あさきゆめみし

フロントブレーキレバーを操作する（握る）時、
絶対に４本指を使う白いオートバイに乗っている人達。
私は２本しか使わないけど・・・


クラッチレバーは何本指で操作しているのかなあ？
私は通常４本で（クラッチ重いから？、握力無いから？）
山坂道などで、頻繁にギヤチェンジする時は２本になります。


足は土踏まずをステップに乗せて（これ基本）
でも私はつま先乗せてるけどなにか？

そうですね、リアブレーキはほとんど使わないし・・・

踝と膝を使ってバイクをはさみ、ハンドルには力を入れない。
そんな事言われても、熱い夏にはニーグリップなんかほとんどしないし・・・


広い山坂道でコーナーを曲がる際には、
ブレーキングの前に、曲がるほうにお尻を半分くらいずらす、
だって楽なのですから。
でも、シングルシートを付けてる時はなぜか、お尻を引いてリーンウィズですが？

狭い山坂道では、リーンアウトとリーンインを混ぜて使います。


左コーナーの細い山道を夏に走る時のラインって、センターライン寄り？
コーナーの先に草刈の軽トラックが停まってるんですから。
コーナーの途中でもブレーキングできる、ブレンボって素敵です。


ライディングテクニックは時代（バイクの性能）と共に変わってきていますが、
私の場合は体力と気力の低下と共に変わってきているようです。

外足に荷重を残したまま内側のステップを押えるとか・・・

クラッチレバーは人差し指と中指派、いや薬指と小指派？それとも中指１本？
ブレーキレバーは？・・・





広いまっすぐな田舎道を走るときには、制限速度内のスピードで走ります。


都会を走る時は・・・
基本的に大都会は走りません。

朝の日課。
ブログを書く。

昨夜、あんなこと書いてみよう、と思っていたのに、
あんなことがどんなこと？になる、今日この頃です。


６月１６日にチョコットヤビツ峠、以来バイクに乗ってなかった。


一昨日、天気も良さそうなので、久々の「朝練」と思いつつ・・・
まずはその前にブログ。
書いてたら、仕事の時間になり断念。
（と言うかあまり行く気もなかったのですが）


宮ヶ瀬ダムから、ヤビツ峠に向かう途中（と言うより向かってすぐ）
ローリング族の方たちが公道練習（練習？）してて、
取締りやら指導やら行われていたようですが、
この間通った時、まだそれらしい人達が数名いました。



上の原から奥多摩周遊道路に向かう途中、
３３号線甲武トンネルの手前の道路が、
波状路になったのは何時からだか知りませんが、
ペイントの段差とは比べ物にならない段差で、
ここまでやるか？の、
安全性を無視した道路になっていましたが・・・


最近、奥多摩行ってもなぜか周遊道路は避けています。


峠道には舗装され道幅が広くなって、
車やバイクのタイヤ痕が残っているところが出て来ると、
しばらくしてペイント段差や筋などが出来るようですが・・・


あーーー、思い出した。
今日お食事会（飲み会）に、
若い人達に誘われてること書こうと思ってたんだ。

バイク屋さん主催の、
安全運転講習会と言うのがありまして、
休日の自動車学校のコースを借りて、
白バイ隊員の方に指導を受けると言うもので、
何度か参加したことがあります。

割と少ない回数で、
限定解除が受かったのも、
この講習会で練習したからでしょう？



認定書と言うのが有りました。


この制度は出来たばかりで、
１級はまだ無く、すごく上手な人が２級で、
皆さん受講すれば３級がもらえたようです。
Z750FXの頃でしょう。



白バイ隊員の方はやっぱりバイクが好きで、
自分のバイクでもツーリングに行くそうです。
でも、違反は出来ないので、
思い切り走らせる事は無いそうです。
（練習で目いっぱい走るそうですが）


ある日、ZX10が私の前に入ってきて、
（その時はZZR1100に乗っていましたが）
同じ方向に走り、ついたのが付き合っていたバイク屋さんで、
ZX10も顔見知りの人でした。
偶然その日安全運転講習会があるので来ないか？
と誘われ
（皆さん会費を払ってたようですが、私はお得意さんだったので無料）

初心者の方もベテランもいましたが、
最後のフリー走行でS字やクランクを元気に走りました。

ジムカーナをやっている人は桁違いの速さで、
タイヤの減り方が、サイドが減ってセンターが残っているですから！

人の名前を覚えられないとか、
普段呼んでる人の名前が、突然出てこなくなるとか、
ツーリングで走った地名を覚えられないとか、
バイクの名前を覚えられないとか・・・


体力が落ちるのも仕方の無いこと？
（ビリーって５８歳だそうです。
「
問題なんかが起きても、
「まあ良いか」で済ませてしまう気力の無さ。

にんてんどーDSの
脳を鍛える＊＊＊」とかが売れているようですが・・・

脳も鍛えていないし、ビリーのようにトレーニングもしてないし、
そもそもそんなことしようなんて気力もないし良いじゃないですか？
（誰に言っているのか？）
でも若造に（敬意を込めて）、ぶっちぎられるのは仕方ないとして、
気持ちよくコーナーを曲がれなくなるのはつらいし、
ヤビツ峠を久しぶりに走って、
腕がパンパンになってしまうのも困るし・・・


座右の銘「知力、体力、時の運」

意味不明？

と言うか、ダンダンわけのわかんないこと書き始めます。

楽しみにしている人がいて、
富士ロックのよさを熱心に語っていた。
その時期は休暇を取って新潟湯沢まで
（湯沢でも富士ロック？）出かけてた人は、
今年も行くのだろうか？

一般では手にはいらないとかで、
チケットを手に入れて欲しいと言われ、
関係者から２日通しの２人分のチケットを購入した。
開催近くになり、いらないと言われ、困った。
（だって５万円くらいしたのに！）

仕方が無いのでカミサンと行くことにした。

途中で歩いている若者が大勢いた。
かなり離れた駐車場から、
バスに乗らなければいけないとか。


はいろうずの歌は聞いたことが有ったが、
レッドホットチリペッパーズなんか、
聞いたことも無かったのに・・・

雨がひどくなり、
Tシャツ姿でずぶぬれになっても、
飛び跳ねている若者たち。

夜になって中高年組は帰ろうとして・・・

出口で翌日の切符が欲しいと言う。
２枚を１万円で売ってあげたけど・・・
（後で聞いたら翌日は中止になったとか）


そんな１９９７年だったんだ。

今はスキー場の名前も変わり、
もうソロソロゆりの花が咲く頃になりました。

三段腹？
お供え？

なんか、変？
以上

午後から、降水確率５０％になるそうで、
夜は７０％・・・


表題の写真を変えてみました。
少し離れた所に男性が写っていたのですが、
消してしまいました。
この程度の修正なら出来るんですね。
でも表題のタイトルを編集する方法が・・・



友達になってくださいと・・・
良くわからずに「ハイ」とやってみました。
でも一度見ただけのブログの人で、
これって友達、それとも広告？
広告だったら、もっと人気の高いブログにしたほうが良いのに・・・


コメントをいただく事が増えてきました。




車載カメラをつけてみたいな。


連想ゲーム

時には母の無い子のように

カルメンマキ

浅川マキ

尾崎真希

アンマクヤ

スタジオ

カメラマン

コメットストロボ

・・・・・

ぼーんとうびーわいるどと歌いながら、
わいんでぃんぐろーどを駆け抜ける。
（アメリカは直線道路か）
何年前の映画だったかな？
ま、良いか。

自由とか権力とか・・・
延々と走っても、
駆け抜けられずに、
ライフルで撃たれてしまったんだっけ？


んで、私はツーリング時に
ぼーんとうびーわーーいるどと歌うのです。

でびるいんざはいうえー

通勤は乗用車、
朝は東京FMの「スカイ」を聞きながら・・・

梅雨の晴れ間に、たま---にはバイク、
（と言うよりあんまり雨が降っていないような）

バイクに乗るには、
前後タイヤのチェーンをはずして、
シートをはずして、５０度超えるまで暖機運転。
駐輪場からソロソロ出る。

しまうときには、
マフラーの温度が下がるまで、
タバコを一服、それからシート・・・

団地住まいには、
ガレージのある方がうらやましい。



今日も車の駐車場まで歩くか。
（500Kmは無いが）



ZZR1100とビラーゴの時、
職場にはZZR保管、家にはビラーゴ駐車で、通勤は車。

ZZRでツーリングの時、
フルフェイスにツナギ着てビラーゴに乗って出る。
ビラーゴとのファッションの違和感？


２日続けて革パンに革ジャンパー、フルフェイスの、
スズキのオフ車にすり抜かれました。
オフ車との違和感？
冬には有効そうなハンドルカバーが付いています。
暑くないのでしょうか？

バイクはファッション！！

北海道から南に向かって、
ツーリング中の人がいるようです。
スズキのGSX1400ってでっかいバイクで。


昔、ミスターバイクって本に、
ツーリングレポートの記事があって、
毎月楽しみにしていた。
スズキTS250に乗る彼女は、
三好礼子（山村レイコ）さん。

パリダカなんかも走ったようですが。


北海道って夏になると、
（と言っても２回くらいしか行ったことは無いのですが）
「日本一週」なんて看板つけた、
バイクや、ちゃりんこ、自動車もいましたが、
今もそんな人いるのでしょうかね？


日帰りツーリングの私には、
「ネットで日本各地のツーリング気分」
そんなのツマンナイですけど。