路上日記

ここ二三日、僕の通勤路の途中に、とても気になる原付が止まっている。見たことのないHONDAだ。しかも京都ナンバー。

フルカスタム車？
ベースはJAZZ？ベンリー？　





お洒落なバイクだね。



帰りの地下鉄の中はヒマなので、駅に置いてある無料雑誌「ADAGIO」を貰って読んだ。「植村直己と板橋を歩く」特集だそう。
見開きのラーメンに心を奪われる。植村さんがよく行った「三木家」というラーメン店のラーメンだそう。旨そう。





帰宅してかみさんに見せたら、「麺が伸びてるんじゃないの」との冷静なお言葉。

明日は天気が悪いし、疲れているし、明後日から台湾に出張だし、遠出は止めて、街で過ごし、このラーメンでも食べに行こうかな。

一昨日、昨日とお付き合いで飲み歩いていたので、今日は大人しく家に帰ります。

一昨日は、仕事の後、五反田で飲み始めたのだけれど、K君とあうんの呼吸で（ついでにお客のIさんともあうんの呼吸で）、注文する料理の量は控え目にした。そうです。お酒の後のラーメンを楽しみにしていたのです。

出来れば、昭和風醤油ラーメン、なければ多少こってりの醤油ラーメン

事前に調べておいた、屋台ラーメンの「くろちゃん」、こってり醤油ラーメンの「がん」

楽しみ、楽しみとおじさん三人は足取りも軽やかに探したのだけれど、両店とも閉店したようです。

「がん」のあるべきあたりには、チェイン店の「麺彩房」が。。。この店は大成食品という製麺業者の直営店でもっちりした麺はとてもおいしい。中野店には入ったことがある。

中野店にもつけ麺はあったけれど、そんなにつけ麺を売り物にしていなかった気がするのだけれど。

もうこれ以上他の店を探してもということで、看板のメニューに醤油ラーメンもあることを確認して中に入った。





麺は間違いなくおいしいけれど、うう、これは醤油ラーメンではない。味噌ラーメンのようにスープがまったりしている。ダシも魚系だね。

すべてがつけ麺を中心に考案されていて、まあ、ラーメンとしても食べられますよという建てつけですね。




おいしかったけれど、魚系だし、つけ麺のおまけ扱いなので、僕のお気に入りにはなりえない。写真を撮るにも気合が入らずボケてしまった。（本当は酔っ払っていただけ？）

しかし、本当に最近、「魚系」と「つけ麺」が多いな。

昨日の走行は510km。12台でのツーリングと相成りました。

ルートは、関越道 水上IC - 63号 （藤原ダム・奈良俣ダム・坤六峠）- 片品村 - 401号 - 120号（丸沼・菅沼・金精峠・湯ノ湖） - 戦場ヶ原（昼食） - 奥鬼怒林道 - 川俣噴泉橋 - 女夫渕温泉 - 23号 - 169号（大笹牧場 ・霧降高原） - 日光宇都宮道路 - 東北道 宇都宮IC

東京は午後から大雨だったらしいけど、日光方面は晴れたり曇ったり。　　やっぱり日頃の行いがいいからねと言っていたが、帰路、佐野SAから川口ICの間で散々雨に打たれた。
久し振りに合羽を着たけど、都内に入ったら雨は止んでいた。



三芳PA。朝のコースブリーフィング。

昨日は体調がすごく悪かったので、急いで動物病院に行ったけれど休みだった。




冗談です。

「見附」という地名は、街道の分岐点など交通の要所、要所に置かれた見張所＝見附に由来するもので各所に「見附」という地名は残っている。

都内では「赤坂見附」と「四谷見附」が有名。ごちゃごちゃした東京の中でも、「見附」の二文字がつく、この二ヶ所の回りはどことなく広々として見晴らしがいい。

特に「四谷見附」。オートバイで新宿通りを新宿から半蔵門に向かう時、「四谷見附」の交差点の見晴らしのよさと「四谷見附橋」の立派さを何時も実感する。

”華のお江戸”の時代が終わって、140年ほどが経ったけれど、東京の街の基本レイアウトは家康さんが設計して、大掛かりに土を削ったり盛ったりした江戸のままだね。

四谷近辺も基本的には変わっていない。
上智大学は、尾張中納言の屋敷の跡に建っている。双葉やベルギー大使館は小大名や旗本の屋敷町跡、見附の手前の若葉や、元塩町、三栄町は下級武士の屋敷や大縄地の跡だね。昔は外濠が市ヶ谷方面から赤坂の弁慶掘までつながっていたが、今は干されて濠底だったところにJR四谷駅がある。

でもね、ここでちょっととしたトリビア、薀蓄話。

現在の「四谷見附橋」は、JR四谷駅のホームの真上、駅舎アトレの南側を通っている。橋を意識させないぐらい立派な片側3-4車線もある跨線橋だ。
橋の創架は1913年で、当時の土木技術のすべてを結集して作られた西洋式の橋梁だった。デザイン的にもすばらしいものだったらしい。その後、交通量の増加などに伴う拡幅工事で架け替えられ、現在の橋は1991年に完成しているが、旧橋のイメージを踏襲し親柱・欄干・橋灯などを旧橋と同じデザインで復元叉は修復再利用した。


現在の「四谷見附橋」



1967年頃の四谷見附交差点。堀越さんと言う方のサイトから借用しました。

実は、1913年にこの「四谷見附橋」が出来るまでは、四谷から麹町、半蔵門方面に抜けるには、現在の駅舎アトレの北にある「土橋」という橋を皆渡っていた。ちょうど、今、「四谷見附新橋」という鉄の橋が架かっている場所だ。

エコ推進だから、社内は四六時中暑い。クールビズが許可されているので、まだ、なんとか凌いでいる。（変なカタカタばかりの文章だね。）

日中はありえないが、夕方になったら、いっそのこと窓を全開にして外気を取り入れた方が涼しいんじゃないか。でも、うちの会社は完全空調を前提に設計されいて、窓が開かない高層ビルにある。

七時を廻ったあたりで書類から目を上げたら、飲みに行きたそうな雰囲気を醸し出している若手のグループが、そこ、ここにちらほら。あれ、こっちを見てる連中がいる。　私は光栄なスポンサー候補ですか？　

今日は駄目だよ。昨日は誘われもしないのに、若手の集まりに乱入したし、明日はお客さんとの食事会がある。毎日飲むのはね、如何なものかと。

笑って、おつかれさまって皆に言って、会社を出たらとても涼しかった。いい晩だね。少し歩いてみよう。

「ナインハーフ」（NINE 1/2 WEEKS）なんて映画を想い出したもんだから（1986年公開の映画。古い話でごめんね。）、主演女優のキム・ベイシンガーや、主演男優のミッキー・ロークは今どうしているだろうと検索エンジンに二人の名前を打ち込んだ。

1953年生まれのキム・ベイシンガーは、「ナインハーフ」当時は33歳、凄まじい色気を振りまいていた。最近の映画にもそこそこ出演しているようだね。えっ、何を期待しているの？
もう、55か56歳になってるよ。




調べて驚いたのは、ミッキー・ロークの方だよね。生き方、暮らし方で、人間の容貌や雰囲気がこんなにも変わるんだね。

今夜はお酒を飲まずに、珈琲をのんびり飲みながら、昨日から今日にかけての雑感などを綴ろうかと思う。

観光編

「塔のへつり」や「大内宿」、道の駅で見た素敵な風景や産物の写真をアップします。ツーリングのお役に立てば幸いです。
なお分割掲載ゆえ、連投ご容赦のほど。

走行編

FZ1のトリップメーターばかりが伸びて、スポスタでは街乗りばかり。　
たまにはスポスタで遠くに行ってみようと思う。でも、SSやネイキッドの仲間を誘うと、ペースが違うだろうから少し迷惑かなと思い一人ツーリングに出掛けました。（えっ、スポスタでも充分速い？いや、FZ1でも充分遅い？）

朝6時、天気は大丈夫だろうと判断。中野長者橋入口より首都高に入り、東北道 白河ICをめざします。

目は覚めているつもりでも、なんとなく自分の運転がぎこちないのが分かる。体が起きてないんだろうね。スポスタのエンジンもオイルが廻りきっていないような感じ。


佐野ICで最初の休憩。軽くパンと珈琲位にしておけばいいのに、ラーメンなんて食べるから、その後の段取が崩れた。


空の方はもっているようだが、矢板を越えたあたりでパラパラ程度の雨。気温は16度と寒い位。

やがて、「ここからみちのく」の表示が見えると、白河ICはすぐそこ。


田植が終わったばかりのようだね。皆のためにおいしいお米がたくさん出来ますように。