ＴＯＵＴ ＶＡ ＢＩＥＮ

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かな〜り久し振りの更新ですｗ

まぁ、イロイロありまして…（？）

てかイロイロはナイんですが、イロイロあったッてことにしておいてくださいｗ

↑
意味ワカラナイ



今寮生活してるんですが、オレがいない間、どうもオカンがオレの車を乗り回しているようで
ガソリンの減りがハヤイ…
（寮には電車で行っているものでｗ）
土日に満タンにしてから電車で寮に戻り、１週間後自宅に戻ると半分以下になっているんです

乗ったのダレ？って聞くと
元気良く「ハイ！」と答えるオカン…
「ガソリン無くなってきたから入れといて」
って…(*´艸`)
おかしいでしょ？
おかしいですよね？？
ありえないですよね？？？
オカンが運転した分のガソリン代をオレが負担するあたり
おかしいですよねｗ？

今度請求しますｗ


オカンよぉ。ちゃんと払ってね

今日見ちゃったんですよ
ふぇらーりを…
しかも３台並んで走ってたｗｗ

写メ撮ればよかった…


あんまりフェラーリについては詳しくないんですけど、調べたら
フェラーリ Ｆ４３０だとか…



安くても２０００万強…
う〜ん…
すげーな…
達ねぇ…
どんな金持ちだよ…

オレこんなクルマ買ったとしても乗れない…
乗りたくない…
おっかねぇ…

最近サボちゃってスイマセン

茨城に帰ったら更新しまちゅｗｗ

いやぁ、このところサボりすぎやなぁ…


最近愛車をどうイジっていくか考え中…

できれば２０インチ履きたいんですよ…

でも経済的に…ムリですね…

中古…

中古でイイ２０インチ少ないし…

タイヤも高い…


まぁせめて１９インチかなぁ…

どうしようかなぁ…

いつ買おうかなぁ…


仕事したくないなぁ…

はぁ…明日からまた仕事…休みは早い…

あぁ…

ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ…

明日は午後から遠く山口県防府市までお出かけ…

今週一杯研修です…

行きたくナイ…

行きたくナイ…

仕方ないか…

あぁ…ブログ更新できない…

あ、ＰＣ持ってこ


こんな時間からサケ飲み過ぎた…

気持ち悪い…

吐く…

バタッ…

さいなら〜

今朝起きたら曇り空

お昼過ぎには快晴に

１５時過ぎにはｱﾔｼｲ雲が

一時間後にゴロゴロ

雨がザーザー


今日会社の先輩の結婚式でした。
いやぁ、おめでたい
実は結婚式って苦手なんです…。
だっておじさんの話長いんですもん…。案の定長かった…

午前から午後にかけて式があり、式終了後一度帰宅しましたが夕方から二次会
二次会は大好きです。素直に楽しめますよねｗ

しかーし、最悪です。
何がって、雨が…
二次会に行く為の移動中、雨が…雷が…
お店の駐車場に停めたが、二次会会場（？）まで徒歩３分。
スーツビショビショ…
ビショビショのまま店内へ。
あの人もこの人もビショビショ。
しまいには近くに落雷。
停電…。
すぐ自家発電で復旧しましたがｗ

なんかおめでたい日のおめでたい雰囲気が壊れました。

が、それもまた楽しかったかも…ｗ


お二人さん、末永くお幸せに。

二日もサボってしまった...
まぁそんな事もあるさ…ｗ

今日は先日予告した通り三菱のディグニティを…



とりあえぜ紹介文をコピペｗ
デボネアの後継車となる三菱のニューフラッグシップ・プラウディアをストレッチリムジン化したのがディグニティ。英語の威厳、気高さを意味する「DIGNITY」から車名はとられ、リムジン車の高いステータスを表現している。「後席乗員への徹底したもてなし」をコンセプトとしたボディは、プラウディアに対して全高で+10mm、全長で+285mmもサイズアップされ、その拡張分のほとんどが後席の居住性向上に充てられている。搭載されるエンジンは、280馬力の4.5L V型8気筒DOHC。燃料供給は環境への配慮と低燃費を実現させるため筒内直接噴射（GDI）方式を採用。J-TLEV（移行期低排出ガスレベル車）の認定がなされている。駆動方式はFFで、マニュアルライクなドライビングが楽しめるINVECS-IIスポーツモード5ATが組み合わされる。グレードはベースグレードのみの1種類。安全装備としてデュアル&前後サイドエアバッグ、トラクションコントロール、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、ABSが標準で装着される。


たった３０ｃｍ長いだけでかなり雰囲気変わりますよね
やっぱ長いと威厳があって高級感を感じる…私だけ？

ネットでプラウディアを見てた時にたまたまディグニティを見つけたんですけどね、走ってるの見た事無いですねｗいや走ってなくても見た事無い…

個人的にはプレジの方が好きですけど、ディグニティもチョコと興味ありｗ
ただ唯一許せないのが駆動方式がＦＦって事。
別にＦＦが嫌いってワケじゃないけど、ＦＦの「引っ張る」感覚よりＦＲの「押す」感覚の方が安心するｗ

と、個人的な意見を述べた所で…

いつものアレね。
タイプ セダン
乗員定員 4名
全長×全幅×全高 5335×1870×1485mm
室内長×室内幅×室内高 2320×1550×1165mm
車両重量 2150kg

エンジン　Ｖ型8気筒DOHC32バルブ
総排気量 4498cc
燃料供給装置 筒内直接噴射（GDI）
最高出力 280ps(206kw)/5000rpm
最大トルク 42.0kg･m(412nm)/4000rpm
燃費(10/15モード） 7.8km/リットル

仕事中に密かに更新ｗ

今回は





とりあえず紹介文コピペｗ
三菱のニューフラッグシップモデルがプラウディア。車名（PROUDIA）は英語の「PROUD（誇り高い、堂々とした）」と「DIAMOND（ダイヤモンド）」との造語で、「三菱最高級車」を表現している。「乗員すべてに格別のくつろぎをもたらす、ゆとりの国産最高級4ドアセダン」をコンセプトとしたボディは、全幅で1870mm、全長で5050mmもある堂々としたもの。搭載されるエンジンは、240馬力の3.5L V型6気筒DOHCと280馬力の4.5L V型8気筒DOHCの2種類。燃料供給は筒内直接噴射（GDI）方式が採用され、J-TLEV（移行期低排出ガスレベル車）の認定がなされている。駆動方式はFFを設定。マニュアルライクなドライビングが楽しめるINVECS-IIスポーツモード5ATが組み合わされる。グレードは3.5Lエンジンを搭載するA仕様とB仕様、4.5LのC仕様の3種類。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、ABSが標準で装着される。車間距離制御やレーン逸脱警報などで運転をサポートする「ドライバーサポートシステム」はC仕様にオプションで設定される。

もう販売してないですけどね、シーマ探す前、実は密かに中古のプラウディア狙ってたんですｗ
でもプラウディアって結構希少じゃないですか
今までで多分２、３回しか見た事ないです…
諦めていたその時にシーマが妙にアピールしてきたからシーマ買ったんですけどねｗ
でもシーマが納車されて、お店までクルマ取りに行ったら…あったんですよ！プラウディアが
とことんツイてないと思いましたｗ

そんなわけでとりあえずいつもの…
型式 　　　TA-S33A
全長×全幅×全高 　　　5050×1870×1475mm
室内長×室内幅×室内高 　　　2070×1550×1195mm
車両重量 　　　1990kg
乗員定員 　　　5名
エンジン　　　Ｖ型8気筒DOHC32バルブ
総排気量　　　 4498cc
燃料供給装置　　　 筒内直接噴射（GDI）
最高出力　　　 280ps(206kw)/5000rpm
最大トルク　　　 42.0kg･m(412nm)/4000rpm
燃料タンク容量 　　　80リットル
燃費(10/15モード）　　　 8.2km/リットル


次も三菱のディグニティでも…

(* ^ーﾟ)ﾉｺﾝﾆﾁﾊ

先日不眠不休で模様替えしました
って言うよりは工作ですなｗ

ホントはＢＥＦＯＲＥ→ＡＦＴＥＲの写真載せようと思ってたんだけど…
ＢＥＦＯＲＥの写真撮り忘れました
ＡＦＴＥＲの写真でｶﾝﾍﾞﾝしてちょ







何をしたかっていいますとね、ベッドとちんこいテレビ台捨てて、ローボード（画像１参照）とソファベッド（画像２参照）作りました！！
材料は前々から買っておいたんですけどね、材料費総額５６,０００円
結構かかったケド、既製品買うよりだいぶ安いｗｗｗ

私の性格って左右対称じゃないとイヤなんですよｗ
（右の頬ビンタされたら左もビンタしてもらいたいってぐらい…あ、いや、Ｍじゃないですよ！！）
でもローボードは自作って雰囲気出したかった（作りからして自作って分かるが）ので左右非対称に。これが何かと便利だったりｗ

ソファーベッドの生地は青！！まさにこの部屋にミスマッチ
安い生地がコレしかなかったんですよ…

あとは全体的に今までと物の位置を９０度回転！それだけですｗ
なんとなく広くなったｗ
腰より高い位置に物を置かないってのは部屋を広く見せる基本ですねｗ

模様替えに関してはこのぐらいなんですが…もう少し話したい気分なんで付き合ってくれる人は続き読んでｗ