今日はなんだろう？
ＫＬＸ系ばっかりが工場に揃って、ご来店のお客様もＫＬＸ系が目立ちました
なんだか集まるんですよね〜
この前はバリオスばっかり・・・だったのに
不思議と同じ車両が集まるんですね
作業内容は違いますが、こういうことって随分あります
ＧＰＺ900Ｒのウォーターポンプからのクーランと漏れが続く事も良くあります
先日はシェルパのヘッドカバーからのオイル漏れが・・数件続いたと思ったら、
今度は、ゼファーχ のオイル漏れが・・・・
いっつも不思議に思います
新車・・・バカ売れ・・・が・・続くと良いのになぁ・・・・・ ボソッ・・・
私もＫＬＸは初期型を乗ってました
大好きなバイクの一台です 6万キロ？だったかな？それくらい良く乗りました
とても経済的にいいバイクで、ブレーキパットも余り減らない・・・
良く効いて減らないなんて有り難いですね〜
おまけに
ブリヂストンさんからでた、ＴＷ301、302と言う素晴らしいタイヤに履き替えたら
もうオールラウンドなタイヤで、ロードもＯＦＦも気にならないで、しかも1万キロは
私の乗り方で持ってくれたＢＥＳＴタイヤです
ＲショックはＯＨ出来るし、ＫＬＸ250ＳＲ
『戦う４スト』は
最高傑作に思いますね
大好きです！！
フォレストのスタッフは全員乗ってました！！
今日はお客様のマフラーの取り付け＆ＳＥＴ ＵＰ！！
力造というなかなかＧＯＯＤな、ツーな・・マフラーです
いい感じですよ
え？？ メインジェットは何番か？？って・・
それは内緒・・・企業秘密・・・・
エンジンも丈夫なＫＬＸシリーズは・・・これからもバージョンＵＰして欲しいと思いますね
もう少しサイズを落として、トライアルっぽいモデルがあるといいのになぁ〜って思います
そしたら、速さではなく、テクニックでオヤジたちが遊んでくれると・・思うのですが・・・
そう思うのは・・・私だけ？？ でしょうかね・・？
探検しに・・行きたくなりますね・・・・ルールを・・守って・・・・ですけどね・・・(+o+)
やべ・・・こんな時間・・・お疲れ様でした！！
ZZR1400 ＧＰＺ900Ｒ ＥＲ６ｎ Ｖｅｒｓｙｓ 
３連休そして夏休み始まり
