| 更新してない間に・・・
2007年06月06日(水) |
↑こんなの買っちゃってました(^_^；)ゞ
写真なんてどれくらい鰤ぶりにやる気になったろ・・・（汗）
今流行のフォトログにでも鞍替えしようかな(無理)。 |
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| 21:53
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| クルマのライトは上向き?下向き?
2007年05月24日(木) |
夜間の自動車の運転で、ライトは上向きと下向き、どちらが正しいのか？――
県警は昨年から「上向きが基本」と、県内の道路に設置した電光掲示板３６基を使ってドライバーに
呼び掛けを始めた。しかし、県警の思惑と違って、ドライバーの間では「下向き神話」が根強くある
ことが、交通企画課のアンケートで明るみに出た。
Yahoo! ニュース 毎日新聞記事より引用
皆さん、夜間走行のときライトは上向きですか?下向きですか?
対向車の多い地域の方はおそらくほぼ下向きで通すでしょうが、ウチの地域は田舎なので、20時
からは上向き主体です。
教習所での学科が下向きが常識になった原因だと言われていますが、俺の記憶にはそんな
にきつく言われた記憶はありません。(まぁ、夜の教習を避けてたんですが(爆)。)
でも上向きで100m届く光が下向きでは40mほど。歩行者の発見の遅れは事故に繋がりますし、
これからは意識して切り替えることも大事ですね。 |
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| 19:39
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クルマ
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| 「ランエボVSインプ」
2007年04月27日(金) |
新型ランサーエボリューションX(テン)が、正式発表されました。
これがおそらく市販車の完成形なんでしょうけど、05モーターショー
で発表されたコンセプトX(左)にかなり近い感じです。
i(アイ)もそうでしたけど、三菱って最近コンセプトカーと市販車のデ
ザインがそっくりなものが多いですね。出品する段階でほぼ市販車が
出来上がってるのかな。
歴代のランエボの中で一番スポーティな感じでかっこいいですね。で
もナンバープレートが左っつうのが・・・。真ん中にあるほうが安定感
あっていいのになぁ・・・。
同時にベースとなるランサーも・・・、ってあれ、ランサーは?
ベース車はランサーではなく、「ギャラン・フォルティス」。
国内市場において、ギャランが復活するのは約2年半ぶりになります。確かに逆スラントノーズとか、3
ナンバーボディとか、嘗てのギャランの面影はたっぷりありますね。
ランエボが存続するのに、なぜランサーの名前を消すのか・・・。
理由はここに詳しく書いて有りました。
「大型化により3ナンバーサイズとなり、セグメントが従来のギャランと被る」、また「ランサーといえば
ランサーエボリューションのイメージが強く、通常のランサーのブランド力が弱い」などがランサー名が
事実上消滅する理由と思われる。
※ウィキペディア「三菱・ランサー」項より出展。
やっぱりGT-Rとスカイラインとの関係みたいに、強いイメージリーダーがいるとベース車の萎縮が
起きてしまいますね。でもベース車が絶版でなぜ「エボリューション(進化)」?
さて、ライバル関係も長いインプレッサも、ニューヨークモーターショーでワールドプレミア
公開されました。
今までハードトップとスポーツワゴンの二本立てだったボディタイプですが、次期型から
5ドアハッチバックと、サッシュ付きセダンとなります。そういえばファミリアからアクセラに
モデルチェンジしたときもワゴンのネーミングはなくなりましたね。
印象的だったスプレッドウインググリル(こんな感じだっけ?)も消滅し、WRX(?)も顔つきの
迫力が薄れているようです。トヨタの影響か?(爆) |
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| 18:42
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クルマ
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| ティーンエイジドリームは何処・・・
2007年03月14日(水) |
うへ〜・・・。2ヶ月も更新してないや・・・(´д｀|||)
とまぁ、自分でも自覚が無いくらい時の流れって速いですね。
ってか、今日誕生日を迎えてしまったんですよ。
ついに10代最後の一年を向かえ、この9年間何してたかなとふと振り返ると・・・
ろくな事してない・・・（T∀T）
まぁ、これからの行動のほうが大きな意義があるのかもしれない・・・。
と、言い訳をしてみる(爆)。
【これから一年】一瞬一瞬を噛み締める!! （多分無理） |
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| 18:18
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| 東京オートサロン(後編)
2007年01月13日(土) |
後編です。
モーターショーと違い、ブースが狭い、人が多い、ダフ屋が多い。
出展数と人気の差でしょうね。
↑レクサスLSの多さがめっちゃ目立ったんですが、新型スカイラインのエアロも結構出展されてました。
左がトミーカイラのコンプ。右がケンスタイル。
↑日産ブースのスカイライン エアロコンセプト。
メーカー製のくせに出展されたV36スカイラインの中で一番派手。20インチアルミ履いてます。
レザーのスパルコシートが渋い!!
↑どこのメーカーか忘れましたが、VQ35HRのスーチャ(スーパーチャージャー)付き。
仕事早いですね〜(爆)。
↑ドイツのアウトバーンで345km/h出したとかいうヤツ。
今月発売予定のデリカD:5(ディーファイブ)も展示されてました。結構デカイ・・・。
右がパリダカ仕様? 出るつもり?(爆)
・おまけ
お世話になってます。湾岸ブースさんです。
おわり。 |
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| 20:49
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| 東京オートサロン(前編)
2007年01月13日(土) |
今日はちょっとした事情により、東京オートサロンにいってきました。
ってか人多すぎ(当たり前)、入場料高すぎ(爆)。
展示車両が多すぎたので、気になった車種の写真をいくつか。
↑俺の友人が在学中のNATS(日本自動車大学校)のブースから。
これ、NSXっぽいですが、ベースはビートなんです。内装もレザーで豪華になっていて、
正に軽のNSXですね。ホンダで正規販売して欲しいかも(爆)。
↑+GTさんへ業務連絡。
これ、ベースがトゥデイなんです。おひとついかがです?(爆)
↑写真左のコンセプト-X(次期ランエボ)、ちょっとちっちゃく見えませんか?
これはキッザニア東京に登場予定のモデルカー。実際に乗れるみたいですが、
大人じゃつかえちゃう(汗)。ベースはeKワゴンみたいです。
 
↑左は次期シビックタイプRを無限でモディファイしたもの。タイプRで4ドアってなんかしっくりきませんが、
DC2インテRには4ドアハードトップがあったと記憶してます。
右はハイブリッド。なんかのペースカーだったような・・・。
後編へ続く。 |
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| 20:15
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| 改名しました。
2007年01月09日(火) |
心機一転っつうことで、HNを改名しました。
本来なら元旦に変更したかったのですが、今更になってしまいました。
こっちのほうがより本名に近いかもしれません(ぇ)
URLはそのままですがいずれ変更するかもしれません。
これからはよっしーとしてよろしくお願いしますm(_ _)m |
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| 18:43
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| 賀正
2007年01月01日(月) |
あけましておめでとうございます。
昨年のご愛顧を誠に感謝するとともに、本年もあたたたたたたかく
見守っていただきたく存じます。
よろしくおねがいします。m(_ _)m
2007年 元旦
ヒデユキ |
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| 08:09
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| キューブシリーズ改良
2006年12月26日(火) |
キューブシリーズが12月25日一部改良されました。
特に大きく変わったのはフロントマスクぐらいで、あとは環境性能の向上。
今回加わった内装色"チリ(赤)"が個人的に惹かれてるんですが、3列シート全部交換だと
高いだろうな〜・・・。貼りかえって普通の綿だとどれぐらいするんですかね。
[プレスリリース] [オフィシャルサイト]
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| 21:03
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クルマ
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| ・・・クリスマスですね。
2006年12月24日(日) |
おいどんは何も予定がなかとです(爆)。
あ、予定らしい予定はないけど明日姪っ子が来ますわ。
隠してたわけじゃないけど今年から戸籍上オジサンになりました。
どんな理由にせよ「おじさん」と呼ばれるのはちょっとやだなぁ・・・。 |
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| 02:53
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