フェイバリット

秋ですね〜。昼間は普通なんですが、夜は寒い！
ガソリン高いので、車通勤やめてバイクで通ってたんですが、夜はめちゃくちゃ寒くなりました。もうしんどいので、車で通う事にするかどうか迷い中

もう少しガソリン安いと助かるのですが・・・
バイクの燃費、約16〜18km／ℓぐらいだったからめちゃくちゃ経済的なんだよね。

やっぱり軽かな。地獄だった車のローン終わったし。

う〜ん。どうしよ。

今日は、F1　日本グランプリ決勝でした。
仕事さぼって、携帯ワンセグに釘付けでした。



トヨタ表彰台ならず・・
フリー走行なんかグロックがすごい調子良かったので、すげー期待してたのですが。
でもトゥルーリよく粘った。5位入賞よかったです。

ホンダ・・・なんて言えばよいのか。いつもどおりでした。来年のレギュレーション変更で、復活できるのでしょうか。不安です。

中島、残念です。

個人的に応援してるトロロッソは、ベッテル・ブルデーともに安定して走ってたような気がします。去年までの成績が嘘のようです。すばらしい。

アロンソ。すげーな。やっぱり。マシン性能だけじゃなく実力でもぎ取った感じがします。安定感があります。

ハミルトン、ブレーキング遅すぎ。マシンコントロールがますます乱れてきたような気が。ちょっとおっかないです。

結論、今年の日本GPは面白かったです。

今日は、久しぶりに「ツメ折り」しました。
ツメ折りのの為の専用工具が必要なのですが、当店にはないので、馴染みのKタイヤに貸してもらいました。この場を借りて「感謝！」

ツメ折りの依頼車は「JZX100　マーク２」でございます。


ツライチなので、タイヤが少し当たるようです。タイヤがバーストする方が危険なのでさっさと折っちまおうと思います。


ツメ折りセッティング完了。あとは少しずつロールの角度を変えながら、ぐいぐい折っていきます。



フェンダーの内側から撮りました。きれいに曲がりましたが、丁寧にホットガンで暖めながらやらないと、塗装がバリバリに剥がれてしまいます。ツメ折りを検討の方は、実績のある店舗で作業していただくのが懸命だと思います。（当方、専門じゃないので一般にツメ折り作業やってません。ごめんね。）

久しぶりに折ったので、腰が折れそうです。ギブ。

8日（水）に、東京都新宿区の明治神宮外苑聖徳記念絵画館前において「Red Bull 外苑グランプリ」と銘打ったカートレース大会が開催されてました。


私も大のF1ファンでございまして、行く気満々だったのですが、寝坊して起きたら12時ぐらいだったので、もう人生が終わったような感じでした。

なので、インターネットやブログでその時の状況を検索してたら、やっぱり一杯アップされております。もう本当に人生が終わったような感じでした。


前に働いていた会社（Kタイヤ）の上司が行ってきたらしく、しかもカート大会に参加したようで、結果は予選3位で決勝にはいけなかったようで、その話を聞いて、もう人生がバラ色のような感じでした。（これを見ていたらごめんなさい。）

話を聞いてたら、雨の中、大盛況だったそうです。またクルサード、ベッテル、ブルデーもファンサービスがすごく良く、みんなにサインや握手を快く受けていたそうです。どうして自分もその場にいれなかったと思うと、もう人生が終わり過ぎって感じでした。

クルサードは、今年で引退なので、残りのレースで有終の美を飾ってほしいです。またベッテルには、本当に期待できるレーサーの一人です。またトロロッソに奇跡をもたらしてくれるんじゃないかと期待しております。ブルデーは、パッとしないですが、内なる素質を秘めているので、早く開花されることを願ってます。チャンプカーでの実績があるので、あまり心配はしておりませんが・・。

週末は、ついに日本GPです。仕事を適当に釘付けになって応援です。この日だけは、冷やかしの電話、ご遠慮くださいませ。では。

ピレリの新商品！「Cinturato（チントゥラート）　P4」が出ました！



「Cinturato P4」は、転がり抵抗の低減やタイヤライフの向上を実現するとともに有害物質を除去した、環境への配慮を図ったタイヤです。
新商品「Cinturato P4」のターゲットは、スポーツコンパクトをはじめ小型車やミドルサイズのミニバン、軽自動車なのだそうです。早速、ネットにも試乗レポートがちらほら、見受けられるようになりました。
一部抜粋しましたのでhttp://www.jidousha-shunjuhsha.co.jp/tire_report08_08.htmlまでアクセスしてみてください。意外に評判が良さそうなので、誰か購入＆レポお願い！って感じです。もちろん、レポ対象者は格安で提供です。

本日、お得意先の営業マンが持ってきました。 マックガードの「カーロック」という盗難防止装置です。マックガードって聞いた事ある方もおらっしゃると思いますが、非常に外すのが困難なホイールロックってイメージで結構有名です。その会社が、開発した車両盗難防止器具なので、どんだけすごいのかってことで、動画を見せてもらったですが、こりゃすげーって感じの物でした。詳しくは、http://www.mcgard.com/Japan/Japanese/automotive/carlock.htm で拝見ください。わかりやすい動画もあります。これ欲しいって方、当店で販売してますので、お気軽にお問い合わせください。

準備は早いがよろし！ってことで、

いっぱいスタッドレスタイヤ入荷しました。
安く購入できるタイミングは、ズバリ今です。
詳細は後々！では。

今日は、こりゃちょっとアブナイヨ！ってタイヤです。
まずは画像！

いわゆるタイヤのコブです。一般には、「ピンチカット」とか「セパレーション」とか呼んでます。何が危ないかって、この状態は、バースト一歩手前です。なんかの衝撃なり、空気圧の膨張でバーンって感じです。隕石にヒットしたりしてタイヤ側面のダメージにより、中のコードが切れて、内圧で風船のように膨らんでできます。もうタイヤの剛性が無いに等しく、ただエア漏れがない状態です。このようなコブを見つけたら、ためらわずタイヤを交換しましょう。ではまた！

ついに初投稿です。！
ずっと前から、プログ開設は済んでたのですが......
今日から、いい加減にブログに挑戦してみようと思います。
今日の投稿は、
「今はもう時代遅れ？なホイールを装着しましたが、まだまだイケルじゃないの？」って車のご紹介です。

30bBに17インチのRAYSヴィクトリクス（黒）＋215/40ZR17を装着しました。実際に装着してみて、みんな「イイじゃん！」って。ディッシュタイプって、もうデザイン的に古いかなと思ってもボディの色とそろったりすると、やっぱり渋く見えるもんですね。ディッシュタイプの中古ホイールって、今結構、価格的に狙いめです。当店、ホイールペイントやってますから、ボディカラーにあわせて塗ってみちゃったりもOK！です。