Ｋ★ＪのＦＬＴＲ's Ｓuper　Ｂagger　　

放置しまくりでした。ついでにバイクも壊れました。(物損事故)
いい季節に乗れなくなりました。
最近自転車買ったのでしばらくはそれで気を紛らわせます。

もう何回目か忘れましたがエキパイとサイレンサーを替えたのでセッティングをやり直しました。
今回はいい加減直マフラーだと耳がお亡くなりになりそうだったので(周りも大迷惑)
まじめに静かなマフラーにやり替えです







たまたまクラブハーレー誌が取材に来ると行くことで僕のバイクを使ってくれました
セッティングを横で見させてもらったんですが給気音がものすごいし全開にするとタイヤから煙出るしで自分のバイクながら恐ろしかったです
パワーグラフ的には前の直管より多少上乗せくらいだったですが実際乗ってみるとまるで別物
静かで扱いやすいのにメチャ速い
やっぱり直管は全開時のピークパワー以外にメリットは無いようです
街乗りだと付け替えたマフラー(本国仕様マフラー)のほうが断然速いです
ギクシャクしないし静かで疲れないんでで久々に意味も無く走りたくなってきました

年末年始いろんなものが壊れて全くめでたくありませんでした
景気づけにさっそくカスタムいろいろお願いしてきました。
簡単に言うとパワー上げて静かにしてエンジン周り黒くしてフレームぶち切ってフロント伸ばします。
ついでにオーディオも何かするかもしれません、金が持つかが心配です

今日なんとなくプラグ交換したらこんなことが発覚

明らかにオイルが混入している感じでした。
前々からオイル消費が多い気がしてたんですがやっぱりなにか異常がありそうな感じが
どうせエンジン開けるならついでにヘッド交換して気が向いたら２０００ｃｃにしてみます

またしてもネタが無いんでほったらかしになってました
やること無くなったわけではなく次は何をしようかと悩みまくりです
最初に考えてたのは前後ローダウンにハンドルとシートのワンオフでした。
しかし途中からやっぱりフロントに２６インチいれたいなぁ〜なんて脱線しだしました

アメリカではこれくらいが普通なのかと思うとまあまあやってられなくなりますが.....
とりあえず日本では最強にやばいくらいにはしたいなぁと頑張ってみるつもりではあります
今日は久々にバイク屋に顔出したらボスとなぜかエンジンの話になりました。
まだ過給圧上げれるんで上げてやって後軸２００ｐｓまで乗せてみてパワービジョン
(タッチパネル式のＣＰＵ)で色んなセッティング作ることに
そのうち２０００ｃｃに出来るピストンが出るよとのことなんでそのときはヘッドも替えて２３０ｐｓオーバーを狙って日本最強の馬力にしてみようと思います。

以前からずっとマフラーの抜けに不満があった(純正のエキパイの取り回しが悪い)のと
ヤフオクで欲しかったマフラーが出てたのでついつい買ってしまいました
自分で交換すると整備性の悪さ＋へたくそが相まって大変面倒でした


昨日バッフル取ってやろうとねじ回すと・・・・


いきなりネジ折れました
ここの製品は高いくせにぼろい、ハンドルも同社製ですが新品なのに塗装ぷつぷつ＋未塗装部分が錆びてました。さすがアメリカンクオリティ-

というわけでは無いのですが車が替わります。こんどは.....



ベンツになりました、しかも自分より年上です
なんで買ったかというと知り合いの車屋さんに車検で入ってていいないいなと
僕がぶつぶつ言ってたら持ち主の方が譲ってくれと言ってくれたので思わず飛びつきました
古い型なんで少々心配なこともありますが前のオーナーがかなり手を入れてるらしいので
まあなんとかなるかなと

ランツァを買ってからまだ遠くや山を走ってなかったので友人とオフ車二台で山メイン(舗装路)
で走ってきました
ハーレーに慣れえるんで久々に倒せるバイク(以前R600に乗ってました)なんでバンク角の
深さが気持ち悪いですR600のときはマシンにしがみつく感じだったのでそうでもなかったですが今回は車体が細くて体預けれないんで最初不安でした。
軽いしタイヤのグリップもいいのでどんなラインでも楽に走れるし不安が無くて良いですね、
ハーレーで山間部は我慢の連続なもので

山奥に行ったらバスが居てびっくりです、この横は今はつぶれたキャンプ場みたいなとこです。このバイクだとこういった景色のあるとこに行くのが楽しみになりそうです、もうちょっと温くなったら以前はまったく興味の無かったキャンプなんかしたら楽しそうだななんて考えたりもしました。

車をいじるつもりだったんですがガソリン高がなんか腹立ったんでオフ車を買ってしまいました


ＤＴ２３０、今のご時勢にハイパワーな２ｓｔです
最初は安い４ｓｔにしようかと思いましたがたぶん我慢できなくなるんでハイパワー車を
コンペモデルほどではないですけど街乗りでは十分でしょう、コンペモデルはツーリングとかは駄目だしメンテサイクルもメチャ早いんで
普段乗ってるやつとはまったく違うので慣れるまでいっぱい乗ろうかとおもいます

出来上がったと思ったら調子悪くなり入院、ついでに車検だったんですが書類通すのに時間
かかったみたいです。




ツアラーなのに1人乗りになりました、もともと乗せる人いないんで問題ないですが