ついにクラッチをバラシマシタ！
約１１万キロの割には大した事ないですね
クラッチハブ ↓ クラッチ版が納まる所
これは溝に当たりがついてしまっていたので磨いてしまった後です
あたりの付いた後があるクラッチハウジング
クラッチ版の後が凸凹になってますが
ひどい人だとここが大きな溝になってしまいクラッチが切れなくなります
この部分の溝をヤスリで削って馴らして上げて再利用も可能ですが
クラッチからの音は大きくなります
自分のですと治しちゃいますが、お客様のですと説明して交換ですかね！
治してもガタが大きくなり、結果又凸凹になりやすいですね
なので・・・交換がお勧め！
全部外した後
全てのパーツです
クラッチのスプリングはもうとっくに使用限度は超えてました〜
とりあえず中身をチェックして組みなおしちゃいました！！
後は部品を注文して、入荷してから再度交換します
18日の
ツーリングに行けないとマズイのでとりあえずチェックです
しかし今まで一度も開けた事がない・・・・そうね・・
でもトラブル無ければ開けませんものね！！
特に自分のですからね！！
つづきは又今度・・
明日は・・また・・・
マーク付いているじゃないですか！！！
もういい加減・・イヤですね・・・・
コーヒーブレークミーティング
