カワサキフォレストのブログ

今日は良い天気です
このまま日曜日まで行ってもらいたいですね〜

ＢＥＥＴから新製品情報です





ＧＴＲ1400用マフラー特徴

○ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも排ガス規制にも対応し、車検もクリアー
（JMCA 認定94ｄｂ）
○低回転から高回転までフラットな特性で全域を上回る高性能
○ チタンテールパイプ(TI)の表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で
　　美しい外観と耐汚性を両立
○サイレンサーは、チタン仕様(TI)のみの設定で高級感溢れる専用新設計の
　　ビレットテールカットを採用。
○ ノーマル重量9ｋｇに比べ、約2.4ｋｇと6.6kg(約73％)の軽量化。
○ センタースタンド使用可能。サイドケース使用可能。
○ マフラーを装着したまま、オイル交換、オイルフィルター交換可能。

New NASSERT-R Slip-On ﾁﾀﾝ／ｸﾘｱｰﾁﾀﾝ
品番 0254-K96-50 税込価格 \96,600-(税別\92,000-）
2008 年7 月中旬発売


Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ レース用サスペンションセッティングパーツ発売！

Ninja250R ノーマルリアショック用Hard スプリングKIT

Ninja250R Front フォーク用スプリングイニシャルカラーKIT　（写真は有りません　m(__)m）
最新のNinja250R 用フロントノーマルサスペンションセッティングパーツが登場！
Ninja250R ノーマルフロントサスペンション用のスプリングイニシャルカラーKIT です。
ノーマルのサスペンションスプリングのイニシャルを最小0.8〜最大13.5mm の間で調整可能、
ハードブレーキング時のノーズダイブを抑え、レーシングスピード時のスタビリティを向上させます。

Hard サスペンションスプリング KIT（Rear）
コードNo. 0626-K95-00 税込価格 \9,975-(税別\9,500-)
スプリングイニシャルカラーKIT(Front)
コードNo.0627-K95-99 税込価格 \2,100-(税別\2,000-)


Kawasaki 車用 汎用フェンダーレスKIT 新発売！



スタイリッシュな外観を実現するのに今や不可欠となったフェンダーレスKIT ですが、各車両専用の物はシートカウルやアンダートレイなどを取り外して装着しなければなりません。

今回弊社で発売する汎用のフェンダーレスKIT はそういった煩わしい
取り付け作業なしにノーマルの泥除け部分をカット、純正ナンバープレートホルダーを外してリフレクター付け替えるのみの簡単装着でスタイリッシュな外観を実現致します。
取り付け可能車種は、主にKawasaki の純正ナンバープレートホルダーの取り付けピッチが40mm の車両となります。

Kawasaki 車用フェンダーレスKIT（汎用）
コードNo. 0612-K00-00 価格 \6,825-(税込)

と・・BEETからのNWESを引用し、UP致しました

詳細などはＢＥＥＴのＨＰで確認してください！

Ｋａｗａｓａｋｉ正規取扱店でお取り扱いしてますよ〜

スイスイ水曜日なだけあって、

お店の前の所沢街道はいつもより車通りが少ないですね

ガソリンも値上げとなって余計でしょうかね？

久しぶりに蒸し暑い一日でした

山の方は気持ち良いいい気候だっんでしょうね

日曜日はギョーザツーです

一年のうちに２回は行うツーリングです

日光へ抜けて行くか、途中足尾から峠を越えていくか検討中です

足尾から行くほうが気持ちは良いので、やっぱり足尾ルートかな？

時間には余裕がありますから

気持ちよく流して楽しく走ろうかと思います

今回は水1・焼4で行こうかな　

7/26.27　Kawasaki　サマーキャンプ　参加者募集　してます！

Kawasakiの・・・と言っても、どちらかというとみんなで楽しむイベント！！

と言った感じです

スタッフだから・・とか・・俺たち客だぁ〜！　みたいな感じではありません

場を提供して頂き、そこで皆で楽しみます

各店舗の人たちも集まり楽しいイベントですよ〜♪

今日は良い天気でしたね



先日リタイヤしたNクラス出場している

フォレスト号　ＫＳＲのエンジンをバラシて見ました





ベーゴマではありません・・・




これ・・バルブです



　　　　二つの塊・・・


ピストン・・・

こんなになっちゃいました・・


そして・・・ヘッド・・・


プラグも付いています



バルブガイドも割れてるし・・・



こちらは綺麗な方・・・


そして・・もう片方



違いが？わかります？？

アウターのスプリングは飛び出してました・・・

リテーナーの外側がありません・・・チタンですよ・・高かったのに・・

これ、ＭＡＳＡＫＩさんが乗ってたから良かったけど・・

ＲＥＩＫＯちゃんだったら・・転んでたかもしれませんね・・・・

なによりも　怪我しなくて良かったです

次回のＫＡＺＥのレースまで時間はありますからね

それまでには直さないと・・・・

大好きな伊那のコースは･･遠のいちゃいましたが

次のＫＡＺＥのレースに楽しく走れるように直さないとね・・・・　


結果・・・こうなると当然全部エンジンは駄目です

ふっ・・・・　　


１５日はギョーザツーです　

いきなり予定を入れちゃいました！

天気も良さそうで、気持ちよく走って、腹いっぱい食べたいですね

お待たせ致しました

１ＤＡＹ筑波の写真をＵＰ致しました！

フォトギャラリー　←クリックよりご覧ください

ＣＳ2のフォトギャラリーからも入れます

スーパーバイカーズＳＴクラス90分耐久・ＳＴスプリント

Ｎ＆ＯＰＥＮクラス90分耐久・走行会をＵＰ致しました

枚数がかなりありまして、それでも練習走行などの写真は除きました！


今日はツーリング中止になりましたが・・・・雨無いし・・・ちょっとがっかりですね

来週は何も予定が無かったのですが、軽〜く　ギョーザツーを行います！！

5：00集合、5：30出発です！

雨は中止と致しますが、判断は土曜日の午後6：00の時点で判断いたします

久しぶりにツーリングという感じがしますね

雨ばかり・・・いいえ・・雨の予報ばかりで困ります

楽しく、美味しく行きたいと思います！！

帰りは東北自動車道を使い、帰ってくる予定です

翌日は平日ツーですが、こちらも募集中です

お待たせいたしました

1ＤＡＹ筑波の写真が届きました

バイカーズレースはもちろんですが、走行会などの写真もあります

・・・・と・・1700枚？位あってＵＰは分けて致します

その前にアルバムの整理をして明日には分けてＵＰ致します

現在分けているところです　


明日はショートツーリングですが、雨・・・・・中止と致しました

こういう天気はかなり困ります

また企画しますので宜しくお願いいたします　m(__)m

明日は晴れのようですね

でも・・日曜日のショートツーはちょっと心配です　80％って・・・やばいっすね・

今日、Ｎｉｎｊａ250Ｒを納車しました！

次のブルーの入荷は６月中頃の予定です

相変わらず入荷が遅れてご迷惑をおかけ致しております

宜しくお願いいたします


日曜日の雨・・・困りますねぇ・・・・・　　

自動販売機の中を先週全部冷に変えたばかりだったのですが

あまりにも寒い日が続き、ホットが飲みたくて本日入れ替えたのですが

・・・・今日は冷たいのが・・・飲みたい感じです


タイヤ交換に入ったぜファー750のＲホィールベアリングです

右側（跨って）です



18000km走行で初のタイヤ交換と言う事で　

開けてみたらこんな感じでした

ベアリングは問題なかったので良かったですが

タイヤ交換時にはここのシールは交換しておきたいですね

内側にグリスを塗っておくだけでもシール効果がありますから

丁寧に乗られて物凄くタイヤの持ちの良い方、良く洗車をする方は

6〜7000kmで点検しておくと良いでしょうね

乗り方でタイヤの持ちも、チェーンの持ちも、燃費もずいぶん違います

比較的女性は長持ちしますね〜

その分、スロットル操作やブレーキの操作が丁寧なので

消耗パーツの寿命も長いという事ですね！

マメなタイヤのエアーチェック！

チェーンへのオイル注油はとても大事ですよ〜

先日の筑波2000のスーパーバイカーズレースの

リザルトが今日送られてきました！！

各チームのラップチャートもちゃんと出ていますので

参加店にお問い合わせください

私の所にもありますから、参加された方、メール頂ければ添付してお送りいたします

ｐｄｆのファイルですのでＵＰが出来ないのですが、ご了承ください　

写真はまだなので、届いたら直ぐに送ります

ＯＰクラスのベストタイムなんか、１分１１秒台ですよ〜

凄いですね〜

スプロケットの選択で、ずいぶんとタイムも変わると思いますね

なによりＳＴクラスは体重が軽いが一番かもしれませんね　

ＭＡＳＡＫＩさんのタイムが1分26秒868！！
ＲＥＩＫＯさんのタイムが1分31秒815！！

まずまずのタイムじゃぁないですか！？　

私も次のＫＡＺＥのスーパーバイカーズに向けて体重を減らさなくちゃ・・・　

　見事に晴れました

前日は午後4：30から、準備をしてドタバタと大変でしたが

このに救われましたね


筑波の朝です



レースとサーキット走行会と天気のおかげで
楽しく過ごせました


レースのほうは・・というと

Ｎクラス３位以内を狙うフォレスト４番のマシン

スタートは良かったのですがなんと・・・・

いきなり第一ヘアピンで・・・エンジンストップ・・・
初めてのトラブル・・により・・・もう　いきなりリタイヤでした・・・

がっくし・・　

一周も出来ずに・・・・終わってしまった・・・

やはりエンジンＯＨをしておけば良かったかな・・・・回し過ぎですね・・

で・・結果
Ｎクラス・・・前回に次ぐ入賞！
玉ちゃん＆中森チームは５位！！

そしてＳＴは・・・というと・・・
ＭＡＳＡＫＩさんのがんばった走りと、さすがに軽いＲＥＩＫＯさんのストレートでの速さが
後半追い上げとなって５位に入賞！！



フォレストとしてはうれしい表彰です

こちらはＯＰＥＮクラス　
いつもの顔ぶれです

１位尾林ファクトリーさん！！
2位　中澤さん＆ハラファクトリー
3位　ＤＵＫＥ　さん


そしていつも以上に盛り上がったじゃんけん大会



関口タロウ選手がじゃんけん大会に参加です！
とても見ていて楽しいじゃんけん大会でした！！

そして・・・何より大変だった・・この旗・・・がんばったスタッフ！！



写真が少ないのですが、たぶん・・またＣＤに焼いていただけると思いますので
レースシーンの写真は後ほど・・・ＵＰしますね


お蔭様で無事にイベントを終えることが出来、有難く思います

ご協賛・ご出展頂いた方々、ご来場・ご参加頂いた皆様
楽しく盛り上げてくれたＭＣの松下様
休みなのにお手伝い頂いたＫＭＪスタッフ様
色々と不手際もありましたが・・アドバイス頂いた筑波サーキット様・リンクス様
そしてＣＳ2各店の従業員様　お疲れ様でした　m(__)m

大した怪我も無く無事に終了する事が出来ました

また色々と勉強になり、次に繋げて行きたいと思います

本当に有難うございました　m(__)m

これからもＫａｗａｓａｋｉ＆ＣＳ2を宜しくお願いいたします