1950 Ford Mercury
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製造された、とは言っても実は半完成。公然の場での発表時、ボディとエンジンは別々に展示。その後もエンジンが搭載されることなく長い間放置され、結局約20年後に晴れて合体する。
何でそうなった？
答えは、ボディとエンジンを異なる場所で作っちゃったから。あっ、ボンネット低すぎてエンジン載らない（正しくはダンドラ６キャブのファンネルが当たる）！と気づいたときは発表日間近。……ああイタリア〜ン、日延べせずにカッコいいボディと超弩級の馬力のエンジンをそのまま展示しちゃうところもイタリア〜ン。
……さて、
もしイギリス車だったら、
ボンネットに迫力満点のパワーバルジを追加して載せた
もしアメリカ車だったら、
ボンネットにメッキのエアクリーナーを追加して載せた
もしドイツ車だったら、
キャブを別物に代えて載せた
もしフランス車だったら
はじめから知らん顔、発売時は小さいエンジンに変わってる
もし日本車だったら、
不眠不休・夜なべしてエンジン搭載位置を変更して何とか載せた
もし中国車だったら、
直前に２５０ＬＭか何か、エンジンが干渉しないサイズの前半分をどこからか調達して付け替えてしまう
……かも
何でそうなった？
答えは、ボディとエンジンを異なる場所で作っちゃったから。あっ、ボンネット低すぎてエンジン載らない（正しくはダンドラ６キャブのファンネルが当たる）！と気づいたときは発表日間近。……ああイタリア〜ン、日延べせずにカッコいいボディと超弩級の馬力のエンジンをそのまま展示しちゃうところもイタリア〜ン。
……さて、
もしイギリス車だったら、
ボンネットに迫力満点のパワーバルジを追加して載せた
もしアメリカ車だったら、
ボンネットにメッキのエアクリーナーを追加して載せた
もしドイツ車だったら、
キャブを別物に代えて載せた
もしフランス車だったら
はじめから知らん顔、発売時は小さいエンジンに変わってる
もし日本車だったら、
不眠不休・夜なべしてエンジン搭載位置を変更して何とか載せた
もし中国車だったら、
直前に２５０ＬＭか何か、エンジンが干渉しないサイズの前半分をどこからか調達して付け替えてしまう
……かも
