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目指せ!燃費向上(4)  [2006年11月24日(金)]
秋もいよいよ深まり、山間部のドライブも
色づく木々を眺めながら走るのは楽しいものです。




だけどわき見運転してたらヘアピンカーブで事故ります!






いくらか傾いた日に照り映える紅葉って、美しいですね。
秋は私にとって、「日本に生まれてよかった!」としみじみ思う季節です。

サンマも美味しいですしね!(そー言うオチですか)



さて、ここからが本題でーす。
おととい、かかりつけの病院に向かうついでに給油してきましたので、
いつもの燃費報告です。


まず、おなじみのレシートがこちら。



給油量は、22.58L でした。


今回は割引サービスの日ではなかったのですが、
「特の日割引」だった前回と同じく125円/Lです。
ガソリン代、順調に下がっています。ありがたいことです。



この通り、今回はちゃんとメーターの写真を撮りました♪
「75850」(km)という数字、見えるかな?
前回までの総走行距離が、75526kmなので、

前回給油時からの走行キロ数は、324km でした。


したがって、この間の燃費は 14.35km/L です〜!


よっしゃあ!!
燃費1km/L分UPじゃぁああ!!


山道を走ったからどうかなあ…と思ってましたが、
やっぱり1ドライブごとの走行距離が長かったのが最大要因でしょうね。


昼間〜夕方に運転するときが多いので、
まだまだ暖房なしでも走れます。
慣れた道なら、信号待ちの長い道ではギアをNに入れたりしていますが、
本当は「アイドリングストップ」したい!

でも、そのコツがよくわからないヘタレです。
AT車なんだから、いきなりエンストする心配もないのにね。


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コメント
>yasuさん

>信号待ちなんかだと、再始動が一発で出来るかが

…そう、まさにそこが心配なんですよ。
まずは勝手知ったる道路で、なおかつ信号待ちの長い場所で、先頭から離れている時…などで試してみるのがいいかしらん。
Posted by:稔(みのり)  at 2006年11月26日(日) 14:34

アイドリングストップって、信号待ちなんかだと、
再始動が一発で出来るかが問題です。
あわてると、エンジンかからず、冷や汗が… タラタラ
ってことになっちゃいますよ。

お気を付け下さい。
Posted by:yasu  at 2006年11月25日(土) 22:02




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