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SRX6 / 2008年05月29日(木)
 限定解除して、初めて乗ったバイクがこのSRXだった。

 608ccという排気量も魅力だったけれど、
 YAMAHAらしい洗練されたデザインが文句なしにSexyだった。



 跨ると本当にスリム。
 600ってこんなに小さいの?って疑うほど。でも、アクセル開ければやっぱらい600。どっどっどというトルク感は絶妙なのだ。けっしてBigなマシンではないけれど、なぜか所有欲を満悦させてくれる何かがこのバイクにはあった。

 タンク容量は15リッター。

 タンク容量は小さいけれど、燃費の良さと相まって、満タンの航続距離は300km前後。九州も走った。信州の高原も走った。四国の3桁国道も制覇した。そTouringでもそこそこ走ってくれる頼れる相棒だった。



 ただ、シートの形状が、ボクのお尻とは合わなかったのが残念無念。200kmも走れば、もうお尻はひりひり状態。途中からヒップアップの状態で走ったTouringも、一度や二度ではない。

 このSRXにRaidのシートが欲しかったなぁ〜。




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コメント

>Hajimeさん、どもです。
初期型のSRXならボクの型のひとつ前かな?
2本サスですが
フロントがWディスクでしたよね?

あの頃よく走っていたSRX....
一体どこへ行ってしまったんでしょう
By:Shin2008年05月30日(金) 19:18

おぉっ!SRX。
私、初期型の600に乗ってました。
Z750GPを事故でツブして、「どうしようかなぁ」って思ってるときに発売予告の広告が…。
後にも先にも、『一目惚れ』でバイクを買ったのは初めてです。
By:Hajime2008年05月30日(金) 02:41

>猫一さん
発売当時は
雑誌広告を見てドキッとしたのを覚えています。
僕が乗っていたのはU型でした。
ツインショックの後期型です。
この後にセル付きSRXが登場したんですね。

>のぶさん
80年代のバイクですが
今でも立派に通用するデザインですよね。
また、出ないかな
こういうタイプのバイク。
By:Shin2008年05月29日(木) 16:37

SRXは良い。 って、乗ったこと無いけど。
雰囲気が良いです。
オートバイって雰囲気がします。

By:のぶ2008年05月29日(木) 12:49

デザイン、洗練されてましたよね〜。今見ても、カッコイイです。
二本サスの頃は、キックも付いていたんですね。
By:猫一2008年05月29日(木) 11:59