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停止線 ここにあり / 2008年06月10日(火)
 昨日と関連して、今日は停止線の話題。

 停止線。免許を持ってる人間ならばみんな知ってると思う。
 信号で、横断歩道で、あるいは交差点で....車両の停止を求めるあの白線だ。



 あの白線....。きちんとみなさん、停まっているだろうか?

 よく気をつけて、街中の車両を見ていると、停止線なんてほとんど守られていないことに気がつく。みんな、あの白線を踏んづけたり、大きく跨いで超えて停まったり、もっとひどいのは停まるふりして徐行で通り抜けたり。

 「停止線なんかで停まってもなにも見えません。もっと前へ出てみなきゃ、安全確認なんてできないですね?」....とある講習会で参加者がこんな質問をした。

 教官はこう答えた。
 「停止線は、安全確認をそこでおこなうための線ではありません。安全確認は停止した後におこなうこと。見えにくいからこそ、一度きちんと停止して、そこから徐行しながら安全を確認しなさい」

 自動二輪の試験を受けたとき、あるいはクルマの教習所で検定を受けたとき。この停止線。超えて停まると一発で試験は失格。検定も中止....だった。たしかにそうだった。停止線とは、それほど重たい意味を持っている白線だったはず。

 今さらながらでもいい。もういちど、みんな初心に返ってみる必要はないだろうか?
 停止線がもつ意味。そこできちんと確実に停まることの大切な意味。

 そんな気づきを確かめていく中で、遠回りでも事故は減らしていけると....信じたい。

 

 




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コメント

>まー吉さん
完全停止....となると
ボクもなかなか自信ありません
ただ、一度踏切できちんと停まって左右確認したら
背後のクルマにホーンを鳴らされました
なんでやねん....
停まるという動作
本当にむずかしいですね。

By:Shin2008年06月11日(水) 19:30

私の場合は必ず一時停止するんですが、
バイクの場合はフロントサスが沈んでから
元に戻り始めるまでは停止します。
脚を付いただけじゃ一時停止扱いに
ならないことがあると聞いたことがあったので。

今回、ブロガーのツーでここまで停止すると
後ろの十数台が大変な思いをするような気がして、
脚を付くだけで(自分の中で)完全停止しない
ことが数回ありました。

一時停止に悩みます。
By:まー吉2008年06月10日(火) 22:17

今回もたくさんのメッセージ....
カキコ頂いたみなさん
本当にありがとうございます。
「停止」をテーマに立ち上げた自分自身
まだまだ考えなきゃいけない部分が
多々あることにあらためて気づかされます。
どうぞ、今後とも
忌憚のないご意見ご感想
お気軽にお寄せ頂ければ幸いです。
よろしくお願いいたします。m(_"_)m



>cyphreさん
運転マナーで言えば
最近は携帯電話に本当に頭に来てます。
運転しながら通話じゃなくてメール打ってるんですよ
通勤途上で出会ういつも同じクルマ....。
どこにでもいるのかも、こういう輩

>やまださん
そぉなんです。
講習会でも教官が言っていました。
停止のあとの徐行が大切なんだ。
停止とその後の徐行はセットで考えなさいとのこと。

>もじゃさん
ボクも毎朝、2本の踏切渡りますが
きちんと停まってるかって言われれば....
ん〜完全停止とは言えないなぁ
自戒せねば....

>ばうさん
やっぱり走る、曲がる、停まる
この3つが自在におこなえるようになって
初めてそのバイクが
自分のモノになっていくんでしょうね。
ボクの場合はまだまだ時間がかかりそうです

>義太夫さん
ただ路面に引いてあるのではなく
その位置はきちんとした意味を持ってる....
おっしゃるとおりです。
うちの近所にもそんな交差点がありますよぉ。
あらためて気づいた次第です

>龍さん
警察官でも
本当に正しく交通ルールを理解しているかと言えば
マークがいくつかつきそうですね
こういう的はずれな取り締まりの言動
他にもいくつか聞いたことがありますよ
By:Shin2008年06月10日(火) 19:46

一時停止は確実に止まるようにしてます。
その存在する意味を理解していますので。

耳を疑う様な話をします。
信号の無い交差点(当然一時停止線はあります)で、一時停止をした後に発進したのですが、確認不足で車で事故をした経験があります。
右から来た軽乗用車が、私の車の運転席に当たりました、当然私が加害者です。ここまでは良いのですが、相手の証言、現場の状況から一時停止してないだろう!!と疑いを掛けられました。
でも、私は確実に一時停止してます、断言できます!
その時、警察官が言った一言『手前の方に停止線がある時は、停止線で止まらなくても、安全が確認出来る場所で止まれば良い』と言われたのです・・・
我が耳を疑いましたよ、『あほちゃうか!』本気で言いたかったです、挙句に、一時停止無視を認めないと、事故証明出ませんから、あなたが困りますよとか言い出すし(実は、事故をした車は代車なので、困るのは私では無く、被害者なのですけどね)
By:龍2008年06月10日(火) 18:37

車2台分は手前に停止線がある交差点。
それを越えて停まっていた乗用車。
左折で曲がってきたバスが曲がれず、乗用車が路肩乗り上げるまでよけてた。

右折レーンの停止線越えて停まっていた乗用車。
大型トレーラーが左折できず、乗用車が直進レーンにまでよけてた。

停止線の存在する場所の意味を考えず停まっている典型的な例ですね。
バイクだからよけられるから大丈夫!
と思っている人も危険&違反ですから。


By:義太夫2008年06月10日(火) 12:57

今回のツーリングでもこのことが話題になりました。
白線越えて検定落ちた人の話や、コケて落ちた人の話など。

前のshinさんの記事の「停止の美学」と関係があるかもね。
自分に合わないと思うようなバイクだと、停止して足を綺麗に
着地して左右を見ること自体、何だか怖いんじゃないかなぁ。
ついフラフラ、グラグラと。
少しでも動いていればクラッチワークで安定しても、停まると
しっかり着地した足に荷重移動しないと余計にふらつきますからねぇ。
かく言う私もシッカリ停まる事、心に銘記します!
By:ばう2008年06月10日(火) 12:51

踏み切り前も一時停止が原則ですが
ほとんどの人が止まりません。
バイクは足をつけないと停止した事にならないので
きちんと止まる必要があります。
でも、ほとんどのバイクは徐行するだけで
足を付きません。
今の教習所では教えてないのでしょうか?
いつも不思議に思います。
By:もじゃ2008年06月10日(火) 11:46

停止線の位置は、歩行者保護の観点も関係していると思っています。
横断歩道のない小さな交差点でも、停止線で止まれば歩行者を傷つける危険性は低い。
だから、停止線でちゃんと歩行者や自転車が来ないことを確認してから、徐行で交差点に進入して、対クルマの安全確認をするべきだと思っています。

残念ながら、講習会でご発言の方は、クルマとの事故のことしかお気になされていないようです。
多いんですよね、こういう人・・・・
By:やまだ2008年06月10日(火) 09:59

もちろん止まります。

ウチの地域はいわゆる走り屋的な人達のほうが
こういう交通法規を守りますね。
むしろ一般ドライバーの方が悪質だったりします。
停止線に限らず、
携帯使いながら運転、シートベルトしない、ムリな割り込み、
2車線を1台で占有、ウィンカー出さずに車線変更&曲がる…etc…

大半がコレならそりゃ交通事故ワーストの常連だよ、と。
嘆かわしいです。
By:cyphre2008年06月10日(火) 09:19

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