DirtTrial　Heaven!別室（仮名）

今日はGC8のSTiで帰ってきました。

ミラより速杉（ﾟдﾟ）

ま、使ってるんで一応載せときます

http://www.youtube.com/watch?v=sfYqz87vzqk

動きが危険すぎｗ
http://www.youtube.com/watch?v=nfF1Fzx8tmA

すごくね？この足

http://www.youtube.com/watch?v=y9BmDY-5ork

知ってる人は知っている某ＧＤＢのＥＣＵデータを見る機会に恵まれた。
早速吸出し。ま、本番用じゃないとは思ってたけど、やっぱりそうでした。
吸出し方法については省略。

2003 JDM WRX STi
internalID：A4RG050N

ターゲットブースト圧は2.47(ABS)、しかしながらブーストリミッタの値が微妙に変だ。これだと気圧の低い場所に行くとリミッタ入るんじゃね？レブは変更無し、スピードリミッタも効いてます。
しかしさ、インプレッサのブースト制御ってかなり複雑なのね。社外のタービンとかに変更したら、マッチングがかなり大変そうなんですが・・
で、このデータで一番気になったのがAVCSのデータ。特定の回転数レンジだけ、いきなりタイミングが大きくかわってる箇所があるんです。俺はさ、可変バルタイ機構の機械的な特性について詳しくないんだけどさ、昔やってたFA関係のプログラミングの時に痛感したのが「機械は制御通りには動かない」ってことなんですよ。特にこの手の可変機構って油圧でしょ？どっちかって言うと２次遅れ系なんじゃないの？理論値通りに遅延時間無しで動くと思ったら大間違いなんじゃ？
４００ｒｐｍとかいうこんな狭いレンジで、しかも割りと低回転域で、こうも目標タイミングを大きく進めたり遅らせたりしても目標到達前に次の回転数レンジに入っちゃうんじゃねえの？というか、こんなに動かすもんなの？
凄い高回転域で４００ｒｐｍ動くのにそれなりに時間がかかるのであれば話は別なんでしょうけどね、普通は目標タイミングにある程度の「流れ」があるもんじゃないの？

いや、わかんないですけどね。

ＣＳの番組で有名なカスタムチョッパーのＯＣＣはＭａｓｔｅｒｃａｍ使ってるらしい。

http://www.youtube.com/watch?v=hhHPvwW-7rw&mode=related&search=

知らなかったよ。

やればできるｗ
http://www.youtube.com/watch?v=i3VVI6Auvys&mode=related&search=


前にも書いたっけ？松浦の５軸でＶ８ブロック削りだす映像

http://www.youtube.com/watch?v=QsmiIeAkE-o

後半のウォータージャケットとか５軸じゃないとあの動きは無理ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=EdWWvnrFA9k&mode=related&search=

もう手動じゃプログラム組めねぇｗ

Ｖ８のシングルプレーンの点火順序って1-8-5-4-7-2-3-6らしいんですが、脳内で考えても検証できそうになかったので、適当にモデル作ってクランク回転させて確認。



おお、確かにそうだ（ﾟдﾟ）、しかし３軸のマシニングだと４発かＶ８のシングルプレーン以外は無理そうな気がしますね。

教えていただいたＪＣ−ＥＬのデータを見ると、ＥＸ側のみの変更でよさそうです。しかしもう少し作用角の広いものはないんだろうか？

で、思ったんですけど、カムって一体物じゃないとだめなんですかね？、カム山＋ジャーナル＋カム山を１セットにしたものとシャフトの２ピース構造じゃ無理？つまり中空シャフトにスプラインかＤカットを施したものにカム＋ジャーナル部分の部品を軽くバメて両側はＣリングかスナップリングで一応固定、じゃだめなのかな〜。

ま、実験しますけどｗ

これなら色々な作用角試せるんですけどね〜、とりあえず純正カムを加工してこの形状にして、カム山部分の部品を作ってみますよ・・・

で、これを実現するためには型彫放電加工機が必要な予感（ﾟдﾟ）、そこまでの超高精度加工するわけじゃないのですが、ある程度簡単に使えないんでしょうか・・。全く使ったことないんですがｗ

http://www.youtube.com/watch?v=nkfvQvc9ipI

マクラーレンＦ１にはヘッドセットが標準装備なんですかねｗ、あれが無いと会話できない？ｗ
個人的には横から見たスタイリングはＥｎｚｏよりＦ１だな。Ｅｎｚｏはフロントのオーバーハングが微妙に長くて、そこのバランスが・・・、しかしＦ１の内装があんなにスパルタンだなんて知らなかった。まさに「素人にはお勧めできない」？ｗ

ま、一番気になったのはレポーターのあからさまに浮かれてる表情ですが（￣ー￣）

しかしカッコいいな〜、芸術的ですよこのスタイルは。スーパーカーに限らず外車（というかヨーロッパ車）のデザインってホントいい車が多いですよね。もうね、最近かなり外車党になりつつあるのを自覚してます。

次にランボルギーニの映像は無いのかとさがしてみた所、ありましたよ。

http://www.youtube.com/watch?v=s1ZWJjC648I&mode=related&search=

ミニサーキット風のコースでランエボと競争するのはかわいそ杉ｗｗ、このランエボ、４００ｐｓだそうですが向こうで売ってる限定車かなにかですかね？この番組は最後にタイムアタックするのが恒例みたいなんですが、このコースでＥｎｚｏのが速いの？ｗ、何か意図的なものを感じるな〜ｗ

これは懐かしいな〜、そういえばこんな車もあったなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=fEDwfk8EYR0
知らない人が見たら音声吹き替え？みたいなｗ