてはいかがですか?

番外編では恐らくすぐ吹けきって乗れたもんじゃないかもしれませんがC23セレナのSR20DE 4WDのMT CD20T 4WDのMT,ATには4.63なんていうファイナルも使ってますので参考まで

近々この仕様変更の効果をレポートしまーす!!


   
触媒装着!  2009年08月26日(水)
オットト〜
な〜んか 夕方から あやしい 空模様 が 漂ってきた!!
今日の 夜は  かな〜

別に な〜んにも ないから いいんだけど・・・


あっ! こんにちは


今日は 
純正触媒 を 着けました
感想としては・・・ かなり!! ネジが 錆びてて まわらない
            明日は 腕が 筋肉痛かぁ〜 
                  (労災おりるかなぁー)
                  (あっ! 社長に怒られた)

これが 純正触媒 です!!
触媒とは・・・悪い排気ガス を クリーンにして 外に出さないためのものです

これが 外した状態!!

ちょうど真ん中にあって ガッチガチのネジで 止まってます!! 

今までは 触媒なしの ストレーットパイプ になってました!! もともと この車は サーキットに乗るための 車だったので 触媒が着いてませんでした

触媒がないと 一般の道路は 走ってはいけません!! 
車検もとうりません!!

そして 今度は
 
ガスケット!! パイプとパイプ の あわせ面 から 排気ガス が 漏れないように 密閉してくれちゃいます

ガスケットは できれば 新品を






後は ガスケット を パイプの間 二箇所の挟んで 四箇所 ネジで留めて 完成です

しかし 車っていうのは 細かいところまで きちんと設計してるんだな〜 と 思う 作業でした
当たりまえ なんだけどね〜
 


   
装備GOO!!  2009年08月25日(火)
問題です

プログレという車 知ってる人〜!?

知ってる人 も 知らない人 も 聞いちゃって下さい 

小さな高級車 を キャッチコピー に 1998年5月 に T社 から 発売しました!

当時 最上級のグレードで 454万円 でした!! 

その頃 T社 は クラウン などからの 乗り換え を 期待し 発売したが プライス と 高級車は大きくないと・・・ などの 観点から この車を知る人は 少なくなってしまった・・・!

でも さすが 世界のT社 です 中身は かなり良く

木目パネル  黒のレザーシート  ナビゲーション 
       豪華装備

2JZ 3000CC の エンジン 
1JZ 2500CC の エンジン
コロナクラス の ボディー に この エンジン は パワー的 にも 申し分なく スムーズに走ってくれます!!

そして なんといっても 室内 静かです

セルシオ・クラウン にも 負けないくらいの 優等生 です

そんな プログレ が やってきました

 今でも すっごく! すっごく 内装も 綺麗です
ルームクリーニング いらないんじゃないノー と 思ったぐらいです が さらに ピカピカに・・・

ナビゲーション も 良好

皆さん 一番 心配される エンジン も かなり 調子良いです



そして プライス です!!

車両本体価格
¥200000−

今では この プライスで 買えしまいます

なんとも 考えさせられ 悩ましい 1台 です

そして この ブログ を 最後まで 読んだ あなた そー あなた です!!
今すぐ CarField の 中古車検索 に GO− です






   
水温計に密着!  2009年08月25日(火)
こんにちは!最近やっとですが風が涼しく感じられる日が近づいて参りました。仕事も若干?はかどるようになってきました。ですがですがまだまだ車には厳しい気温です。というわけで今日は車両への水温計の取り付けをレポートしたいとお思います。水温計なんてと軽く考えているそこのあ・な・た!(俺の車、ノーマルだし、ブーストアップ程度だし・・・純正のメーターで十分さなんて考えているあなたです) 昼間のサーキット、夜の○等で必要以上の高回転を要求され、この時期ですと想像以上に車両のエンジンは悲鳴を上げています。

というわけで取り付け開始〜


1:まずは今回はS14に取り付けを行ったのですがエンジンルームと室内の間にセンサーをの配線を通す必要があります。この車両の場合は運転席右足元のヒューズBOXの裏のゴムのふたから通すのが一般的です。










2:このような感じで右Frフェンダーの裏側にまず配線がきまして次にこれをエンジンルームに通します。




3:見えますかーエンジンルームに配線が出てきたのがちょうどインマニの上辺りからラジエタ  サポートに出てきている線がそれです。この先にあるのがセンサーです。これをラジエタのアッパーホースの所まで引いてくるわけです。途中の配線はインマニの途中等に上手く
タイラップで固定してください。スロットルやファンベルトの辺りの回転系に干渉しないように
するのがポイントです。

4:次にアッパーホースを切断してセンサーの取り付けです。このように中間辺りでアッパーホースを切断してボス(センサーをねじ込めるようになっているパイプ)の長さ分だけ削除するのも必要です。くれぐれもホースが途中で凹んでいたりつぶれていると水の流れが悪くなるので注意です。あと、水温計を買ってもボスは別売りの方が多いのでこの点も注意してください。

5:ボスにセンサをねじ込んでエンジン側は出来上がりです。センサーに防水テープを巻いて漏れ防止するのがポイントです。

6:次に室内側のメータを見易いところに固定して出来上がりです。今回のメーターの場合は電源の配線は不要でしたので夜間照明の電源のみ取りました。テスター等でライトスイッチを一つ回したら電気の流れるところに割り込ましていただきもう一方の線はボディーアースで出来上がりです。

こんなんで分かりましたかー
壊れてからではおそいので是非、激しい走りをする方はつけてくださいね、当社でも取り付け相談賜ります。
100-105度を基準にクールダウン走行をお願いします。後、ラジエターのキャップを1.1k、1.3kに変更して沸点を上げる方法を取られる方も見えますがゴム配管が古いとそこにも同じ圧力がかかってきますのでそれだけ破れやすくなるのも忘れずに!。後はラジエターを2層.3層タイプに変更していただければ水温の上昇率もかなり変化しますので比較、検討するのもよいかなって思います。また次回何か取り付けのレポありましたらブログしまーす。


   
今日の夢!  2009年08月25日(火)
みなさ〜ん 

ど〜も こんにちは

今日は 夢の中 で 

     発明 を してしまいました

その 発明品 は かってにドリフトをしてくれる ドリ車 です

それが すっごいの!! コーナーを ドリフトするとき 車高が下がり カウンターを あててくの そして 人を感知して きれーに おしり を 滑らすの!!

そして ジャッキーチェーン が でてきて この ドリ車 を 映画に 出したいって 言っていて ギャラ交渉が 始まります 

そして 私の 友達たちが もっと ギャラを上げろ と ジャッキーチェーン と ケンカ!!

ジャッキーチェーン  私の友達  もめてる間に 目が覚めてしまいました・・・

へ〜んな 夢 でした

たぶん 最近 ドリフト の 話ばっかり してるから 頭が ドリフトの汚染されてる みいたいです・・・

でも 夢の中の ジャッキーチェーン は 日本語話して カッコ良かった です

ジャッキーチェーン 好きじゃあ ないけど 好きに なっちゃった


   
休みだー!!  2009年08月21日(金)
みなさん
こんにちは

今日は 私は お休みで〜す

でも さすがに 休みが多いと この 平日な〜にも すること が ないな〜

な〜んか 趣味をつくろう と 思って 考えたのですが 結局 ボーっとしてしまいました

そして 昼ご飯 食べて パチンコ 行っちゃったよ〜
がっ 結果は 聞かないでください・・・

人生 なかなか うまく いきませんな〜
またまた 家に帰って 今度は 凹みながら ボ〜 です・・・

でも 私の家 には 凹みを 助けてくれる アイテム が いま〜す
 まりもっこり で〜す
う〜ん 癒される〜 でしょー

そして 私の 休みは 終わって しまいました・・・
こんな 休みで いいのかな〜・・・ 

 なんか 手軽 で お金掛からず すぐ 出来る 趣味 教えてくださーい

 


   
テンション上昇中  2009年08月20日(木)
さぁー 始まりますよー

 スタートです

S選手 そして 後ろから I選手 

魔の 1コーナー 進入です

ショートコース とはいえ うまく ドリフト できるでしょうか〜




 おっとー

チョット 離れてしまったが 

S選手 I選手 イイ感じ で 入ってきました〜

N選手!今の2台を見て どうですかー
『そーですねー! カッコイー 写真 だと思いますが もうチョット I選手の 角度が ほしいですね〜

そーですかー イヤ〜 N選手 解説 ありがとうございました

なーんて S選手・I選手 遊んでしまって ごめんなさい

しかし なーんか 朝起きて みょーに テンションが上がらず 今日は 1日 やな事が起きそう な やーな感じがしてたんですが・・・ 
皆さんは たまに そんな日 ありませんか

がっ!! しかーし 会社 に 来て 洗車をして 水浴びしてるみたいな 車を 見ていたら 気持ち良さそうで 私まで みょーに テンション 上がってきた (変なことしてないよ・・・(^-^)/)

なんにせ テンション上がって 良かった 明日まで 持続してほしいな〜

 
   



   
車屋さん☆   2009年08月19日(水)
今日も みなさん

ヤッホ〜 です

お盆が明け チョットだけ 涼しくなってきたような 気がしませんか

お盆休みだった せいか 遠方のお客様 が 8月 は 多かったようです

この お盆休みを利用して 九州 から 来てくれた お客様もいました

セキ車 に 車2台 を 積んで 岡山・愛知・静岡 と 車を積んで 走っちゃったそうです

そして CarField では シルビア の お買い上げありがとうございました
残念ながら 私は 会えなかったのですが 社長は 良い話を聞けたと喜んでいました

ちなみに この 写真を撮ったのは 朝の7時ぐらい だったそうです!! 車屋さん 2人が 朝から 写真!撮りあいっこしていたそうです  なんか 楽しそ〜〜

また 私も 機会があったら 良いお話聞きたいで〜す 九州に行ったときは よろしくお願いしま〜す

そして 今日も 大阪から R2 を 見に来て頂きました! 
大阪で バイク屋さんをやっていって すごく 丁寧 で にこやかで 優しそうな方でした お客様が 名義変更をして頂けるとの事で 無事 納車もすみました

遠いところから ありがとうございました


今 ブログ中 ですが 外を見ると ピットでは 社長が なんやら 自分のドリフト車 を 汗だくになって 車高調 の 調節をしています なんとな〜く 平和だな〜 なんて 思う 瞬間でした・・・

  

 


   
YZサーキットドリフトデビュー  2009年08月18日(火)
こんにちは

さぁ〜 CarField も 今日から お仕事 始まりました

これからも 
よろしくお願いしま〜す

さすがに 休みボケ で 仕事中 でも なかなか 体が動きません・・・
でも がんばっちゃいますけどね

それで〜 タイトル にも はいりましたが

私ことではありますが ナント ナント 

ドリフトサーキットデビュー しちゃいました!!

なかなか 思うようにいかなく 悔しさで イッパイです・・・

でも スピン の 大会があったら 優勝しちゃうかも・・・

でも ラッキーなことに 100分貸切状態! 練習し放題!! 社長 と サーキットの方 に 教えてもらい なんとか・なんとか 車のおしり が 滑ってくれて ちょっとだけ ドリフト気分 を あじわうことが出来ました

サーキットの方 には ドリフトのコツ を 教えてもらい 勉強になりました
ホント〜に ありがとうございました

100分集中 しすぎて 写真撮るの 忘れた だから 画像がありません・・・
記念に 1枚 撮ればよかった・・・

みなさんにも 見てほしかったな〜 
  私の 華麗な ハンドル捌き  
             ナンツッテ〜・・・









   
YZサーキット行ってきま〜す  2009年08月14日(金)
ど〜も 

こんにちは

どっか いきました〜
車 の 移動は 大変そう ですが 渋滞ハマッテ ませんか

中央道 なんて 65キロ の 渋滞 だって!!!
も〜 ドンナンって 感じですよね

私も ひるがの高原 まで 遊びに行ってきましたが なんとか 渋滞にハマラズ すんなり 走れ ました 

牧歌の里 って 知ってます お花畑 や 牧場 など あと 温泉 が あって 楽しかったですが その中 に 貸し別荘 が あって そこで 1泊してきました 
貸し別荘 って いっても チョットおしゃれな家って感じで その家の中に バーべキュウ の 場所もあって なかなか 空気 は おいしい し 暑さ も 名古屋 と ちがって 湿気のない カラットした 暑さで 癒されてきました

でも やっぱし どんくさい私でした・・・
帰り に ドライブイン に トイレ に よって  その トイレに 財布を 忘れて 気がついた時は もう トイレの中には ありませんでした・・・
だよね〜 と 心で呟きながら 帰りました

最後のさいごに ねっ!! どんくさい でしょ〜 

皆さん も 忘れ物 には 気をつけてくださいね


しかし 今年の お盆休み は バーベキュウ に 始まり バーベキュウ に 終わる そんな お盆休み でした

まだ 後3日半 休みが ありますが 

今から YZサーキット に 行ってきまーす
今日の YZ は 社長のシルビアが どこまで パワー が でるか 調べてきまーす

もしかしたら 私の 初ドリフト かも・・・
                   ナンツッテ・・・ 



   

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