THE APRILIA RSV 4 “RACE MACHINE” IS UNVEILED FOR THE FIRST TIME
The Aprilia Superbike, the bike which from 2009 will bring the Noale based company back to four-stroke racing, has been unveiled for the first time during the Piaggio Group Convention in Milan.
After the success in the 2007 World Championships with Aprilia riders and bikes dominating the 125 and 250 classes (winning all four titles, a repeat of the 2006 performance), the Veneto company gave a preview of the eagerly awaited RSV 4 “Race Machine”.
An extraordinary preview to a privileged audience of more than 1,200 dealers attending the International Piaggio Group Convention.
Four cylinders, 1000 cc, power of well over 200 HP in the race version, the new bike due to make its road debut by the end of 2008 will mark Aprilia's return to the World Superbike Championship in the 2009 season.
The Aprilia RSV 4 is driven by the most revolutionary and powerful engine ever built by Aprilia. A four-cylinder one litre 65° V engine - a layout making it unique among all the world's production engines - in which the most sophi
sticated engine engineering is combined with top quality materials and the most advanced electronic control technology.
The Aprilia engine in fact uses integral ride-by-wire technology, opening up new frontiers in managing such a powerful engine, with almost infinite possibilities for controlling power output and traction.
以下、だいたいの日本語訳?
「APRILIA RSV 4」 初めて公開される、 レーシングマシーン!
Aprilia Superbikeは、ミラノでピアッジョグループ・ディーラーミーティングにて初めて公開されました。
2007年ApriliaとライダーはWGPのおいて125ccと250ccの2クラスで合計4つの世界タイトルタイトルを、コンストラクターとライダー部門において手にいたしました。
この成功を称えたあと、アプリリアは待ちに待った「RSV4」という4サイクルレーシングマシーンを発表いたしました。
この発表に、1,200人以上のディーラーが出席している、インターナショナルピアッジョグループミーティング会場は、大いに盛り上がった。
V型4気筒1000cc、レーススペックでは200HP以上のパワーを持つこのマシーンは、2008年内のデビューと、2009年シーズンでのWorld SuperbikeチャンピオンシップへのApriliaへ復帰する為のニューマシーンとなります。
Aprilia RSV 4は、Apriliaによってこれまでに構築される最も革命的で強力なエンジンが搭載されます。
V型65°レイアウトされ作られた4気筒・1000ccエンジン - それは世界のプロダクションエンジンの中でもユニークなレイアウトで、そのエンジンをエンジニアは、最高品質材料と最先進の電子制御テクノロジーと結合し作り上げられます。
このApriliaエンジンは「ライド・バイ・ワイヤー」と言う電子制御スロットル技術を使用します。
そして、「ライド・バイ・ワイヤー」システムは、ハイパワーエンジンが持つ強力な馬力を、電子制御でコントロールする事により、無限の可能性を広げていきます。
多分こんな感じです^^;