「X」は試作機（スペシャル）の証

…ナニやらあまりよくない空気ですね…。

ワタクシ新参者なので状況がうまくつかめず、
もしかして（もしかしなくても？）自分の事を指されているのではないか
と思ってしまうワケですが…。

私個人、もちろんショップやメーカーの回し者じゃないですよ。
（自分では）そんなにマズい記事書いてるとも思ってないし…。

まぁ少し様子見させていただきますわ。


気を取り直して試乗記アップ。
今日は個人的には念願の「YAMAHA YZF-R1」です。



・YAMAHA YZF-R1
＝スタイリング＝
なんだろうなぁ…このカッコよさは。

ワタクシ、実は見た目で一番好きなバイクってこのR1なんですよ。

伝統の吊り上った２灯眼ヘッドライトを見ただけで、「おおっ、R1だ！」と解らせる
ブランドイメージを持っていますよね。まあ今はR6とかあるけど。

1998年のデビュー当時から大きく見た目が変わったのは
集合マフラーがセンターアップになったくらいでしょう。
そのくらいデザインとして完成されているバイクだと私は思います。

このスタイリングに関してはようやくいい意味で古さを感じるようになった気がしますな。

見た目は文句無く「パーフェクト」です。
※もちろん私見ですよ(^^;


＝足付き・ポジション＝
以前、07モデルを跨るだけはバイク屋でやった事があるのですが、
835mmのシート高の割に足付きがそれほど悪いと感じることがありませんでした。

今回の08モデルも同様。
両足だと土踏まずが浮くくらいのモノですが、片足はベッタリ付けられます。
車重はヘタな400ccより軽いので、支えは全く問題ありませんね。

ハンドルは結構なタレ角が付いてますが、ギリギリ街乗りができるレベルだと思います。
サーキットや峠ではこのまま使うのが面白そうですが、
ツーリングや長時間乗る場合は無理せずアップハンやタレ角の無いセパハンに
換装した方がよいですね。ワタクシならハリケーンのセパハンにソッコー換えます（ｗ

ステップは極端に後ろに配置せず、自然にニーグリップが行える位置にありました。

あー、そうだ、直接ポジションは関係ないのですが、
跨って構えた時に目に入ったメーター周りがちょっと…なんとかならね？と思いました。
センターにタコは基本として、、デジタルスピードメーターはもっと大きく、
シフトインジケータやシフトアップランプも付いてると尚良いですね（ｗ


＝走行フィーリング＝（市街地コース・規定路・先導なし）
クラッチを握り、R6より大分ラクなポジションの状態で発進。
ノーマルのサウンドはそれほど大きくないですが、充分と言えば充分。
早朝や深夜のご近所迷惑を考えると、このへんが限界でしょう。
アクセルレスポンスは至ってナチュラル。もっと扱いづらいと思ってました。
自分の手の感覚と速度やパワーの出力が見事にリンクしています。
…もしかして俺ってSSのエンジンと相性いいのか？（ｗ
低速トルクがフツーのリッターバイク並に厚いので、住宅地の低速走行も
ラクにこなせます。もちろんクルマの流れに乗った走行も得意。
そして何よりストレートで見せたあの加速…。
…もうね、メットの中で笑いが止まりませんでしたヨ（ｗ
凄すぎ…。ぶっとんだと同時に楽しいのなんの。
シフトアップ／ダウンもスリッパークラッチのオカゲで自分の運転が上手くなったかのように
スムーズにギアチェンジが行えます。
つかスリッパークラッチ、イイネ。
コレ使うと普通のクラッチが使えなくなるって意味がよーく判りましたよ。
急激なエンブレが出ないとかシフトショックが少ないとかがここまで快適だとは…。

コーナーリングは他のSS同様バイクと一体になって曲がる感覚。
R6ほど強烈にインフォメ出さないと曲がってくれないということも無く、
かといってサボりすぎると曲がりがアマいという操作感とマシン任せがいい感じで
バランスしておりました。
信号の直角カーブじゃなくて、ワインディングでも是非試してみたいです。

ブレーキはガッチリと速度を殺ってくれます。
先のストレートでの加速からバランスが崩れず一気に街乗り速度まで持っていけた
ブレーキ性能は流石としか言いようが無いです。
操作性もピーキーなところが無く、ある程度の遊び領域を過ぎるとゴリゴリと効いてきます。
ちなみにこのある程度の遊び領域で街乗りレベルなら制御できます。


＝総評＝
速い＆楽しい！！！
試乗後、興奮冷めやらぬ状態がしばし続きましたよ。
以前、ドゥカティのS4Rで速さと楽しさは反比例かのような書き方をしましたが
全然そんな事無い！
少なくともワタクシにとってR1でのライディングはオニのように速くて楽しいものだった
事は断言できます。…まあどっちにしてもやっぱ疲れるんですけどね(^^;
自分の意のままに操れて、自分の力量分だけパワーを与えてくれる、
そんなバイクだと思います。

あーもう欲しいなぁ…。
完全にこの試乗で俺的欲しいバイク上位に躍り出ましたよ。
昔の事故の影響で膝がちょっと悪いので、SSはエンリョしてたんですが…
…やっぱりワタクシは根っからのソッチ系なのね…(^^;