若葉マークの愛車珍道中

季節も秋分の日を過ぎて、
本格的な秋の到来を感じるようになりましたね。



ちょっと時期ハズレになりつつありますが、
車関連グッズということで、取り上げてみました。
（今日は少し軽めのテーマで…）


私は、教習所通いをして免許を取った時期が夏場でしたから、
ちょうど紫外線も強烈なシーズンで
運転席に座っていると、強烈な太陽の光が
容赦なく腕に降りそそいできました。


そんな時に活躍してくれたのが、これ。


はい、いわゆるUVカット長手袋です。

「運転焼け」を防ぐには、
一番原始的かつ簡単な方法ですね。
リストカット痕もきれいに隠れそうです（←コラコラ）



わがムーヴたんの場合、後部席のガラスとリアウィンドウは
スモーク仕様になっているのでいいのですが、
フロントガラスや運転席・助手席のガラスは、
視界を確保する上でも、ある程度外が見えないと危険です。

確か、可視光線の透過率70％以上ないと、
法律に引っかかるんでしたっけ？


UVカットフィルムにも関心はあるものの、
私のようなぶきっちょには、自力できれいに張る自信はありません…orz



100円ショップの長手袋も試してみましたが、
やはり、袖口のところがすぐに伸びてしまいました。
（やはり安物買いの銭失い…）


写真の長手袋はシルク混の素材なので、
車の外でも、服装によってはファッションの一部として
わりと違和感なく合わせられます。


ところでこの長手袋、こんな別の使い道があります。
続きは↓で…(￣ー+￣)

ドライバーの不注意による交通事故で、
またもや幼い子どもの命が奪われました。
悲しみに胸が塞がります。



園児の列に車、女児２人死亡・２人重体…埼玉・川口 (Yahoo!ニュース‐読売新聞）

＜川口園児事故＞楽しい散歩が一瞬に暗転　泣き叫ぶ子ら（Yahoo!ニュース‐毎日新聞）


事故直後の、阿鼻叫喚の状況が記事からも伝わってきます。
軽傷で済んだ園児や引率していた保育士の、心の傷も心配です。



TV報道でも見ましたが、現場は車がようやくすれ違えるような、
歩道もない、典型的な「生活道路」のようです。


記事ではまた、現場道路がいわゆる「裏道」であったことも記しています。
幹線道路が渋滞などで混む場合、
交通量の少ない道を通ることはよくありますよね。

近所の人によると、事故があった路地は信号機がない「裏道」で、近道として利用するドライバーもいるという。「こんな狭い道なのに４０〜５０キロぐらい出して走る人もいて、何度も怖い思いをした」と憤る女性もいる。

（上記毎日新聞記事より引用）

(￣△￣;)エッ・・?

あの、周辺に人家の多い、歩道もない道を40〜50km/h！！

ご自分の行動範囲を入力することで、
その地域の交通取締情報を配信してくれる
無料モバイルサイトをご存知でしょうか？



21日から秋の交通安全運動が始まりました。

全国交通安全運動　（国土交通省）

こうした時期には、いつも以上に白バイや検問、
通称「ネズミ捕り」の設置も多くなりますね。


ここのところ、飲酒運転による重大事故も増えていることから、
夜間の検問も厳しくなりそうです。


もちろん、飲酒運転は論外ですし、
道路交通法をきちんと守ることは、もそうでない人も
ドライバーであれば当然の責務ではあります。


それでも、

「うっかり急ぎの用でスピードを出しすぎたら、

『ネズミ捕り』に引っかかって

結局約束に間に合わなかった」


などという、ツイてない事態もありますよね。



そこで、無料会員登録をすると、
ケータイに全国各地の交通取締情報を配信してくれる
便利なサイトがあります。


よく、ネズミ捕りの現場を見たドライバーが、
対向車にパッシングで注意を促してくれたりすることがありますでしょ？

このサイトも、それと似たようなところがあって、
会員登録した人が、検問目撃情報を発信することで
情報を共有する仕組みになっています。



その便利サイトとは…（末尾におトク情報あり）

皆さんは、自動車学校に通われた時、
通学でしたか、合宿でしたか？
卒業まで、どのくらいの期間や費用がかかりましたか？


プロフィールでも書いたように、私は合宿免許で自動車学校に入りました。

理由はというと、

1. 何てったって費用が安い！


2. 仕事を辞めて実家に帰ってたので、暇だけはあった


3. 久々に一人暮らし気分が味わえる！

…大体そういったところです。


ところで、合宿免許というと、
学生さんが夏休みなどを利用して教習所通いをする…
というイメージが強いかと思います。

だから大学生の夏休み・春休み期間は希望者も殺到するし、料金も高くなりますが、
それでも通学よりは安いでしょうね。


ましてこれから、
シーズンオフの時期であれば、もっとお得な値段設定になっています。


これから、私のケースを例にあげながら、
「合宿免許体験」について、様々な角度から
【不定期連載】のような形で述べてみようと思います。


まずは、料金の話から…。

詳しくは、CMの後で！(￣ー￣)ニヤリッ

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今日くらいは独断と偏見交えて言わしてください！
あー、実物写真取れなかったのがホンマ残念！
（だって、運転中だったし）



ムーヴやワゴンRのようなトールワゴンの軽は
やはり人気が高いようですね。



車で外出して、
同じムーヴ仲間を見かけない日は絶対ありません。

オーナーは男性も女性もいますが、
どちらかというと比較的若い年齢層の人が多いようです。


（でも、どういうわけか私のムーヴたんと同色の車には
出会ったことがないのです。
お手頃価格で手に入ったのは、そのせいもあるのかも）


もちろん、かなり年式の古そうなムーヴも時々走っています。
いつだったか、


水垢とイオンデポジットまみれになって、
もとがソリッドカラーだったかパールカラーだか
わからなくなってしまっている白のムーヴ


なんてのもあって、なんだか哀愁をそそっていました…。


（淡色系の車は、手入れの差がもろに出てしまいますよね。
クルマは走ればOK、という人には別に気にならないのでしょうから、
それ以上とやかく言うつもりはありません）


しかーし。
先週、市内を走ってて見かけたムーヴは、
全く別の意味で、「かわいそう」だったのです。


それは…！

正直なところ、私はお世辞にも手先が器用ではありません。
なのに、モノを作ったり組み立てたりすることは
わりと好きだったりします。



少なくとも掃除や片づけよりはずっと好きかも…（核爆）


免許を取ったばかりの人なら、マークをつけている間に
たいてい愛車のどこかをこすったり凹ませたりしてるのではないかと思います。


姉の職場の同僚の方は、


「車幅感覚なんてね、

バンパーの四隅を一通りこすったら

覚えられるわよ」


…と、のたまっていたそうです。
（うーん、けだし至言かも）


さて。

「やっちゃったよ…orz」でも書いた、わが愛車ムーヴたんの
ルーフ部分についたキズのことを覚えてらっしゃるでしょうか。


そう、この写真です。




アップでみると、ほら、こんなに

車両保険は早々と1回使っちゃったことだし、
いっちょ、体を張って、素人カーリペア、やってみようじゃありませんか！
（あ、体を張るのは私じゃなくてムーブたんのほうか）

詳しい様子はコチラ↓

トロくてヘタッピーなドライバーが、
目障りだというほかのドライバーの気持ちはわかります。
でも、それにも限度というものがあるのではないでしょうか？



運転席ではチキンな私でもさすがに
いささか腹に据えかねる出来事がありました…。

わがムーヴたん、
中古とはいえ買ってまだ間がないせいか、
目立つようね水垢汚れや塗装の曇りはありません。




それでも、修理から帰ってきてこの1ヶ月足らずの間に、
何度も雨と泥はねの洗礼を浴びてきました。


だから、一見きれいそうに見えても、ほら…。

下回りにはこんなに泥がはねてるし…。


リアウィンドウも何か点々と汚れてきています。


ボンネットを触ってみると、ざらっとした感触がありました。


「かわいい子には旅をさせよ」

…じゃなくって、

ムーヴたん、もう洗い時だわ。


でも、洗車なんて、かれこれ20年前、 姉が買った新車のクーペの洗車とWAXがけを手伝って以来 経験がありません。

（それも、水をぶっかけたり、WAXをふき取ったりくらいだし）

そこで、はっと思い出しました！

違法路上駐車の取締り強化で、
渋滞緩和の効果も上がりつつあるようですし、
おおむね市民にも好評のようではありますが…



違法駐車関係での民間委託は、これ以前にも
おなじみのレッカー移動や、車止めの取り付けなどでは
すでに行われています。

ただ、違反車両を確認し、ステッカーを貼るという
これまで警察官が行ってきた、取締り行為そのものにかかわる仕事が
民間業者に委託された、ということで、
いろいろ注目もされたし、議論もあることでしょう。


たとえば、

「今後増える団塊世代の警察官の大量退職の受け皿が目的だ」

とか、

「民間委託で警察官の労力が軽減されたからといって、
事故や犯罪の低下につながるのか？
結局は税金の無駄遣いではないのか？」

などの意見がすでに出ています。


確かに、免許を取ったり更新したりするときにはおなじみの
例のあやしげな「交通安全協会」などを見ていると、
退職警察官の天下り先と、警察との癒着を懸念する意見は
当然ありますし、私も大いに同感なところはあります。


今日はこの「駐車監視員」制度について、
少し違った角度から考えてみたいと思います。



まず、実際に活動されている駐車監視員の方のブログを見つけたので紹介します…。

素朴な疑問です。
脱・マークドライバーの皆さんは、
非常時用グッズをどの程度車に備えていますか？



運転免許を取るまで、私は全くの車オンチでした。

何せ、セダンとクーペの違いさえよくわかってない
体たらくでしたから…


車の非常用設備のことも、然り。
さすがに、助手席左側についてる赤い筒が発煙筒なのは知ってても、

ジープ以外の車も、基本的にはスペアタイヤ携行で走っている

なんて、教習所の学科で習うまで知りませんでしたorz（恥)



で、今日の本題は三角標示板です。



自動車学校では、車の点検や保守管理について、第2段階の学科で習います。

さらに、スペアタイヤの交換やタイヤチェーンの装着の際に、
車体をジャッキアップする方法なども教わります。

（さすがにこれは、実際にやってみるところまではしませんが）

そこで初めて、エンジンルームの構造とか、工具の使い方が
ようやくどうにかわかったのです…


だから私は、車には工具一式とか三角標示板のような停止表示機材が
てっきりセットでついているものと思い込んでいました。



ところが。

わがムーヴたんには、
スペアタイヤとジャッキしかついてない


「ええー、レンチとか、工具セットはないんですか？」と訊くと、
中古車屋さんのご主人いわく、

「最近は、道端で故障したらたいていの人は、
ＪＡＦのロードサービス！ 呼んじゃうからね。
特に女性なら、ジャッキさえ使うことはほとんどないんじゃないかな？」


うう〜ん、言われてみればその通りかも。

私の住んでいるところは冬もわりと温暖で、
雪が積もることなんて一冬のうちにあるかないか。
よほどのことがないと、チェーンをつける機会さえないくらい。



し・か・し！



「三角標示板も、車に載せてる人今ごろそんなにいないんじゃない？」
と、ご主人。

「私も持ってないよー」と、運転歴20年の姉までもが言い出した。


ちょ、ちょっと待ってーーーー！


確か、教習所の学科では、

高速道路上で故障のため停止する時は、
停止表示機材を置かなければならないので、
前もって準備しておきましょう

って、習ったはずなのに…。

そりゃ、故障せずに高速道路走れたら
それに越したことはないのですけれどね＾＾


結局、ムーヴたんに乗るようになってすぐに、
三角標示板、買うことにしました。


軍手と一緒に、トランクルームに置いています。

まあ、ご覧の通り、
それほど場所を取るものでもないですからね。


「宝の持ち腐れ」で
終わることを祈っています…



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