この！

この隙間がぁ〜〜〜！

手が入らない・・・・・orz

ジムニーのオイル漏れの犯人はこいつです（笑）



見事にタービン真下の部分に穴があいてました。

これじゃ、オイルだだ漏れになる訳です。

うーむ。

愛機のジムニーが、セルを回してもうんともすんとも言わない。

点火系かよ・・・・

そう言えばしばらく、プラグを見てなかった。

今日、時間が有れば点火系のチェック。

まさか、また、NEWVOLT死亡か？

ども、ご無沙汰してました。

先日、オイル交換を済ませて買い物。

駐車場に入れると・・・
交換したばかりのオイルがポタポタと・・・

え？、マジですかぁ・・・？

と言う訳で、フロントタイヤをリフトアップして、
下回りをチェック。

今回は、HT06とHKSのEVCの配管状態の画像です。



まず、排気温度系取り付けのための穴あけを、
タービン側に開けます。

次に、

えっと、昨日は単純にＲＨＢ３１＆ＨＴ０６の
大きさの違いを見てもらっただけなので、
今日はＲＨＢ３１タービンの取り外しの画像を。


まずは、まだ何もする前の画像。



交換用の HT06と、HKSのエアクリーナー

ジムニータービンの比較画像です。

壊れたＲＨＢ３１＆ＨＴ０６です。



インテークハウジングがＨＴ０６の方が少し大きい事が分かります。


次に、ＥＸ側ですが、

タービンブローしたタービン、
ちょこっと分解してみました。



ちょっと分かりにくいですよね。

じゃ、分解後の画像。

ムフ♪

待ちに待ったタービンが届きました。

週末に一気に交換作業っすね。

今度は、バッチリ写真撮りますので、
お楽しみに〜♪

今回は、まだ試した事が無いHT06でやってみる。

今からどんなフィールになるか？

ちょっとわくわくしちゃってます。

と決定したは良いのだが！