世界の車から

限定500台、発売即日に完売

突然の発表ではなく、前年の東京モーターショーでお披露目は済ませていたので、ファンにとっては満を持してのリリース


現代のバリオルーフや4代目ソアラなどと同様に、主要構成パネルはトップ、リヤウインド、ハッチの3分割

ただし、今のモノに比べると動作は恐ろしくスローモーだし、始終警告音がなり続ける


ベースは3リッター直6ツインターボの3.0ＧＴ、インパネなんかもほとんど変わらない


オープンとはいえ、主要な骨格やサイドウインドが残るタルガトップふう

シートは本革で、ルーフ収納部のために後席は取り除かれた完全2シーター


当時のことをおぼろげながら思い起こしてみると・・・

まだまだ、よっぽどの理由がないと2シーターが認可されなかった時代

同じ年にスカイラインＧＴ－Ｒが復活（Ｒ32）するんだけど、それに対するトヨタなりのスポーツへのスタンスというか答えのひとつがコレだったのかなぁ、と思ったりする

同時期に、セルシオ、センチュリーなどもデビューし、トヨタとしては大きなターニングポイントにあったなぁ

・・・とかいろいろ

ただし、この20年間で、スポーティとかのカテゴリーはずいぶん衰退しちゃったけどね