くるまんだら 分局

↑赤い矢印はバックレスト用フック。けっこう飛び出していますから要注意

シートのバックレストを外したら、リヤサス（シリンダー）のアタマ部分が見えました。

固定方法やハーネスの引き回しなどは以前交換作業したフロントと大きく変わりません。

が、リヤトレーが上からガードしてくれていますので、アタマの奥まで手が入りません。

どうするかなぁ……

とりあえず、センターウーファーのネットは外さないと、というワケで取り外し。

コレは、マイナスドライバーか内張りはがしで、角っこを持ち上げてクリップファスナーを抜けば、簡単に取り外し完了。裏側に取り付け方向が書いてありましたので、安心安心。

続いて、リヤトレーなのですが、隙間などから観察してみると、シート側の手前に2か所固定ファスナーは見えますが、それ以外にウファー付近やトレー中心部に固定部分なない様子。

とりあえず、手前のファスナー2個を外して恐る恐るトレーを持ち上げてみたら……とくに抵抗なく、サスのアタマをいじるのに十分なスペースを確保できるくらいの空間が作れるではありませんか。

もちろん、トレーは外さす、何かカマせて空間確保して作業することにしました。

↑赤矢印の部分2か所にあるファスナーを外せば……タバコ一個ぶんくらい持ち上がれば作業空間はオーケー




↑ホントはリヤトレーと左右トリムは取り外すんですがね


＊ここで紹介した方法で、トレーを必要以上に持ち上げると、ベースボードが折れてしまうかもしれませんから、無理しないようにしたほうがよいようです。また、トレー左右のCピラートリム下に差し込まれている部分が、トレーを持ち上げると引っ張られて出てきますが、トレーを下げれば元通り引っ込みます。