いろは

「道の駅天竜相津花桃の里」近くの橋に始めて登ってみて




川沿いの道を北上して
赤い橋を渡り

ほそいくねくねも

町も



止まったコンビニにウサギがいて



広い道を


町に入り



料金所を通過して

東名へ


富士川ＳＡでお土産をかって

チョットお先に失礼して


影が長くなって


夕陽が沈む前には無事到着



2日間の走行距離は去年より短い746Ｋｍでしたが、往復ともソロで走るのは少なくとても充実した2日間でした。
猫一さんはじめ、一緒に集結して、話して、笑って、一緒に走ってくれた方々に、感謝します。

ホテルエルボンで目覚めた時の空は


しばらくすると陽が出て晴れ間も見えてきました


地下駐車場では既に旅立ったバイクもいるようです





前を走る2台のバイクについて走ります



たまに停まって



また走ります



少し停まって


走ります


兵越峠付近


トンネルも有ります


Ｓ字橋脚を撮影します



食べます


もう一度撮影します



走ります


道の駅花桃の里


以上で写真は20枚になりました・・・

道の駅信濃路下条へ
















棚田へ

初狩PAは雨

写真のとおり




----------以下　追写真----------






１８時前には無事に帰りつきましたが・・・

「調子に乗って飲みすぎるのは止めにしましょう。」
と、自分に言い聞かせました。

雨は止んでいます。
三日月が東の空に見えましたが、空の色は青くは無いようです。

昨日の朝見た富士山ですが

今日は見る事ができるでしょうか？



そろそろ出かける準備をします。
どっちから向うかは明るくなったら決めましょう・・・

ゴーヤと朝顔の日除け花壇には


枯れていく花も有り


なんと言う名のチョウチョか知りませんが
見つけました


















少しずつ黄緑色に変わっていく田んぼは


もうじき秋の訪れを目に見えるようにと色移りしていきます



















いつの間にかＧｏｏ　Ｂｉｋｅ　Ｂｌｏｇｅｒの部屋には
Ｇｏｏな本が・・・













−−−【→集結←」−−−には

中央道の初狩ＰＡ辺りで伊豆組みを待ち伏せして
くっ付いて行くのも有りかな？

2007年のルート




2008年のルート

車でしたが･･･



2009年のルート




2010年のルート









そして
2011年のルートの候補は・・・

道の数だけできそうですので途中で止めました。

久しぶりにＳＴ４が高速道路をたくさん走りたがっているようなので、
中央道相模湖ＩＣから圏央道-関越道-上信越道-中央道経由で飯田ＩＣへ・・・

時間に余裕があるようだったら、
中津川ＩＣまで足を伸ばして馬篭-妻籠-大平峠も良いかな・・・




それとも・・
当日の朝決めましょうか？

をしました。
KUMHOと言う韓国製のタイヤだそうです。


右の前輪が微妙に空気圧が下がってくるし、偏磨耗もしているようです。
８月に高速道路をたくさん走ることになったので、
７月３０日に交換しました。
その後ディーラーでオイル交換もしてもらいました。


帰ってきたときのオドメーターは62055Kmでした。


ちなみにタイヤ４本交換で工賃込み。





STのタイヤがこのくらいの金額で交換できたら
もっと走れるかも･･･






１回目の２００７年と同じ様に
中央道の談合坂SAを６時頃に出られるように家を出て
諏訪ICから１５２号線を南下して
（去年ルルさんと南から走ろうとして通行止めだった）
分杭峠を越えて
大鹿村から小渋湖を経て松川ICから中央道で飯田ICまで行き
松川ダムには１２時前につけるように・・・
でも、もしかして１５２号線は地蔵峠を越えて行こうかな？



帰りは誰かにくっついて帰ろうかな？

8月14日（日）
馬声峠からは川上村の白いビニールも見えてきます。




川上村は何処の畑でもレタスが作られています。

この直線道路の先は何が有るのだろうと行ってみたら

こんな看板が有って

新しい立派な建物も建っていました。






こちらは信州峠に向う直線道路です





でも信州峠はいつの間にか通過したようで
クリスタルラインからみずがき山自然公園に向います。

屋根付ミラーの先には

みずがき山も見えてきて

キャンプ場も盛況です

少し前にもシェルパで見たような岩山










そしてクリスタルラインの先へ向います









ココでエンジンかからず一瞬
でも
チョット間を空けてセルを回せば
OK



83000Kmを越えたので記念写真は

この看板の前でした。


そしてまだクリスタルラインは続きましたが・・・







峠のクネクネ道をたくさん堪能した後も
丹沢の山の中で最後のクネクネは
「もうお腹いっぱいでケッコウです」と思いました。



本日の走行距離は494Kmでした。