ですね・・・
本格的な梅雨です
クラッチが滑る・・・
お客様で
『レッドゾーンぐらいまで回転をあげないと普通に走らない・・・』･･？
と言う事です
これはクラッチが滑っていてもう末期な症状です
それ以外には、低めのギアーで走行し（たとえば４０kmで１速、２速とか）
アクセルを
『ガバッ』と開けると
回転ばかりが上がってスピードが出ていない・・・
こんな症状はクラッチの滑り・・・オイル量が多すぎなどがあります
走り出しの時に半クラをいつまでも使っていると、こんな症状になっちゃいます
今回は
新車からまだ、5000km走行なのに、半クラの使い過ぎによるトラブルですね
特に走り出しの時に凄い音を立てながら走り出す方がいます
なんとなくスパって離せない気持ちはわかりますが、上手にスタート出来るように練習しましょう
どのくらいまでクラッチを握らなくても大丈夫か？・・・試すのもビギナーには難しいですが
上手な人の走り出しの
『音』で覚えるのも良いと思います
本当は、
これだけゆっくり走って、クラッチを握らなくても大丈夫なんだ！！
という事を
後ろに乗せて実践してあげるとわかりやすいのですけどね・・
たまに、ビギナーの納車時の練習で教えています
エンストが怖くてついついでしょうが・・
苦手な方・・
なんだ・・これで大丈夫なんだ！！という
クラッチの離す位置、タイミングを練習しましょう〜
クラッチ版の交換です
クラッチカバーを開けました
スチールプレートが焼けてます
フリクションプレート、スチールプレート・・・
新品はこんな感じ
スプリングも当然へたってます 上が新品です
プレートとスプリングを新品に交換して、オイルも交換して作業終了です
組み上げるまでに一番大変な作業は・・・
カバーにくっついた
ガスケット剥がしなんです
ひどいものだと１時間くらいかかる事もあるんですよ！！
クラッチの使い方は、ビギナーさんには難しいでしょうが
こうならないように・・・心当たりのある方は・・・練習しましょうね〜
水沢うどんツー
