世界の車から

このころのコロナは、すごいワイドバリエーション

4ドアセダン、5ドアハッチバックセダン、日本初の2ドアハードトップ、5ドアバン、ピックアップ、ダブルシートピックアップ


ハードトップは9Rツインカムエンジンを搭載したトヨタ1600GT（RT51）へと発展する


コロナのワイドバリエーションラインアップ戦略は、けっこう後々も受け継がれた

コロナプレミオになる前まで4ドアセダン、4ドアハードトップ（エクシヴ）、5ドアハッチバックというラインだったしね

2ドアハードトップは、最後はセリカクーペの国内バージョンだったんじゃなかったかな確か

どっちにしても、ご本尊がファミリーセダンという割にはハードトップは意外にスタイリッシュ

プチゴージャスな点に抜かりないスタイリングだった


これは5代目の前期、Cピラーのエリマキがステキ

続いて6代目の後期、オペラウインドが何とも