あさきゆめみし

カミサンのお供は午後からで良いとの事で、
その前に、リアタイヤ交換しちゃおうかと行ってきました。

出るのが遅かったので着いたのが１０時を過ぎていましたが、
同じピレリディアプロの適応サイズが有りません。
ディアプロコルサ�Vも無く、ディアブロストラーダも無し・・・

メッツラーのピッタリサイズの１セットだけ特価販売のタイヤが。
超お安い！

連休にはまた走りたいし、また来るのも面倒だし・・・



・・・・で、前後とも交換。

メッツラー　SPORTEC M-1ってどんなタイヤでしょう？
軽くて良いですよ。でも４０００キロくらいしか持たないかも？と言ってましたが・・・


ちなみに
リアタイヤは１２月９日に交換後６７００キロ走行で、スリップマーク発生。
フロントタイヤは２月２日に交換後４９００キロ走行で、もう少し乗れたけど・・・


・・・タイヤ交換が込んでいて、９０分待ち
家に戻ったのが２時になり、カミサンお待たせ。



『何してたの』
「タイヤ交換」
『この間、換えたばかりじゃないの？』
「・・・・・・・・・」

還暦ライダーさんのマネして、
今年の黄金週間の予定は

４月２６日：カミサンのお供
４月２７日：世田谷へお出かけ
４月２９日：お仕事
５月３日：たぶんお仕事
５月４日：未定
５月５日：未定
５月６日：未定

４日から６日の間で１０００キロくらいは走れるかな？

でも、その前にリアタイヤ交換しなきゃ
１２月に換えてから６７００キロほど走りましたから・・・

そして
黄金週間終了後
５月１０日〜１１日：ＳＴ隊秘密基地ツーリング



ちなみに去年は
４月２９日に伊豆半島ぐるっと一周で３９０キロ
５月４日に東名で袋井から天竜川上ってしらびそ高原、飯田から中央道で大月で６７０キロ
５月１２日ＳＴ隊ツーリング、信州日帰りお見送りで６００キロ

４月２０日（日）

走ったのは大体この辺です。




○「神田の大糸桜」
薄暗い曇り空の下で幽霊のような


もっと近くに寄ってみましょう


幹がコンクリートで固められていました




○桜並木に行こうと県道１７号線から県道６０６号線に、
今度は「青春芸術村」の案内看板が、また、寄り道です。
この建物の周りに桜が咲いていて、


でも、入場料を取られそうです

入りませんでした。




○釜無川を渡って２０号線に出て、「舞鶴松こっち」の案内で、また寄って行きましたが、
なんだか広々として変です。

４月２０日の写真


３月２３日の写真と比べてみましょう

見たとおり伐られていました。
前回、常緑樹のはずなのに茶色い葉になっているようで、変だな？とは思ったのですが・・・



○で、目的の桜並木です。
まだ、咲き残っていました。
別にどうって事も無い桜並木ですが・・・
風に乗って花びらが花吹雪となって舞っていました。



そして、近くの神代桜は、もう薄緑の葉が出ていました。



○２０号線に出てついでにワニ塚の桜も寄ってみようかと、
でも、この辺で４時になり、雲行きも怪しいのでトットト帰ろうと、
「韮崎こっち」の案内に従い、中央道に・・・

タンデムのすり抜けラーダーにも、
お急ぎの車にも、
当然のごとくＳＳ系のバイクや
様々なリッターバイク等に抜けれてもマイペースで・・・
『心を入れ替えましたから』、でも、また、その内、気が変わるかも？


甲府あたりでポツポツと雨が、カッパ着ようか？と、
でも大したこともなく、止む。

「小仏トンネル〜談合坂ＳＡ渋滞１７キロ」で、大月で降りるか？
大月まではすぐ着きそうだし、５時前に中央道を降りたら通勤割引が利かないし、
トリップメーターを操作していて、間違って時計の時間を変えてしまったので時間が分からない。
で、釈迦堂ＰＡで休憩。
４時４０分でした。（マニュアル見て時計を修正）

大月はすんなり通過、
上野原まで行っちゃえと、出口５キロほど手前で渋滞。
仕方なく、前のバイクに付いてすり抜け・・・


そして、いつもの宮ヶ瀬は





本日の走行距離：５７４キロ
走行時間：　5：56エンジン始動　〜　18：58エンジン停止
バイクのお食事：１回だけ
人間のお食事：１回だけ
有料道路料金：３５００円くらい（関越道、中央道通勤割引）

４月２０日（日）


○２５４号線を進んでいくと「コスモス街道」の表示が時々目に入ります。秋には路肩にコスモスが咲くのでしょうか？

○佐久市内にいると大勢の人々が歩いています。警察官の方々も交通整理をしています。ウオーキングの大会でも開かれていたようです。
佐久から１４１号線で南下していきます。２５４号線に比べれば交通量は多いですが、街中を過ぎればまた順調に車は流れていきます。
「蓼科スカイライン」の表示や２９９号線はこっちの表示に誘われますが、今回は清里方面に向かい、そのまま南下を進めます。

○この道は千曲川沿いで時々川の流れが見られます。
以前、この道を通っていて、緩やかなカーブの途中に小さな踏切が（オットドッコイ）、急ブレーキで止まりましたが、今回はその様な事はありません。

○だんだん八ヶ岳が見えてきて、八ヶ岳に向かって行く道があり、「八ヶ岳高原ロッジ」なんて看板も有ったので行ってみましたが、別荘地に入ったようで雰囲気が違います。高原ロッジも過ぎ寒さが増してきます。しばらくすると道端には残雪が、そしてその先は砂利道となり、やっぱり間違っていたなあ。・・・で戻りました。

○途中まで戻って、またわき道に、今度は牧場のそばの細い道。山頂付近は雲で見えませんが、スキー場のコースには雪が残っています。もう少しして牧草が生えてきたら緑が綺麗だろうな。でチョット休憩。


○なんとなく「八ヶ岳高原ライン」に入りトットコ走って、美し森交差点で前を走っていたＢＭＷ（新車みたい）に追いつく。ミラー越しに見えたのはチョット年配の方のようで、走り出すと昔取った杵柄？で、早いです。
でも、なんだかコーナーの途中で変なブレーキングしたり・・・？
離れて付いていきます。
でも、すぐにまきば公園について休憩です。


○「八ヶ岳高原ライン」はそれほど寒いことも無く、小淵沢に向かいます。
「道の駅小淵沢」も通過し、県道１７号線に入る時
「神田の大糸桜」の案内看板が目に留まり、行き先変更。
案内に沿って行きますと、線路を渡って１本の桜の木が見えますが、車は入れません。
で、係の人に確認して線路脇の空き地に停車。


つづく・・・

４月２０日（日）
昨日書き忘れましたが、３０００〜５０００回転で高速道路もワインディングも走りました。
時には一般道など３０００回転以下で・・・
クネクネ道で６０００回転以上回すと、スポーツしているって感じになるのですが、うまく乗れていない自分を見つけて悲しくなるよりは、ひたすらツーリングペースで楽しみます。

それと榛名を降りてからピースサインを出してみました。かなり高い確率で返してくれるのですが、マスツーの方たちの確立は低いようです。
どかとかはーれーとかべんべとかは無視される確立が高いような気がしましたけど？

○道の駅のチョット先に眺めの良い美術館が有り、絵を描いている方々が思い思いに絵筆や鉛筆で描いていました。曇り空では有りますが、暑くも寒くも無い穏やかな天気でこんな風にするのも楽しそう。


○妙義山はごつごつと岩肌が見える山ですね、その麓の桜は柔らかなピンクや白や薄緑色に染まって。


で、なぜか山道で急に車が動かなくなりました。しばらく待っているとホンダのＣＢらしいバイクが黄色い線を越えて先に行きます。
じっと耐えていたのですが、それがきっかけで田亜山もつい・・・
原因は駐車場が満杯状態のようで、駐車場に入れないためのようでした。この辺が「桜の里」らしいです。

こんなに桜が綺麗では皆さん観光に来られるはずですけど（自分も？）



○ピースサインを出してる時に２０台ほどのＤＵＣＡＴＩの団体さんとすれ違い、一部の方に無視（？）されましたが、紅さん主催のツーリングだったようです。

○妙義山から県道１９４号線を下り２５４号線に出ましたが、さて右に行こうか左にしようか？右に行けば佐久方面、左に行けば下仁田から上信越道でばびゅーんと帰ることも出来ますし、下仁田から幾つかの峠を越えて秩父に行くことも出来ます。
熟考？の結果右折になりました。まだ、１２時前だったと言うのが理由ですが・・・

○２５４号線を走っていてなんだか走ったことがあるような？
（後で調べて分かりましたが、去年の４月に走っていました。）

下仁田ってネギが有名ですが、コンニャクも有名なのでしょう。コンニャクの看板があっちこっちに有りました。


○左側に絶壁そそり立つ異様な岩山が見えますが、なんていうのかな？とか思いながら、トラックを先頭に数台の車の後を着いて走りました。
下仁田トンネル付近で黒いポルシェが先頭のトラックを追い越しまして、つられた田亜山も・・・でも、５０００回転以下です。ポルシェって早いですね。


○お腹がすいてきたし、トイレも行きたくなってきて、偶然見つけた食堂でお昼を食べて休憩です。


一服しながら見ていたら、なんだか顔のようにも見える岩が・・・


つづく・・・

４月２０日（日）
曇り空では有りましたが、群馬と山梨のお花見つー・その１




○八王子までは朝が早かったせいか、車はソコソコ多いが順調に流れ、八王子パイパスからあきる野も順調で７時過ぎくらいには圏央道に乗れました。でも、ぐるっと回って本線に入る際オーバースピード気味でヤバッ！
○関越と合流してから車は多くなり、ペースも若干ゆったりになります。鶴ヶ島ＩＣから再乗車後も追い越し車線を淡々と走行。早いバイクに左から抜かれたり、すり抜けされても、マイペース走行（と言っても前の車のスピードに合わせて）で北に向かうと晴れ間も見えてきて良い感じです。
○駒寄ＰＡから見える山に向かって一般道に出ます。

写真の山が榛名山だろうと・・・
なんとなく山に向かって、事前に地図で見た県道２８号線から登ろうと思っていたのですが、いつの間にか伊香保に向かっていました。おそらく途中から県道１５３号線を走っていたのでしょう。
○水沢観音では駐車場の周りに、桜が咲き乱れていました。

○すぐそばの、渋川総合公園でも満開の桜と散った桜が入り乱れていました。

○伊香保の温泉街も渋滞が無く（以前は混んでいたけど）すんなり通過。伊香保から榛名に登る途中で波打った路面はいただけません。
○榛名湖は春用の手袋では寒かった。体は「熱けりゃ脱ぐ」と着込んでましたが、この時期の服装選びは慎重に・・・
○榛名湖に下りる直線道路では５０キロで走ると音楽が聞こえる仕組みが有りましたが、バイクだからか、少し速かったせいか聞こえませんでした。
○以前来た時はもう少し大きな湖と思ったのですが、今回は小さく感じました。
○９時には第一目的地到着。で、「今、榛名湖」でブログ更新。
○ビジターセンターの前では群馬ナンバーの「バイク乗り」の方々がまったりとしていました。
○榛名湖周遊道路を時計回りに、ぐるっと回ろうとして、出た所が来た途中の直線道路、道を間違えたようです。以前来た時も同じ間違えをした事を思い出して・・・
○榛名湖からは県道２８号線（裏榛名と呼ぶそうです）を下ります。途中、ここでも数台のバイクがまったり？としていました。
○榛名西麓広域農道の入口は標識が出ていたのですんなりと入れました。地図で見た「広域農道」の名前で走ってみたかった道です。信号が無い、交差点が少ない、アップダウンが大きくない、路面はソコソコ手入れされ（時々砂に出会いました）、走りやすい。景色はまあまあですが、（と言うかあまり見てないですが）楽しい道です。
○途中から県道３３号線に入って倉渕と松井田と言う地名を頼りに案内板に従います。
○国道１８号線をくぐって松井田駅近くから左折して広い１８号線の交差点で妙義山の案内板を見て、１８号線を戻るように進みました。この道新しいバイパスなのでしょうか、
○そして県道５１号線から県道１９６号線に入り道の駅で休憩です。


つづく・・・

念願の榛名到着、どっちから帰ろうかな？

免許証を見たら、
昭和５９年の同じ日に、
原付・普通・大自二の、
３種類の免許を取得したことに
なっています。


免許証更新直前に怪我をして、
半年ほど入院生活を送って、
遅れて更新に行ったので、
まとめて取得したことになってました。


６年前に、ご近所で
スピード違反でグレーの覆面に
サインをしてあげた以後、
安全運転に徹し、
決してスピードは出し過ぎず、
黄色い線は踏まず、
一時停止もしっかりと・・・


安全で円滑な
交通社会のために
ルールを守って
２年後の更新時には
ゴールド免許になるように・・・

４月１９日（土）70％
４月２０日（日）30％
神奈川県の降水確率です。
まあ、春の天気は変わりやすいって言うので
予報も良い方に変わるでしょう？と期待。


Ducati Netの方々は
１９日には「道志道から富士山一週早帰り」（山梨県）とか、
２０日には「春爛漫　桜ツーリング」（群馬県）とか
「春の風吹く遠州灘・桜海老（生シラス）ツーリング」（静岡県）」とか
走られるようです


山賊のやまださんやのぶさん。
ＣＢいちさんのkonaさんのように
田亜山がドカッﾃｨの方々（ＳＴですが）と走る予定は
５月１０日１１日。
その２日間は、どうしても、必ず、何としても、絶対に、何が何でも、・・・
晴れて欲しいんです。

４月１０日（木）　２０：２５

携帯電話の時間が止まりました




１ヶ月ほど前から

呼び出し音が鳴らなくなっています



でも

話も出来ますし

写真も取れますし

メールも送れます





ただ

「時」が止まった

それだけの事です