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| 新燃費表示JC08モード導入！ 環境と財布に優しいエコドライブとは？ |
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【燃費とエコロジーについて考える】
ガソリン高騰の昨今、クルマを購入するときに燃費を気にする方も多いだろう で、カタログデータを参考にして購入すると、これがかけ離れた燃費になる あまりにも参考にならないので、新方式が導入されようとしている こんな具合に気になる燃費、ちょっとしたことで「エコ」な走り方もできるのだ  満タンにするたびに、1万円からのお釣りが減っていくような気がする……。燃費を調べようにも、カタログデータがアテにならない。実際には「6掛けだ」などと言われる例の10・15モード燃費だ。15モードは70km／hの都市高速走行を想定しているが、10モードは昭和30年代末の東京都内で最高40km／hで走ることを想定したもの。あまりにも現状とかけ離れてしまった測定方法なのだ。 そこで、より現実味のあるJC08モードを導入しようというわけ。ただ、これとて台上の計測に変わりない。これまでより参考になる程度だと考えたほうがよさそうだ。 むしろ、そこまで燃費を気にするなら、まずは簡単にできるエコランテクニックから始めてはいかがだろう。エコロジーは、クルマにも財布にも優しいのだ。 TEXT：編集部  日産は燃費表示計を今秋以降発売する新型車から採用を拡大するという。エコドライブのためのアクセルワークの目安になる。 現在の10・15モード測定風景。本来、10・15モードは排出ガス濃度の測定試験で、燃費はオマケのデータにすぎない。■10・15モードとJC08モードを比較  今すぐできるエコドライブテクニック 燃費のいいクルマさえあればエコランなどいらない……なんて言わないで 簡単なことからタイヤ交換に至るまで、自分でできるエコロジー実践術！ POINT1 ラゲッジ再点検！ 余分な荷物は積まない オーナーの性格がはっきり出るのが愛車のラゲッジ。几帳面な人は、必要な物以外クルマに積まないだろう。半面、ズボラな人のラゲッジは、積み荷で生活博覧会ができそうな感じ？ なかには本人すらおぼえていない物まで載っていたりして。 よくある洗車用品一式なんてカワイイほうで、ゴルフバッグやベビーカーの積みっぱなし、とくに遊びの道具なんてけっこう重いモノもあったりする。 言うまでもなく、車重が軽いほうが燃費はいい。100kgの荷物を載せて走行すると、3％燃費が悪化するというデータもある。  昔ながらのゴルフバッグ積みっぱなしラゲッジ。キャンプ道具を翌夏まで入れたままなんて人も……。POINT2 「急」のつかないペダル操作が重要 エコドライブのテクニックとして最近よく聞くようになった「ふんわりアクセル」は、20km／hまで5秒間かけて加速しましょう、というもの。国交省の「エコドライブの10のすすめ」によると、スタート時の加速を「ふんわりスタート」に徹底すると、11％度燃費がよくなるとある。 あわせて、車間距離を十分保ち、交通状況に合わせながら安定走行を心がける加減速の少ない運転も有効。速度にムラがあると燃費は悪くなるのだ。また、ブレーキで減速するより、早めにアクセルを離してエンジンブレーキを積極的に使うことで、燃料カットができる。  「急」のつかないアクセルワークのためにも、ペダル操作をしやすいシューズを履きたい。ヒールやサンダルは論外です。POINT3 タイヤで燃費は変わるエコタイヤを装着する カーライフにつきもののタイヤ交換は、燃費向上の大チャンス。ここで、最近はやりの「エコタイヤ」を装着すればいいのだ。 各社からリリースされているエコタイヤで共通するのは、ころがり抵抗の低減と天然素材の使用。100km／hで走行中にクルマが受ける抵抗は、空気抵抗が65％、機械内部抵抗のロスで15％、タイヤのころがり抵抗が20％。ころがり抵抗の少ないタイヤは燃費もよくなる。また、非石油系の天然素材を使うことで、環境にも優しいというわけ。 ちょっとお金もかかるけど、同じ運転方法でも確実に燃費はあがる。  YOKOHAMADNA dB スーパーEスペック 「ECOタイヤ」を10年間作ってきたヨコハマの自信作。100km／h走行時で20％ころがり抵抗を減少。  DUNLOPエナセーブES801 天然ゴムの使用比率を上げることで同社従来品に比べて、80km／h走行時のころがり抵抗を30％低減。 ▼今号のチェックポイント 不用意なブレーキひとつで 渋滞は発生する スムーズな運転が高燃費をもたらす  アクセルワークのところでもふれたが、燃費をよくする最大の秘訣は一定速で走ることだ。これは自分で試すこともできる。次にロングドライブなどで遠出をするときに、高速道路の走行車線をじっと我慢の80km／hキープで走り続けてみよう。もちろん、安全を確認しながらという条件付きだけど、到着先で満タン計測をしたとき、驚きの燃費になるだろう。もし、高速道路上のすべてのクルマが同じことをしたら燃費もよくなるし、坂道のブレーキ渋滞もなくなる。いいことずくめなんですけど……。 |
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