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| トヨタの安全運転プログラム |
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【事故を体験することで安全運転を知る！】
サマーバケーションを無事に過ごし安心している人も多いだろう しかし、クルマに乗っているかぎりはいつも危険な状況と隣り合わせ 安全運転に気を配っていても、それだけで安全に過ごせるとはかぎらない あえて事故を「安全に」体験することで、本当の安全運転を学んでみてはいかがだろうか？  トヨタは1987年に、ヤングドライバーズクリニックという安全運転講習会を始めた。これがトヨタ安全運転講習会の元祖となる。当初29歳以下のドライバーを対象にしていたこの講習会は、やがてトヨタドライバーズクリニックに進化。現在はトヨタドライバーコミュニケーションという名前になった。トヨタドライバーコミュニケーションの聖地ともいえるのが、富士スピードウェイ内に設けられている、トヨタ交通安全センター「モビリタ」。約10万㎡という国内最大級の敷地面積を誇る施設で、通常のアスファルト路面から滑りやすい路面、散水施設、バンクなどさまざまな要素を盛り込んで安全運転の講習を受けることができる。 安全運転につなげるための講習の基本、それは何が危険であるかを知ること。これを実現するため、モビリタでは「安全にできる事故体験」が体験できる。 たとえば滑りやすい路面を使い、障害物として噴水が上がるコースがある。これは、突然の飛び出しなどを想定したものだ。滑りやすい路面を使うのは、低い速度でクルマの挙動を起こさせるため。 無害な障害物である水と、滑りやすい路面による低い速度での挙動。この2つによって、安全に事故を体験する。その体験こそが、安全運転に役立つのだ。  モビリタの施設内にあるラウンジ。休憩したり、食事をとったりするスペースとなる。非常に明るくて、気持ちのいい雰囲気。ベビールームや授乳室なども完備している。 講習は実技と座学に分かれて行われる。実際にクルマを運転するだけでなく、理論も知ることで、より安全性が高まる。この日は、日本自動車ジャーナリスト協会会員を対象にした講習。 モビリタでチーフインストラクターを務める神野利夫氏。トップガンと呼ばれる、トヨタテストドライバー最高峰、S2ドライバーの検定員を教育するという、社内最高峰のドライバー。豊富に用意されている講習メニュー モビリタでの安全運転講習は多種多様 ここではその一部について紹介するとともに 講習車の仕様についてもふれておこう POINT1 クルマは少し斜めになっただけでも……  見た目ではあまりキツくないけど 実際はビックリのバンク路 モビリタに設けられている35度の傾斜角を持つバンク路。このバンク路にクルマを停止させ、運転姿勢の確認を行う。 きちんとした運転姿勢をとらないままバンクにクルマを止めると、シートから身体がずれたりしてしまう。また、シートベルトをゆるく締めていると、身体が支えきれずにやはりずれてしまうことがわかる。 さらに、この状況でドライバーにドアを開けることが要求される。上方にドアを開けなくてはならないため、ドアの重さは何倍にも感じる。 万が一、横転などした際は、ドアを開けることが困難なことも同時に知ることができる……というわけである。 POINT2 よけられそうでよけられない障害物  突如として目の前をさえぎる 水のカーテンを回避する 滑りやすい路面で構成されるワインディング路は、所々に水のカーテン（噴水）が出る仕掛けがある。 生徒がワインディング路を走っていると、突然に水が吹き出してそれをよけなくてはならない。 しかし、判断や操作を間違えるとカーテンに突っ込んでしまうというわけだ。これが、もし下から出る水ではなく、横から飛び出したクルマや歩行者だったら……。そのまま事故になってしまうというわけだ。 たとえ、判断や操作が正しくても、速度が出すぎていたら、よけきることは不可能。とくに滑りやすい路面は、ほんの少しの速度差が操作を不可能にする。スピードマネージメントの大切さを実感する講習だ。 POINT3 講習車はほんの少しだけ改造してある  ABSのみのカットと ABS+VSCが可能 講習に使われているのは、トヨタが誇るミドルクラスサルーンのマークX。基本的にはノーマルだが、ほんの少しだけ改造が施されている。それはABSとVSCのカットオフスイッチが付いているということ。 VSCなどの車両安定装置のカットオフを備えるクルマも多いが、ABSカットは通常は装着されない。 講習車にこのスイッチが装着されるのは、ABSやVSCの効果を体験できるようにするためだ。 そして、ABSやVSCがもたらす高い安全性を体感したのちに、速度を上げて、ABSやVSCが万能でないということを学習する。どんなに優れたデバイスも、物理の法則の限界は超えられないというわけだ。。 ▼今号のチェックポイント  とにかく一度、体験してみよう運転に関しての意識が変わる モビリタでは、個人向けの講習として「走る、曲がる、止まる」の限界を体験して、クルマの基本操作や安全装備の使い方などをマスターできる総合コースが、メインプログラムとして用意されている。まずは、この総合コースを受講、さらに上のコースに進むことも可能だ。くわしくはモビリタ（TEL：0800-123-0250／（月～金・9：00～12：00 13:00～17:30／土、日、祝祭日、年末年始除く）まで問い合わせてもらいたい。 Text ＆Photo：諸星陽一 |
| 便利で使えるカーグッズとは？ ニーズを限定しない汎用性が重要 2 |
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POINT2 たっぷり積めて車高制限もクリア
THULE／Ranger90 収納モノの新製品を紹介しよう。340Lの大容量でもちろん防水。信頼のブランド、スーリーのソフトルーフボックスだ。取り外せば丸めて専用バックに収納できる。ジェットバッグは一度取り付けてしまえば、そうそう外すことはないが、これなら取り外す気分にもなるはず。車高制限のある駐車スペースにも対応できるだろう。別途ベースキャリアが必要。 価格：4万2000円 （問）スーリージャパン   POINT3 ありそうでなかったオプショングッズ ECLIPSE／フロントアイカメラ リヤモニターカメラの汎用品は数多く販売されているがフロントモニターカメラのアフターパーツは目新しい。もともと富士通テン製ナビのオプションパーツであり、AVNの上位機種にはカメラのみの接続で使用可能となるが、別売の電源ボックスを併用すれば、モニター入力端子を備える他社製モニターでも使える。 価格：フロントアイカメラ・2万8140円、電源ボックス・5250円。 （問）富士通テン    POINT4 流行りの車載用iPod用品ならこれ HARMAN/KARDON／drive+play iPodにため込んだ楽曲を車内で再生。近ごろ当たり前のスタイルとなりつつあるが、ネックとなる点が3つある。（1）カーオーディオへの接続、（2）iPodへの電力供給、（3）iPodの運転中の操作。3つを同時にクリアするのがこの製品。DOCKを持つiPodなら電力供給しながらFMトランスミッターもしくはRCA接続が可能。さらに回転リングを使用したiPodライクなコントローラーと専用ディスプレイが付属。 価格：オープン （問）ハーマンインターナショナル   POINT5 雨の日の憂鬱を解消 ENKEI／マルチモール サッシュレスのクルマはレインバイザーが付けられないが、この「マルチモール」ならボディへ張り付けることで、雨天に乗り降りするたびに落ちてくる雨水を防ぐことができる。フレキシブルな素材のPVC製で長さ1200mmの汎用品2本入り。両面テープで張り付ける。驚くほど車内へ入り込む雨水の多さは経験した人にしかわからない悲しいもの。幅23mmのバイザーが防いでくれる。 価格：5250円 （問）エンケイオートアクティビティー   問い合わせ エンケイオートアクティビティー TEL：053-449-5211 ハーマンインターナショナル TEL：050-5561-1560 富士通テン TEL：078-682-7202 スーリージャパン TEL：03-5275-1707 カーメイト TEL：03-5926-1212 ▼今号のチェックポイント 「どんな物にも使える」 こんなキーワードを持つ製品が「便利なグッズ」  プレクサスは、強化プラスチックで作られた戦闘機のキャノピーをクリアに保つために開発された、プラスチック専用整備品。塗装面やホイールのコーティングで使用されているクリアコートもプラスチックの一種というわけで、クルマのほとんどの個所に使えるオールマイティなコーティング剤だ。Lサイズ缶で3885円と高価ではあるが、何でもきれいにできてコーティング効果抜群。こんな製品が「使える便利なグッズ」なのではないか。前のページ |
| 便利で使えるカーグッズとは？ ニーズを限定しない汎用性が重要 1 |
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【あると便利なカーグッズをピックアップ】
使って楽しい、そんなカーグッズやカワイイ、カッコいいというだけで 買ってみたものなど いろいろなモノがあふれる 車内のなかで 本当に「使えて便利」なグッズは どれだけあるのだろう  買い物をするとき、まず使用目的を思い浮かべ、その目的に合ったモノを選ぶ。それって当然の話だけど、購入したモノに異なった付加機能が付いていたりすると、俄然お得感が増して「もうけた」気分。そんな経験ってよくあるはず。近ごろは限定的な使用用途を持つモノはより本格的な高性能に、また使用用途が幅広いモノはより多機能に、というのが一般的。消費者を納得させるのに中途半端な商品はスグに淘汰されてしまうご時世だ。 カー用品業界もご多分に漏れずひとつの機能に集中した高性能品か汎用性が高くいろいろ使えて便利、という商品が主流。ロングセラーになれば「定番品」として認められるが、そんな定番品のほとんどは1点集中型か汎用型のどちらかだ。 今回は「あると便利なカーグッズ」ということで、新製品を中心に基本的には汎用性にこだわりつつ、使い方次第で多機能にも、高性能品としても認められるカー用品を集めてみた。 集めてみて感じたことだが、あっと驚くような機能や、フェイクっぽいちょっとしたオマケ機能はなし。オモチャではなく、本格的に使えるモノがそろった。「あると便利なモノ」は言い換えれば「なくてはならない大事なモノ」なのかもしれない。 新製品に見る実用性の高さ 最近のカーグッズは驚くほど実用的でオモチャっぽいところがない 価格の高い、安いにかかわらず、実用性第一の傾向がある きっちり使える＝便利、そんな製品を苦労しなくても見つけられるはずだ POINT1 工夫次第でこんなに便利  CARMATE／トランクネット多種多様なクルマ用品のラインアップを持つカーメイトに「あると便利なカーグッズ」とは？とたずねたところ、真っ先にあげてくれたのがこれ。たしかに言われてみると、下の写真を見てもわかるとおりさまざまな使い方が考えられる。車内の収納に関しては必須と言えるのでは!? 工夫次第でいかようにも使えそうなので、設置しっぱなしを避ければ使用用途が広がる製品だ。 価格：オープン （問）カーメイト      次のページ |
| カーライフにかかるコストを楽しく節約しよう |
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【コイン洗車場を上手に利用する方法】
天井知らずのガソリン価格高騰もあって カーライフにかかるコストはなるべく抑えたいもの ガソリンスタンドのお任せ洗車は楽だけど コイン洗車場を上手に利用すれば さらに節約につながるのだ  コイン洗車場を上手に利用するコツ……それは、「簡単」で「疲れない」やり方と「道具」にある。クルマのボディというのは意外に大きく、たとえコンパクトカーでも、1台丸ごときれいにしようとすると時間もかかるし体力も消耗する。 だから、効率のよいやり方を身につけないと、クルマを手に入れた直後はうれしくて洗車に精を出していたとしても、そのうち「面倒くさいからガソリンスタンドでいいか」となってしまいがちなのだ。 たいていのコイン洗車場には、水やカーシャンプー、ワックスを吹き付けるスプレーガンや車内用の掃除機、マット洗い機などが備えられていて、さらに水気を拭き上げたりワックスをかけたりするスペースが用意されている。利用者は、必要に応じてそれぞれを使って洗車していくわけだが、何事にも事前の準備と効率のよい順番があるもの。くわしくは下の手順を見てもらいたい。 コイン洗車場で意外とお金がかかるのがスプレーガン。水圧も強く、いかにも洗車をしている気分も高まるものだが、これが実はクセモノ。利用できる時間も短く、スポンジで洗うときには一時停止ボタンを押して制限時間内に作業する必要がある。 水道が使える洗車場なら、カーシャンプーは自分で用意したバケツで作り、水のみのコースを利用したほうが、自分のペースでじっくり作業できるし、結果的に余計なお金を使わないで済む。ただし、コイン洗車場は共有スペース。ほかの利用者の邪魔にならないよう、マナーを守って利用してほしい。   自分で用意する道具洗車用のスポンジはボディ用と足まわり用で2個、水分を拭き取るセーム革、ワックス拭き上げ用のクロス、カーシャンプー、カーワックス、バケツ、背の高いミニバンなどには脚立があると便利。 時間とコストを節約する コイン洗車場の賢い利用法 夢中になって洗車にしていたら休日が終わってしまった しかもお金もプロの手洗い洗車と同じくらい使った……というのはもったいない ちょっとした工夫で時間とコストは節約できる POINT1 晴れた日中はなるべく避ける  炎天下での洗車はなるべくさけること。水滴やシャンプー液が熱で焼き付くとシミになるので、日射しよけの屋根がついているコイン洗車場を利用するか、早朝もしくは夕方といった涼しい時間帯の作業が望ましい。同じ理由で走ったあとすぐの洗車もNG。コイン洗車場に到着したらボンネットを開けてエンジンの熱を逃がし、その間に車内清掃やマットを洗えば、時間的にもムダがない。POINT2 効率のよい順序で無駄のない洗車を  コイン洗車場の設備のなかでももっとも活躍するのが、スプレーガン。金額によってコースが選べ、設定された時間内で水やシャンプー液などが出るという仕組み。しかし、たいていの場合その時間は短く、1度で洗いきれないという人もいるだろう。その場合は、カーシャンプーは自分でバケツに用意しておいて、いちばん安い水だけのコースを下洗いとすすぎの2回に分けて使うという手もある。POINT3 洗車場の設備をフルに活用する  コイン洗車場には、スプレーガンだけでなく、洗車に便利な道具が用意されている。右の写真の機械は車内清掃用の掃除機だが、手もとのトリガーを引くことで、空気を吹き付けてホコリを飛ばすこともできる。また、門柱型の洗車機が設置されているならば、それを利用するのもいいだろう。ただし、ブラシや布で洗うタイプの場合、ボディ表面に洗車キズがついてしまうこともある。POINT4 カンタン洗車がきれいのコツ  極端な言い方をすれば、洗車をすればするほど、クルマの表面にはヘアライン状の洗車キズが増えていく。原因の多くは、ボディの上に残っていた砂や汚れを引きずったり、タオルでごしごしこすったりすること。これを防ぐためには、各作業をなるべくていねいに行うしかないのだが、人間やはり疲れてくると作業が雑になるもの。1度の洗車で完ぺきを目指すのではなく、たとえばタイヤとホイールだけ、ガラスだけきれいにして、あとは次の機会にというのも、ひとつの洗車のコツだ。▼今号のチェックポイント  低コストで手早く手軽に！段取り上手が 洗車上手への近道 クルマを大切にしたいというドライバーの気持ちにこたえるように、さまざまな洗車グッズやケミカル用品が発売されてきた。それらを買いそろえて完ぺきケアを目指すのも楽しいが、ベーシックなアイテムを使うだけでもクルマは十分きれいになる。必要最小限の道具を使って、段取りよく手早く洗車すれば、時間も体力もたっぷり残った状態で、きれいになった愛車でのドライブが楽しめるはずだ。 |
| じつは密かに盛り上がってるモータースポーツの世界 2 |
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テーマパーク ショップやイベントも多数！ サーキットは家族で楽しめる  レース開催時のサーキットではいろいろなアトラクションが用意されていて、レースの合間も家族やカップルで楽しめます。今回のゴルフGTIカップ第3戦では、VWのグッズショップやラジコンのコース、ライブステージを設置。また、VWのクルマに試乗できたり、間もなく発売されるクルマ（クロスポロ）がお披露目されるサプライズありと、大人も子供も楽しめるイベントとなっていました。自動車メーカーが主催するサーキットイベントなら自分のクルマでコースを走ることもできちゃいます。    大人も子供も夢中になるミニカーやグッズなどの販売も。ついつい買ってしまいそう。 子供が遊べるキッズコーナーが数多く設置。お子ちゃまも飽きることはありません。 F1やGTのような大きなレース以外は、いろいろなレースが同時に開催されます。 VWのイベントなのに、シートに座ってゲームができるレッドブルのF1マシンが。▼今号のチェックポイント  メーカーやサーキットのホームページでスケジュールを確認しよう まずはレース会場に行ってみないと、その楽しさはわからない。ということで、少しでも興味を持ったら、一度サーキットに遊びに行ってみては？ でも、「いつ、どこで、何が開催されてるかわからない」という人も多いことでしょう。国内のレースなら、JAFやサーキット、自動車メーカーのホームページで、開催レースやスケジュールを確認できます。ちなみにゴルフGTIカップ第4戦は9月30日に宮城県のスポーツランドSUGOで開催されます。 TEXT：竹岡圭、編集部 PHOTO：中村宏祐 前のページ |
| じつは密かに盛り上がってるモータースポーツの世界 1 |
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【みんなサーキットに遊びに行こう！】
ヨーロッパやアメリカではモータースポーツは 一家で楽しむイベントとして根付いていますが 日本ではまだまだそこまでの人気には達していません でも、密かに盛り上がりを見せているのです  みなさん、サーキットへ行ったことありますか？ レースとかサーキットとかって、行ったことないと敷居が高いですよね。本当は、映画を観に行くくらいの気軽な感覚で行けるところなのですが、初めの一歩が難しい……。そこを踏み出せば、テレビで見るのとは段違いのワクワク・ドキドキな世界が待っていること間違いナシなのです。「彼女、興味ないしなぁ」なんて人も大丈夫。レースだけでなく、サーキットではさまざまなアトラクションが用意されているんですよ。子供が楽しめるイベントはもちろん、なかにはカラオケ大会なんていうのもあるくらい。カップルやファミリーでも楽しめるところになってます。 かく言う私も、この業界に入るまで、一度もサーキットへ行ったことがなかったのです。けど、仕事で行った初めてのレースですっかり魅了されてしまい、今ではドライバーとして参戦しています。今年はVW・GTIカップに「チームDUO」から参戦していますので、是非とも応援しにサーキットに来てくださいねっ！  ズラリと並んだゴルフGTI。私がドライバーを務める「チームDUO」は、昨年のチャンピオンチーム。  レースだから負けるのは悔しいけれど、サーキットを走ること自体がとっても楽しいのです。 国内で開催される主要レース フォーミュラ  F1を頂点にする究極のレースがフォーミュラ。その最大の特徴は、極限までスピードを追求したオープンホイールとなるマシン。国内で観られるフォーミュラレースは、F1、フォーミュラ・ニッポン、インディ300が大きなレース。ツーリングカー  スーパーGTに代表されるように、市販車をベースとしたマシンで戦われるカテゴリー。現在の日本では、スーパーGTが非常に人気が高く、多くの観客動員を誇る。より市販車に近いスーパー耐久選手権シリーズなども開催されている。ワンメイクレース  車種限定のレースが、このワンメイクレース。レベルに合わせてクラス分けがされたり、クルマの性能に差がつかないようにしたりと、間口を広げているのが特徴。ヴィッツやアルテッツァ、インテグラなど、数々のレースが開催されている。目指せ表彰台 Volkswagen Golf GTI Cup JAPAN 第2戦：富士スピードウェイ  棚ボタだけれどナント入賞! クラスでも最高順位ゲットです レースウイークは雨続きで、満足な練習ができなかったけれど、当日は晴れオンナらしく快晴！ とりあえず知っているコースだったこともあり、ナント予選は6位で突破！ 自分でも少々ビックリ。今回は1時間の耐久レースだったので、決勝は私が前半を走り、後半は藤島知子選手にバトンタッチ。練習の成果かドライバー交代もすんなりと決まり、藤島さんの粘り強い走りで、そのままポジションキープ。終わってみれば棚ボタ4位をゲット！  フォーミュラ隼に参戦している「藤とも」ちゃんとタッグを組んで、ナント4位をゲットです。クラス 4位 総合 8位 第3戦：ツインリンクもてぎ  コースとの相性が悪くて悪戦苦闘 課題が見つかったレースでした ほとんど走ったことのなかったツインリンクもてぎのコースレイアウトは、コーナーで突っ込みすぎるクセのある私とは最悪の相性。それでも前日の練習ではそこそこのタイムも出たし、いいイメージを保てたのにもかかわらず、なぜか当日の朝から緊張しっぱなし。気合で行った予選ではアタックラップに突っ込みすぎて失敗。決勝では、抜きに行ったにもかかわらず逆に抜かれてしまい大失敗。抜きつ抜かれつの練習が必要のようです。トホホ。  慣れないコースで悪戦苦闘。結果には満足していませんが、いい経験になりました。クラス 10位 総合 14位 次のページ |
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