北関東エリアスタッフ水戸の赤い狼ＧＯＬＤＥＮ　ＨＩＴ’Ｓ

先日、７/１２（土）に行われたグッドライダーミーティング

に行ってきました。今回も参加者としてではなく、取材で・・・

参加者の平均年齢は高いですが、皆さんバイクが好きで

乗ること自体が楽しいといったような感じの笑顔が絶えない

イベントでした。

しかし、毎回思うのですが・・・

バイクは早く乗る事も、遅く乗る事も非常に難しい〜。

日々、練習あるのみです。







ボディーに「百」の文字が・・・ゼータガンダムの百式でしょうか？





ぱっと見、集団暴走行為で一斉検挙された感じです。

参加費は保険料のたった１００円のようです。

次回も企画されておりますので、興味のある方はご参加ください。

今日は3週間ぶりのHoliday!　　　きた〜〜〜〜。

ということでしばらく預かって頂いていたCRM250R−3型を引き上げにいってきました。

事前にトラックの借用の手配＆置き場の確保をしておいたので、朝一の病院からトラック

を借りに・・・

手土産は水戸では有名な洋菓子屋「ルブラン」の焼き菓子！これで勘弁してください



一昨日までは、オーバーフローしていたのでE/Gもかけていませんでしたが、本日キック一発

想像よりも排気音量は小さめでNICEな感じです。

我が家の息子もいつもならビビッて耳をふさぐところですが、今回は大丈夫な感じです。

往復高速通行でお昼には一度家に戻り、ご飯を食べてから、まってましたの試乗へGooooo!

ということでホンダドリーム水戸へ伺いました。

そこでナンバーを取得したばかりの新型CBR１０００RR　２００８MODELとご対面！！



まずは取り回し・・・かっ軽い!!見ため通りの軽さ!!知らない人が見れば４００ｃｃ？

エンジン始動・・・エンジンが温まるまではゴロゴロした感じのサウンド
　　　　　　　　　　温度が上がれば回転のスムース！スロットルレスポンス抜群

加速・・・逆車ほどの怒涛の加速感はないですが、気がつけば？？？Ｋｍのバランスの良さ

コーナーリング・・・誰でもヒザ擦りできます！恐怖感もなくバンクしていきます。
　　　　　　　　　　　コーナー進入速度が高くても勝手に曲がってくれる感じ。

ブレーキ・・・これに関しては車重が軽い分、利きはよいですが、大きな変化は感じません。

トータル的に完成された感じの今回のＣＢＲですがクローズドコース以外で走るなら、不満点

はまったく見当たりません。後はデザインの好き嫌いのみでしょうか？



このバイクは乗ってみて物の良し悪しを判断してほしい一台です。

私も雑誌・写真・ネットなど平面で見るのと、現物を立体で見るのでは大きく違いがあったし

乗ってみて、初めて感じるよさもありました。

ぜひ、試乗希望の方はホンダドリーム水戸・つくば南へＧｏｏｏｏｏｏ！



ＰＳ．今日はバイクをしまう際にノコギリクワガタを捕獲しました。
　　　なんか、得した気分です。

以前から注文していた品物が出来上がってたようで取りにいってきました。

自分のＲ１は、クレバーウルフのタンクパットとＬＡＰ ＳＨＯＴくらいしか

後付けパーツは無いのですが、今回はちょっとオシャレにカスタムしてみました。

皆さんが思い浮かべる一流サスペンションメーカーはどこ？

きっと、１０人中１０人があの金色のサスペンションメーカーを思い浮かべる

のではないでしょうか？

そうそれは、OHLINS

基本的にはお金があれば３点セットでフロント・リア・ステダンとも入れたい

ところですが、今回はＣＲＭ２５０Ｒ−�V型購入直後という事もあって1つに

絞り込みました。

まずは取り付け写真でご確認ください



あれっ？フロントフォークがナンバープレートに突き刺さっている？

コレは、アルミ版を加工してオーリンズのフロントフォークの突き出し

部分を再現しているのです。それとボルトはポジポリニのボルト
（本当は青がいいのですが販売されておりませんでした。）

本物のＯＨＬＩＮＳは当分買えないけど、気分だけでも味わえますよ

こんな、せこいカスタムもシャレで済ませてください。

本日、ホンダドリーム水戸にて国内仕様のＣＢＲ１０００ＲＲの実車を拝見しました。

カタログや雑誌で見るより、実車はかなり小さい

自分のＹＺＦ-Ｒ1と比較してみると･･･やけに小さい

小ぶりなシートカウルが小さなボディを更に小さく見せている感じも有りますが・・・

今回から導入のミラーウインカーは多少大ぶりな感じですが、全体的なまとまりはＧｏｏｄ

今度のＣＢＲは細部に至るまでシェイプされているので見ているだけで美しいです。

エンジンに関しては、樹脂製のカバーで覆われており、排熱効果は？？

まあ、乗ってみないと分かりませんね、コレばかりは？

まだ、登録前なので試乗は出来ませんが、エンジンに火を入れさせて頂きました

国内仕様は全体的にマッタリした味付けかと思いきや！

非常にスロットルレスポンスがよいのです。

また、ワイヤー式になったクラッチは非常に軽く、ロングでも疲れ知らずといった感じです。

このバイクは、実写を見ると惚れます。かなりカッコいいです・・・

国内仕様で　１１８ｐｓ　１３９万円　バイクの魅力はパワーだけじゃない！

そう思える大人のバイク！それがＣＢＲの国内仕様です。

ココ数台はＳＳを乗り継いでいますが、

サーキット走行にしても自走は非常に苦痛ですね

いろんなインプレッションで街乗りも楽にこなせる的な

文章を目にしますが、私にはサッパリ分かりません。

そこで、ちょいのりにＹＺＦ-Ｒ1はきついので

新たな１台を追加所有しようと、かねてから検討しておりました。

そこで車輌選択で重要なポイントは・・・

�@車重が軽い

�A低価格

�BＯＦＦ　ＲＯＡＤ

と考えておりました。

そこで、一台の車輌が私の目に飛び込んできたのです！！



そして、ギンギラギンのチャンバーがまぶしいっ



この写真でこのバイクが何なのか？わかるかな？

この夏は、川原と山でこのバイクを使いまくってみます。

ではでは・・・

先日の ＳＢＫ　第7戦 ニュルブルクリンク（ドイツ）はすごかったですね〜

ヤマハ・モーター・イタリア・WSBの芳賀選手が今年初のＷウィン

イタリア　モンツァでもレース１で２位　レース２で優勝と大活躍してます。

レースごとに調子を上げて現在ポイントランク４位に付けています。

現在トップのベイリスとの差は僅か５５Ｐｏｉｎｔ（ＳＢＫはワンデイ２レースです念のため）

昨年は年間タイトルを後一歩のところで逃してしまい、非常に残念だったので

今年こそは年間タイトルを！！

ちなみに今年はＳＢＫのオフィシャルサイトでリアルタイム中継を無料にて見る事が出来ます

ので、是非応援してください。

ｍｏｔｏＧＰも無料になればいいのに・・・

玉田選手・清成選手･中富選手・青山選手・加賀山選手

そしてＲ１乗りの星　芳賀選手　６人の日本人が参戦中ですので

ＳＢＫも要チェックです。ココをクリック！！

飛んでます。



SUZUKIといえばヨシムラのマフラーですがフルチタンでワンオフ製作でしょうか？

ジョン・ホプキンスも今年はいまいちですが、復調を期待しています。

今年もまだ半年が過ぎようとしている時期なのに

ＥＵＲＯのほうでは早くも２００９年モデル予想ＣＧが

ガンガン流出しているようですね

個人的には現在のＲ１のスタイリングが非常に好きなので

余り過激に変化して欲しくないような、欲しいような・・・



予想ＣＧなので致し方ないのでしょうが「それはありえないだろ〜」

って突っ込みたくなるものもあれば、「パクリかよ」ってのも有りますね。

足回りがＤＵＣＡＴＩ １０９８でマフラーがＡＧＵＳＴＡ Ｆ４だったりと

非常にちぐはぐです。しかし、こんな豪華装備で発売されたとしたら

値段はさておき、物欲はそそられますよね

国産ＳＳもこういった高級志向であってもいいのではないのでしょうか？

オーリンズにマルケジーニ・・・そそられます。

今年の ｍｏｔｏＧＰ はバレンティーノ・ロッシが絶好調で

ロッシファンの私は非常に喜ばしい限りです（ミーハーじゃね〜）

サーキットでは各チーム、場内移動用にスクーターを使っているようですが、

ＦＩＡＴ　ＹＡＭＡＨＡチームは５０ｃｃの原付スクーターのＶＯＸを使っているようで

非常に気になる１台です。昨年までは確かAEROX Rを使っていたような・・・

うる覚えの記憶ですが

国内では人気今ひとつのＶＯＸもカラーリング一つでファッショナブルに変身

Ｒ1＆Ｒ6のＦＩＡＴ　ＹＡＭＡＨＡカラーに負けず劣らずカッチョイイです。

市販予定は無いのかしら・・・

本日、とあるお店さん

発見しました!

マグナ５０だったのですが、エキパイからサイレンサーにかけて

見事なまでのスリムさ！ちょっとこの細さは初体験です。



こんな細いマフラーでも生意気にトコトコアイドリングしてました