ランクルFLEX調布の高橋です。
今日も暑かったですね

昨日、リーフ交換をしたのですが一筋縄ではいきませんでした

まず、フロントですがリーフをつけて最初に110mmシャックルをつけたのですがリーフのそりが半端なくシャックルが逆に寝てました

で、しょうがないから130mmに交換してなんとか90度強になりました。
で、フロントはとりあえずおいといて、リアを付け始めました。
最初はシャックル180ミリをそのままつけました。が!見事に中折れしシャックルとフレームが仲良くくっついてねそべってました。
どうしようもないのでハンガーダウンをつけました。
で、ハンガーダウン+130mmシャックルで試しましたが静止状態だと『すげーこれたまんねー!!超伸びるあしになるんじゃね


』
という角度になったのですがリアステップに乗ってがこがこ車を揺らしていたら見事にフレームとシャックルがまたまた一緒に寝そべっていました

で、最終手段でハンガーダウン+180mmシャックルで挑戦しましたがこれが見事に良い感じでした。
ちなみにこのハンガーダウンは77リーフブラケットのリア側のみの使用です。
リーフのフロント側はアンカーにそのまま付いてます。
ですのでホイールベースは若干長くなっているはずです。
で、リアはひと段落したので今度はフロント側です。
実はこのときフロントの車高が若干高い事に気づきました。
『じゃあリーフ抜いてみれば?』と店長が言っていたのでとりあえず1枚だけ抜いてみました。
そしたらやっと90度からなんとか85度くらいの角度になりました。
で完成いたしました。
まだ、若干フロントが高いような気がするのでもう一枚抜いてみようかなと思います。
あと、想像以上に車高が上がってしまいました。
4インチアップ位上がれば良いかなーなんて思っていたのですが明らかに6インチくらい上がっているような気がします。で、ショックの長さが延長したのですが若干短くなったのでショックを変えなくてはならなくなりました
それとプロペラシャフトの長さが微妙に足りないというかヨークが結構伸びてしまいチョットした振動が発生するようになりました。
対策はとりあえずプロペラシャフトのスペーサーを入れるしかないかなって感じです。
ちなみに作業中の写真が無いのはかなりあせっていたからです。
ゴメンナサイ。
タイヤをもう少し大きいのに変えなきゃ
ではまた。