こんばんちわ
千茶です
前回の休日にネットサーフィン中、飽きて時間があったのでこんな物を制作。
そう！名刺。
なんだかモダンですね。
他にも色々ありましたがこちらがお気に入り。
こいつぁビジネスを始めるしかないな。
名刺代行ビジネス！
広告もやっちゃうか！
いいねぇ。
さてさて
湘南平塚店では・・・
こんな在庫を持っています！！
ＷＯＲＫ
極！
お色はなんと「紅」
このフィニッシュの綺麗さ！見よ！！
涎が・・・。
そして・・・
ＧＹ ＥＡＧＬＥ
ＬＳ ＥＸＥ
グットイヤーさんの新作となっております。
トレッﾄﾞパターンはこう
ふむふむ
さて千茶が特徴を教えましょう。（千茶解説）
まず今回のＥＸＥは左右非対称パターンとなっています。
狭い
広い
では狭いのと広いので何が違うのか！
基本的にタイヤのトレッド（切れ目）は実を言うとタイヤの剛性を下げるだけでなくグリップ力も下げてしまいます。
変形しやすいし摩擦力が少なくなりますね。
しかし切れ目を作らないと・・・
雨の日困ります。
例えるならビーチサンダルでツルツルなタイルの上を歩く様な物ですね。
危ない！
そこで出来るだけ排水効率を高め、さらに剛性を高めましょう。
それがＥＸＥ！（もちろん他のタイヤも同じですよ？いかに両立させるかが課題ですね。）
高度な両立をさせると必然的？に左右非対称になるんですねぇ。
基本的にハンドルを切った方とは逆に車体は傾くのでタイヤの外に負荷が掛かります。
そこでアウト側はなるべくトレッドパターンを細かくしています。そしてコーナリング時の安定性を確保。
逆にイン側は排水路をしっかり確保して雨の日の性能を上げつつ、走行音の軽減に一役買っているわけなんですね。
つまりです。
分かりやすく言うと。
半身北島○介選手で半身ウサ○ン・セ○ト・レ○・ボル○選手
とでも言っておきましょうか。
とまぁざっくりですがこのような感じです。
（あくまで千茶が調べたり聞いたりしたお話ですのでご了承くださいまし。）
ではではこの辺で。
どうも！！穂積です！！
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