どーもフジ・オートのワタナベです。お店の日常の話とジムニーやエスクードの話など、いろいろ書いて行きたいと考えております。かなりCMが入る場合もあると思いますが・・・ほとんどそのつもりですのでお許しを。

 
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ボディコーティング  2007年12月02日(日)
どーもフジ・オートのワタナベです。みなさんは、ボディのお手入れ方法ですが、どうされてますか?何もしないとボディ塗装の劣化が早くなり、ツヤがなくなってしまうとサミシイですよね、やはり何年経ってもキレイでありたいものです。私共ではボディコーティングを勧めています。これはポリマーではなくガラス系コーティングなのでポリマーより長持ちします、年1回のメンテナンスか自分でメンテナンス剤と専用シャンプーで定期的にお手入れすれば、5年間はもちます!先日も加工したので作業工程をご紹介します。
@まず、しっかりボディの汚れを落とし乾燥させます、その後、黒い部分(塗装してない部分)とガラス、ヘッドライト、テールライト、各マーカーランプをマスキングします。

A次はコーティングの前処理に目の細かいコンパウンド(研磨剤)でボディを磨き上げます、これが大変な作業で2回行います。(体力勝負デス!

Bいよいよコーティングの施工です!ムラが出ない様、経験と根気でスポットライトをあてて作業します。そして最後に表面に撥水剤(低撥水タイプ)を塗布して完成です!

どうですか?このボディの映り込み感!

作業は、朝早くから始めて、暗くなってから終了ですフゥ〜お疲れサマです!でも、一度作業しておけば、あとはラクラク!洗車もホントに楽ですヨ、ウチの施工をおまかせしているのは、カービューティープロM−K−Mの小柳サンです。いつも丁寧に施工してくれるのでお客様の満足度もバッチリです!今なら特典付ですので、いかがですか?ツヤがちがいますよ!


 
ジムニーシエラって・その2  2007年12月02日(日)
ジムニーシエラの初期バージョンと言うか定番のジムニーシエラがJB31型です。外見はJB32よりもゴツイ様に見えますが、実際ゴツイです足廻りはリーフ(板バネ)サスペンションで、エンジンもパワー重視より、トルク重視なのでゆったりとオフロードを走るのに適していると思います。この型より以前にも1000ccのジムニーとかもあったのですが、このジムニーが現行のジムニーシエラの初期型ではと、思います。JB31、JB32それぞれが、とても個性的な雰囲気ですので、見たり乗ったりしていて飽きが来ない車だと、よくお客様には評価されています。詳しくはお店でご覧クダサイ!


 

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スズキ ジムニー ホロCC ロールバー付 660cc
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スズキ ジムニー ワイルドウインドリミテッド リフトアップ 660cc
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