パイクカー＆クラシックＭＩＮＩの整備日記

京都府亀岡市Ｎ様のフィガロです

今回は新しい相棒となったスタッフの岩佐が整備をしています

なので撮影のタイミングが合わず画像がところどころありません

今後は撮影も本人がするようにしていきますね










まずはジャッキアップ

しっかりとウマにかけて外したタイヤを車体下に置きます









いきなりですがタイミングベルトも外されてウォーターポンプが新品に交換してあります

撮影しようとしたらどんどん進んでいました










交換したポンプです

水圧テストも実施してしっかりと確認しておきます

もちろん問題ありません









画像はカムシャフトとクランクシャフトのオイルシール交換後です

またしても交換に間に合わず・・・（泣）

この車両はシールがカチカチでこびりついていてなかなか外せませんでした

新品のシールですからしばらくは安心ですね！











テンショナーも新品、

そしてタイミングベルトも新品へ交換しました

外したベルトの画像はありませんが、

けっこうなヒビ割れで今回交換しなければ近いうちに切れていたかもしれません










インジェクターの上にあるオルタネーターへ交換しているところです

オルタネーターはリビルト品を使用します

保証付きのオーバーホール済の部品ですね

パオやフィガロのオーナー様、

まだまだ消耗品はありますから安心してくださいね










日曜日にキーレス取付、

そして足回りの整備を行います

目標は７月１０日あたりに納車したいと思っています

水曜日あたりには完成させたいです

前後バンパーの部品がメーカー在庫切れでまだ届いておりません

これだけが心配です

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京都府亀岡市Ｎ様のフィガロです

納車前整備もどんどん進めています










内装のクリーニング作業の経過をまずは画像でご報告いたします






画像が多くてすいません（泣）

しかもＧｏｏ−ｎｅｔブログは画像サイズに上限があって、

こちらにアップする際に画質を落としています

実際はめちゃめちゃ綺麗になってますよ

しかも後半の４枚は、

トリムを再塗装してますからどう見ても新品です

綺麗としか表現しようがありません

シートも運転席のみ本当に少々の傷がありますが、

汚れなんてものは皆無です

座ってしまうのがもったいないほど綺麗です

これをキーレス取付後に全て組み上げます

想像しただけでも綺麗なフィガロが浮かんできますね










これで内装の作業は組み立てるだけとなりました

残るは外装と整備です

３では進めている整備の様子を少しお見せしますね










３へ続きます

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さあもう完成間近のオペルアストラワゴン

岐阜県岐阜市Ｉ様のお車です











もう完成してしまうので、

その前にエンジンオイルのエレメントを交換しておきましょう

輸入車だからではありませんが、

オイル管理も消耗品の交換期も一度リセットしたいので今回も新品へ交換します










エンジンマウントやファンベルトも取り付けてさあ完成

エンジンオイルとクーラントを規定量入れます










深夜作業ですがエンジン始動をしてクーラントのエア抜きをしました

そして近所を軽くテスト走行

水温も問題なくエンジンも非常に静かです

これで実は本日、

車検も受けて登録もできました

画像にはありませんがバフポリッシャーにて鏡面磨きも完了

明日には納車できますよＩ様

雨でしたが撥水コーティングもしておきました

それではお電話さしあげますね！！

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２でオイルシールの交換まで終わりました

オペルアストラワゴンのタイミングベルト交換整備

３ではウォーターポンプを交換しますね

タイベルカバーを全て外した状態なら六角レンチだけで交換できます

すごく簡単ですよ

ガスケットもゴムの大きなＯリングのみ

外してもカスを除去する必要もありません










外したポンプと新品の比較

古いポンプを手で回転させてもなんにも問題ありません

まだまだ使用可能っぽいですね

でもここまでバラすのなら交換をオススメします

部品代だけで工賃が増えることもありません

ウォーターポンプの不良はあまり聞きませんが、

仮にベルト交換後にポンプを交換すると作業自体はまったく同じ

つまり工賃がもう一回必要になるから

本当に念のためではありますが、

同時交換をオススメします









やっぱり交換するといいですね

とっても綺麗なポンプは撮影してもすぐにわかります

ウォーターポンプは消耗品です










アイドラプーリーやテンショナーの新品パーツです

これらをどんどん組み上げていきます










タイベルカバーやテンショナーなど組んで、

タイミングベルトも合いマークを確認して取り付けました









４へ続きます

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岐阜県岐阜市Ｉ様のオペルアストラワゴンです

ＸＫ１８１です

タイミングベルトの交換作業を報告中

１でベルトが外れました

その続きです













こちらがカムシャフトです

ツインカムなので名前の通り２本あるんです

茶色の丸い部分がオイルシールです

これが硬質ゴムでできているのですが、

やはり年数の経過でプラスティックのように硬くなってシールとしての役目を果たさなくなります

画像でわかるでしょうか、

向かって左側のシールからオイルが滲んでいるのが

まだこれはマシな方ですが、

これがどんどん年数とともにひどくなっていきます

このオペルはまだ地面にたれるほどの漏れはまったくなく、

リフトであげても下から見る分にはかなり綺麗な下回りなんですね

でも実際はバラすとこんな感じで滲みや漏れは始まっているんです

長く乗っていただきたいのと、

ここまでバラすなら交換しておけば維持費も安く済むという考え方で同時交換です

でもオペルのオイルシールは前にも書きましたが国産の３倍ほどの価格です（泣）

３倍の性能はありませんが価格だけ高いです









画像ではアッサリとシールが外れてます

でも実はこれなかなかはずれないんですよ

特殊工具などを駆使してやっとこさです

まだこのオペルは走行距離が６万Ｋｍほどなので難易度は低かったですね

実は同時に作業しているパオやフィガロはもうそれは大変です

こびりついてますからね










新品のシールをこれも特殊工具を使って丁寧に打ち込みます

打ち込むという表現ですがまさにそれ

ただ手で押すだけではまったく入っていきません

そりゃそうです

これでオイルの漏れを止めているほどですから

丁寧に斜めにならないように慎重に打ち込み










こちらはクランクシャフトです

もう勢いで外してしまってますね

古いシールはなかなか外れませんでした

新しいシールをこちらも丁寧に打ち込みました

そしてめったに洗浄できないので、

タイベルケース内を綺麗にパーツクリーナーで洗っておきました











３へ続きます

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岐阜県岐阜市Ｉ様のオペルアストラワゴンになります

毎度の弱点克服整備、

タイミングベルト交換です

オペルのタイベル交換は、

なぜかヤフーやグーグルの検索から来られる方が多いです

おそらく自分でチャレンジされるのか、

それともタイベル切れで苦しんでいる方が苦肉の策で調べているのでしょう

とってもアクセスが多い記事になります

オペルはとっても良い車なのですが、

どうしてかタイミングベルトが非常に弱いんです

ベルトもですがテンショナーもダメ

ウォーターポンプなんかはバラしてみても非常にいい感じで交換しなくてもいいのでは？

と思えるほど

よくタイベル切れを起こすので、

当店では何Ｋｍだろうが納車整備の中にタイミングベルト交換のメニューが標準で入っています

タイミングベルト

クランクシャフトオイルシール

カムシャフトオイルシール

ウォーターポンプ

テンショナー

アイドラプーリー（２ヶ）

ファンベルト

これだけの部品を交換します

ディーラー等で作業するといくらなんでしょうか？

購入時には特に費用をいただかずに作業します

持ち込みでの作業でも６万円（税別）で作業しています

これは安いんでしょうか？

高いんでしょうか？











まずはリフトに乗せます

オペルはリフトでなくてもジャッキアップとウマで十分作業可能ですよ

エンジンオイルとクーラントのＷ抜き

大型扇風機で暑さと蚊の対策ですｗｗ










慣れたのでかなり早く作業できるようになりました

作業順位も注意点も頭に入ってます

ファンベルトを外してクランクプーリーをインパクトで外しました

オペルはクランクプーリーボルトがすぐ外れるので楽ですね

スバルのヴィヴィオなんてかたすぎですよ

インパクトでビクともしませんから










簡単すぎて撮影も忘れてタイベルまですでに外されてますねｗｗ

アイドラプーリーやテンショナーも外されてスカスカです

２ではカムシャフトも外し、

そしてタイベルケースの後ろカバーも外してオイルシールを交換します

ここまででだいたい１時間かかっていません

どんどん進めますよ〜










２へ続きます

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