バイクレポ！

ももたろう鍼灸整骨院がオープンいたしました。
身体を違和感がある方、メンテナンスしたい方は是非、行ってみて下さい。

http://momotarou.chu.jp/

【ご紹介】
『自分らしさをサポートする』。あなたのチカラを呼び起こします。

「年齢を重ねても元気でいたい！」「体力をつけておきたい！」「病気になりにくいカラダを作りたい！」というのは誰でも思うこと。きっとあなたも運動や食事に気をつけているはず。でも自分ひとりで体調管理をするのはなかなか難しい。そんなときにアドバイスをしてくれるサポーターがいれば･･･。今回紹介するのはあなたのカラダをサポートし、健やかな暮らしを応援してくれる医院。あなたのカラダの専属サポーターです。

東京都足立区東和1-28-5

ついに来ました6月1日今日は何の日・・・・・















それは・・・・・

















ガソリン、値上げの日です！

レ、レギュラー172円・・・・・会員価格でも169円です。

どうやらセカンドバイクに燃費の良い125ｃｃが必要な時期が来ましたね。

その内200円の大台を突破してしまうんでしょうか？

本日はFuoco 500ie、ＭＰ３ＲＬ 250ie　の、乗り味についてご説明します。


↑ＭＰ３ＲＬ 250ie　

↑Fuoco 500ie

この二台のスクーターは3輪ではありますが、乗り味＆操作方法は2輪車とほぼ同等になります。　　





つまり・・・・　
4輪免許があれば、自転車か原付に乗れればＯＫ　
という事です。




二輪車の同排気量に比べますと、フロントの接地能力が高く通常のコーナーリング性能（カーブを曲がる能力）やフロントタイヤが滑リにくいのが特徴です。
そのためブレーキの制動能力も必然的に高くなります。
また、フロントが安定していることにより、リアタイヤのまでその効果が及び、カーブの途中でもリアタイヤが安定いたします。



サーキット走行の様な極限走行には向きませんが、高速道路や一般道における走行であれば　かなり安全　に走行することが可能になりました。

Fuoco 500ieは日本では2008年5月認可が下り、夏移行発売決定です。
３つのホイールを持つ特殊な車両の為、日本での運転には自動車の普通運転免許が必要です。
（二輪免許は必要ありません）


是非この機会に、３ホイールスクーターを手にして見てください！

日本では2008年5月認可が下り、発売決定となりました。
３つのホイールを持つ特殊な車両の為、日本での運転には自動車の普通運転免許が必要です。
（二輪免許は必要ありません）





Fuoco500ieの車両登録は？
三輪車は平成１１年に法改正がありました。これ以前は「３輪幌型」という、まあ４輪の部類のカテゴリーだった物が、改正以後は「側車付きオートバイ」という区分になりました。

三輪車（側車付きオートバイ）を大きく分けると、サイドカー ・トライク ・サイドトライク に分類されます。　これは駆動輪の数や、前後輪の位置関係で分けられているのます。

ちなみにこんな感じです・・・・



サイドカー （要二輪免許）




トライク （要四輪免許）




サイドトライク（要四輪免許）




Fuoco 500ie （要四輪免許）


MP3RLはトライクの変型型で前二輪タイプトライクとなる為、道路運送車両法では側車付き二輪車に相当いたします。

Fuoco 500ieは道路運送車両法では側車付き軽二輪車に準ずる前二輪タイプトライク、つまり通常の側車付き二輪として登録ができます。
その為、自賠責保険・任意保険・重量税すべて、小型二輪(500ｃｃスクーター）と同じになります。

気になる車検は、初回が3年間、継続検査は2年毎の更新となります。


運転免許と法律は・・・
Fuoco 500ieは道路交通法では三輪車扱いとなり、普通自動車の運転免許が必要となります。

道路交通法では三輪車となりますので、制限速度は一般道路は60ｋｍ/ｈ、高速道路では80ｋｍ/ｈが制限速度です。
もちろん三輪車ですので、首都高速道路・二輪車二人乗り禁止区間もタンデム走行が可能となります。


ヘルメットは？
Fuoco 500ieでは,お客様の安全を考え、ヘルメットの着用をお願いします。
※今後、法改正が行われた場合、二輪車同様ヘルメットの着用は義務となる可能性がございます。

ジレラ フォコ500ie は２フロントホイールを持つ新しいコンセプトによる三輪スクーターです。
二輪スクーターと全く同じ感覚で乗る事が出来ます。
フロントアッセンブリーはパラレログラム構成の２インデペンデント テイルテイングホイール
を持ち、通常のスクーターより安定した走行を示します。特に。敷石路面、冠水路面の走行に威力を発揮します。

通常の大型スクーターとサイズは変わりなく駐車も便利です。ホイールは 12インチのアルミニュウムダイキャスト製を採用、三輪とも240mmのデスクブレーキを整備します。三輪車のため運転には自動車の普通運転免許が必要です。
エンジンは最新の500ccピアジオクマスターインジェクションエンジンを搭載、最高出力は 40hp、最高速度は 150Km/h、でエミッションは Euro3をクリヤしています。



更に車両盗難防止の為のイモビライザーシステムを装備します。
FUOCO500ie は、エレクトロハイドローリックフロントサスペンション　ロッキングシステムを
装備、停車時にサスペンションダンパーをロックして車両を自立させます。

Fuoco500ieの国内販売が決定いたしました。
気になる価格は1298000円です。



http://www.apriliatokyo.com/gilera/page007.html

GILERA GP800 は 新開発 839cc 90゜Vツィン８バルブ 75馬力 のピアジオ・インジェクションエンジンを搭載した世界最大の排気量を誇るスーパースクーターです。

フルオートマチックCVTトランスミッション装備ながら、0-100Km/hは5,7秒の加速性能を持ち、スクーターの同様にアクセルとブレーキのみで操作でき、正にスーパーGTスクーターと称せられる新カテゴリーのモデルです。

兄弟車アプリリアMAN850から採用された、新設計ツィンスパークのSOHCインジェクションエンジンはGP800用に改良され、回転数3500rpmですでに95％のパワーが得られる高トルク型で、市街地・高速道路問わずスムースライデイングが楽しめます。

アルミニュームフロントフォークは剛性の高い41mm径TYPEを装備、リアサスペンションはスイングアームにモノショックを採用しスクーターが苦手なカーナーリング性能向上させました。


完成度の高い斬新なイタリアンデザインに加えて、ブレーキングシステムには、フロントに300ｍｍのブレンボ社製ダブルディスクブレーキシステム、リアにも280ｍｍブレンボ社製シングルディスクブレーキを採用、制動能力の高い安全性能を確保いたしました。

そしてライダーの快適性を向上する為に、フロントスクリーンは電動式を採用しました。高速道路ではスクリーンを立ち上げライダーに価格風圧を軽減いたします。　車両盗難防止のに役立つイモビライザーシステムも標準装備します。

皆さんバイクの盗難対策されてます？

近年は、「バイクに乗って見たい子供達」による盗難は少なくなったようですが、その代わりに「プロ」の窃盗集団が増え、バイクの盗難はどんどん悪質になっております。

盗難予防のグッズもかなり多くの商品が発売されておりますが、「どれが1番効果的か？」なんて考え出すと・・・寝れなくなってしまいます＾＾；



いくら考えてもきりが無いので考え方を変えて見てください。　
盗難されない様にするのははっきり言って不可能なので、盗難されにくい状況を積極的に作って見ましょう。

盗難にあわないコツとしましては・・・・「このバイク盗み難いな」と泥棒さんに思わせることです。　　バイクカバー・ロック・アラーム等は、なるべく付けておきましょう。
またバイクが綺麗であるという事も盗みにくい要因となります。　これはかなりの効果がありますので要チェックです。　ちなみに泥棒さんに聞くと・・・・「ぼろいバイクは盗んだ罪悪感が薄い」という事です。　　まったくふざけた奴らですｗ

そして、意外と効力があるのが目立つ場所に置かないと言う点、特に定置場所は目立たない所において置きましょう。

そして自宅の前に置く場合は・・・・人感センサーライトは効果絶大のです。　特にベランダなどの上方から照らすのが最良です。

是非お試しくださいませ・・・・。

アプリリア・2008年NEWモデル・Shiver750・カルトホワイト在庫車が入荷いたしました。
勿論、1台限りの納車可能な新車です。



カルトホワイトはホワイトにブルーのパールが入ったかなり綺麗な色です。
本日より展示しておりますので、見に来てください！

地上最速のスクーター･GILERA GP800の入荷が始まりました！
予約にて第一ロッドは売り切れていますので、５月上旬入荷予定の第二ロッドのご予約を受け付け中です。　５月分も残りわずかとなっておりますので、ご予約はお早めにお願いいたします。



GILERA GP800 は 新開発 839cc 90゜Vツィン８バルブ 75馬力 のピアジオ・インジェクションエンジンを搭載した世界最大の排気量を誇るスーパースクーターです。

フルオートマチックCVTトランスミッション装備ながら、0-100Km/hは5,7秒の加速性能を持ち、スクーターの同様にアクセルとブレーキのみで操作でき、正にスーパーGTスクーターと称せられる新カテゴリーのモデルです。



兄弟車アプリリアMAN850から採用された、新設計ツィンスパークのSOHCインジェクションエンジンはGP800用に改良され、回転数3500rpmですでに95％のパワーが得られる高トルク型で、市街地・高速道路問わずスムースライデイングが楽しめます。

アルミニュームフロントフォークは剛性の高い41mm径TYPEを装備、リアサスペンションはスイングアームにモノショックを採用しスクーターが苦手なカーナーリング性能向上させました。



完成度の高い斬新なイタリアンデザインに加えて、ブレーキングシステムには、フロントに300ｍｍのブレンボ社製ダブルディスクブレーキシステム、リアにも280ｍｍブレンボ社製シングルディスクブレーキを採用、制動能力の高い安全性能を確保いたしました。

そしてライダーの快適性を向上する為に、フロントスクリーンは電動式を採用しました。高速道路ではスクリーンを立ち上げライダーに価格風圧を軽減いたします。　車両盗難防止のに役立つイモビライザーシステムも標準装備します。



GP800のボデイカラーは レッド、ブラックの２色。