最近よく聞く「リターンライダー」
僕は中年になってから「バイクにIターン!」

若いうちに乗れなかった分、今からいっぱい楽しまなくっちゃ。

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すみだ川のおもしろい 2009年07月04日(土)
こんなものの見える



墨田区役所に行ってきました。

すげぇ、立派な建物・・・


不在者投票ではありません
墨田区民ぢゃないし



こんな展示を観に行ってきたんです。



展示会のことは、こことか、
http://www.city.sumida.lg.jp/kakuka/kuminkatsudousuisinbu/bunkasinkou/info/teruya/index.html

ここで、ご確認ください。
http://www.asahibeer.co.jp/csr/philanthropy/art-cul/collabo.html


「wah」というアーティスト集団の方々が、
隅田川(周辺)で「おもしろいこと」をいろいろやっているプロジェクトなんだそうです。


wahさんの活動については、こちらのブログでご確認を。



勘のいい方はもうお気づきと思いますが、
先日、記事に書いた『川面を走るお風呂』の件も、
この方々のプロジェクトの一環だったのです

バモスさん、教えてくださってありがとうございます



隅田川沿いのいろんなところで、
イタズラおもしろプロジェクトが展開されていて、



次のアイデアも、こんなに集まってきています











では、展示物の一部をご紹介

あ、ブログで紹介することを前提に、撮影の許可をいただきました



その件のお風呂は、こちら。




前の記事の写真と合わせてご覧ください。





「川の上でゴルフをする」




(↓こちらの大きい方だけは、アサヒビール本社ロビーに展示されています)



これを実際に船の上に作って、隅田川を走らせたそうです。
(合わせて2艘の船がこのために用意されました)

展示場ではその時の映像も観られます。


本当にゴルフのできるサイズだという証拠写真も。






その他にもいろいろ。












お近くの方は、是非ご覧になってください。
楽しいですよ

平成21年6月20日(土曜日)〜平成21年7月20日(月曜日・祝日)
午前10時から午後7時まで(会期中無休)

すみだリバーサイドホール・ギャラリー(区役所1階)
(入場無料)

一部展示(ゴルフ船の大きい方)はアサヒビール本部ビル1階ロビーにあります。
すぐ隣ですし。休みの日でも警備員さんに言うと入れてくれます





あ、こんなものが



明日(7月5日)にアイデアミーティングがあるそうです。
(墨田区役所1階)
おヒマな方はアイデア出しに行ってみられてはいかがですか?



外に出ると、曇り空ながら隅田川が優雅です。


対岸は浅草。





ここからそんなに遠くないので寄ってみましたが、


今日は臨時休業でした




今日は、バイク免許取得記念日でした。
これで丸2年経過。
あと1年で高速道路タンデムできるようになります
(乗ってくれる女性、絶賛募集中)





いまさらインプレシリーズ 2009年07月02日(木)
新しいカテゴリを立ち上げました。
思い出したら、ボチボチ書いていこうという類のものです。
恐らく、内容の密度もバラバラ。
統一感にかけるカテゴリになりそうです。


バイクに乗り出してはや2年近く。
いろんな用品やら部品やらを購入しました。

中には、結果として使わなくなってしまったものも・・・


このカテゴリでは、しばらく使用した後の自分なりの感想を書き連ねてみたいと思います。

買った時と、しばらく使った後ではインプレも変わってくるものが多いと思うので、こういう記事もあってもいいかなぁって。





=============================

記念すべき初回は、今の季節に大活躍(?)のカッパ(レインウェア)です。



僕が持っているのは、GoldwinのGSM2514というモデル。
バイク用の製品ですが、すでにカタログ落ちしているようです。
(メーカーのHPにはもう載ってませんでした)

たぶん、後継はこの商品
ほとんど同じ気がします
(値上がりしただけ?)



購入したのは、Bandit購入とほぼ同時。
なので、2007年7月ということになります。
そして、ほぼ2年間使用しました。

Banditでのツーリングのときはもちろん持っていきますが、
普段はアドレスのシート下に入れっぱなしです。




色は黄色(サンビーム)
ズボンは黒。

雨の日は見通しが悪いので、とにかく目立つ色ということで、黄色にしました。
霧とか雨の日でも、黄色はよく見えるんですよね。

本当は蛍光イエローでもいいくらいです。


登山用だと、結構派手な色が多いのですが、バイク用って意外と地味な色が多いんですよね。
どうしてでしょう。

あ、ちなみに登山用が派手なのは、遭難した時に救出隊に発見されやすいようにです。
ちゃんと理由があるんですよ



もう、かなり薄汚れています
だいぶ活躍してもらいましたからねぇ。


この価格帯の商品はいろいろあったのですが、迷ったあげくにメーカーで選びました。
アウトドアを含め、各種スポーツウェアを作っているメーカーだったので、きっときちんとした設計をしているに違いないと考えたからです。
黄色があったのも大きな理由ですが


基本的な性能には満足しています。

昨年の雨の集結の時もずっと着用していましたが、このカッパで覆われている部分は一切雨に濡れませんでした。
2日目のかなりの豪雨の中でも大丈夫でした。


作りがしっかりしているおかげです。

縫製部分は、裏から全部に目張りがしてあり、浸透しないようになっています。


ただ、さすがに2年経つと・・・
大雨の中をしばらく走った時に、ズボンの一部から若干の浸水がありました。
縫い目が少し弱くなったかもしれません。



GORE-TEXを使用したもっと高価な商品ありますが、
僕としてはこれで困ったことはあまりありません。

雨が降れば気温はそれほど上がらないし、雨のツーリングでそれほど汗をかくことはありませんので、内部からの水蒸気量はあまり問題にならないからです。

これが登山や自転車だと、汗をかく涼が多いので、水蒸気の発散がとても重要になりますので、GORE-TEXを使ったものがもっと有利になるのではないかと推測します。







設計もなかなかよく考えられています。

バイクの場合、登山などと比べると、前面からの雨の進入が起こりやすい状況での使用となります。

それに対応するために、



ファスナー前のフラップ(でいいのかな?)が大きく、更に折り返しが作ってあります。
そして、上下に長く連続したベルクロで雨の進入を防いでくれます。

これをちゃんと閉めていれば、濡れる心配はまずないでしょう。



腕と手首の部分はベルクロで細くしぼれるようになっていて、
バタ付きを防ぎ、雨の進入を防止しています。






ズボンの裾も、細くしぼれるようになっています。
(なんとベルクロが横向きに3本も)




上着のポケットは右側に1つ。
これは、防水性はありません。

口はベルクロでしっかり止まりますが、雨は入ります。





畳むと、こんなサイズ。
(比較のためにグローブ置きました)




メーカのカタログにはウエストバッグに入れている写真がありますが、
そういう使い方にはちょっとでかい気がします。

ただ、これ以上小さく畳めるように生地や縫製を変えると、防水性が下がるような・・・・

僕は大きさよりも防水性を優先して選びたい感じです。




ただし、苦情が一つ。

畳んだ時のポーチ(?)のクチ紐。


なぜ、ゴム紐なんでしょう。

これがゴムのおかげで、口をきちんと閉めにくいし、
閉めてしまえば開けるのにも苦労します。

伸縮性の無い紐の方が断然使いやすいと思います。
なぜわざわざここがゴムなのか・・・・
首をひねります。



ま、細かい文句はありますが、
かなり満足度高いです



ABS体感 2009年06月30日(火)
鈴菌ネタですが

こんなイベントがあるようです。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/abs_testride/index.html




ちょっと面白そう。

僕の愛車達にはABSは付いていませんが、
結構興味はあります。

どのくらいの効果があるのか、
悪影響はないのか・・・



こういうイベント、好きですね。

普段はできない「極限」を体験させてくれるのって、
とってもいいと思います。


しかし
なぜ、東京近辺で開催が無い




お近くで開催のある方、
行ってみてはいかがですか


リコール、ふらふら、目の保養 2009年06月28日(日)
アドレスのリコールとサービスキャンペーンがあったので、いつものバイク屋さんに行ってきました。

内容は、trashさんのブログにもあった通りです。
こちらと、
こちら



で、ついでに気になっていた点を相談。



@強めのブレーキング時のカコン

特に、フロント周りにガタとかはないとのこと。
整備士さんに乗ってみてもらって、症状は確認してもらった。
ちゃんと症状出たが、深刻ではなさそうとのこと。
もうしばらく様子見。



A最近信号待ち時にウインカーの点滅が遅くなることがある

たぶんウインカーリレーの不良との判断で交換をしていただいた。
これもしばらく様子見。



あ、オイルも交換してもらいました。
今回で2回目。

前回から、4000km以上も走ってしまいました。

「ちょっと減ってますねぇ」
って言われました

アドレスは、3000km超えたあたりから、オイルが減りやすい傾向があるそうです。

こいつはオイル量の点検窓がないので、気付きにくいんですよねぇ。




快調になって(?)都内をトコトコ帰ります。
走っていればいいけど、信号で停まると暑い


少しでも涼を感じながら帰ろうと、レインボーブリッジを渡り、いくつも小さな橋を渡りながら帰ります。


前にも通った、「扇橋閘門」を今日は反対側から見ます。
これについては、猫一さんが詳細記事を書かれています。こちら



手前の開いているのが後扉。
遠くで閉じているのが前扉です。


もと近づけないかと思ってぐるぐる回りましたが、
一般人は素直には入れてくれないみたいです。






ここの橋が、古くていい風情です。
このあたりにはこんな鉄骨の橋がいっぱいあります。




こっちは、鉄道の橋です。
(越中島線)



一度橋巡りでもしたくなってきます。



で、ついでに、前から行きたかったところへ。



上で紹介した猫一さんの記事にもあります、十字型の橋です。



って、この写真ではわかりにくいですね

こちらをご参照ください。


橋の名前には「小名木川」って入っていますが、
ここは、小名木川と横十間川の『交差点』です。


江東区のあたりは運河が縦横に走っていて、
橋もいっぱいありますし、交差点もいくつかあります。






橋の中央から、南を見るとこんな感じです。
親水公園になっているので、足こぎボートとかがあるのが見えます。





西を見るとこんな感じ。
遠くに、先ほどの扇橋閘門が見えます。





東を見ると、上記の越中島線が見えます。






北を見ると、錦糸町方面。
高層マンションが見えます。






ん?
北の方から、変わった船がゆっくり進んできます。




ちょっと寄ってみましょう(ぱくり)

『ゆ』ののれんがかかっているのが見えるでしょうか?
なんと、お風呂です





女性が見えたので、結構一生懸命写真を撮りました





橋の真下の船着き場(?)に到着です。




ちょっとドキドキしましたが、
水着着用です(あたりまえ)




ということで、思わぬ目の保養ができて満足

最後はいつもの、ココで涼んで帰ります




帰ろうとしたタイミングで、銀月さんご登場!
またゆっくりお話ししましょ


今草津?(追記あり) 2009年06月25日(木)

ここはどこ?





====================================================
以下追記。


快速27さんのこんな記事を見て、メールしてみました。
で、東京駅近くに襲撃がかかることが判明。

急遽、迎撃体制を整えたわけです




八重洲北口。

TIC東京(Tourist Information Center Tokyo)前の広場(?)にて


草津温泉の観光イベントが



そこには、ゆもみちゃん(マスコットキャラクター)と、
その追っかけ部隊が







そこには、草津温泉があったり、



温泉が凝縮されていたり、



微妙なキャラクターの商品があったりするわけです。





そしてパパも笑顔







でも、主役は、彼女です。

久しぶりにお会いしたら、大きくなった




お疲れ様のスタバにて。


こっちゃんは「いつもの
おじさんよりも通いなれているようです



そして本日の戦利品。


こっちゃんが東京で配ったティッシュです




さて、思いっきり妄想 2009年06月16日(火)
妄想企画です。
実現の可能性はゼロです。

実際にはいくら金があったとしても、こんなことはしません。

・・・・と、先に断っておきます。
実際、お金ないし・・・







昨今、「2台目のバイクを・・・」という記事をあちこちでお見かけするようになりました。

かくいう私も、
クルマから自転車まで入れると、一人で10輪持っていることになります





複数台持っててよい立場になったとして、
何を持っていれば満足できるか、っていうのが今日のお題です。

自分の(偏った)嗜好を満足させる組み合わせを考えてみました。







って・・・・・、いろいろ妄想してみたら今の実際の愛車達、
結構いい感じの組み合わせです


☆ロングツーリングからワインディングまでソツなくこなすBandit。

☆街乗りなら快速のアドレスV125。

☆乗っているだけで最高に楽しいロードスター

☆近所の移動なら最強のママチャリ。


だいたい、この組み合わせで、かなりの満足度でした






これではせっかく立ち上げた企画が成立しないので、頑張ってもっと妄想します。



<狙い>
@ロングツーリングが楽にできるのがいいなぁ
Aワインディングを楽しく走れるのも欲しいなぁ
 でも、サーキットはあんまり希望してない
Bたまには少し路面の悪いところも走ってみたい
 でも、本格的に林道攻める気があるわけでもない
C普段の足も欲しいさ
Dたまにはクルマだって楽しみたいもの
 クルマにはクルマの魅力っていうのもある
E自分の脚力で移動する方法だって忘れちゃいけない





で、順番に自分の妄想にモヤモヤと出てきた車種は・・・・

@BMW R1200ST
 もしくは、モトグッチ Norge 1200GT
 スタイル的にはトライアンフ Sprint STの方が好きなんですが、チェーン駆動・・・

1400GTRやFJR1300も気になるんですが、なんとなく「フラッグシップ」過ぎちゃって、荷が重いイメージ。(超勝手なイメージ)



AGSX-R1000か、GSX-R750ですかね。
モタード系も面白そうなんですけど、乗り方がわからない。
というか、自分が乗っているイメージがわいて来ないのでやめました。

あ、意表をついてVTR250っていうのも楽しそう



B125cc〜200ccクラスの、軽量コンパクトなオフ車がいいですね。
具体的な車種が浮かびませんでした。
(だって知らないもん)
現在のカタログラインアップでは、このクラスって無くなってます?



CこれはアドレスV125で決まりです。
このコストパフォーマンス他にありません
どうしても現愛車と違うのって言われたら、リードかなぁ・・・・

ビッグスクーターには食指が伸びません。



Dクルマはロードスター
できれば、現在の新型。
足回りとミッションの出来が違います。
ミッション載せかえたいっていう妄想はずいぶん前からあります

で、もう1台セダンがあると鉄壁。
シトロエンかなぁ。
ハイドロニューマチックの乗り心地は捨てがたい。
アルファロメオの色気にもぐいぐい引っ張られるんだけど・・・・

全然違う次元ですが、
実用と割り切って「さりげなくプリウス」っていう選択肢も脳裏を横切ります。
クルマは決め手に欠けるなぁ


僕はトランポはいらないし、でっかい空間背負って走るのは嫌いだから、これ以上大きなクルマは欲しくありません。


Eで、あとは自転車。
ママチャリ最高です。
でも、時々「変速機の付いたヤツ」見て涎が垂れそうになっているのは内緒です
ってことで、自転車も2台!?





以上全部合計すると、20輪

つまり、今の倍あれば、満足するらしいです



妄想は楽しい
妄想はタダ



皆様も是非どうぞ


朝っぱらにココ(画像1枚追加) 2009年06月12日(金)
よく晴れた梅雨の3日目
勝手にリベンジです。




いつもより1時間ちょっと早起きしました。

そして・・・・・・










右手と左手で、微妙に握り方が違います。






おまた




背中もよくできています。



ここも、左右で微妙に設定が変えてあります。



お尻




この角度、結構好きです。



ひざの裏側の作りこみ見てると、今にも動きそうです。



これでぐるっと一周











∴::∵::∴::∵::∴::∵::∴::∵::∴::∵::∴::∵::∴::∵::∴::∵::∴::∵::∴
以下追加






∴::∵::∴::∵::∴::∵::∴::∵::∴::∵::∴::∵::∴::∵::∴::∵::∴::∵::∴
以下さらに追加



報告(メモ)2題 2009年06月11日(木)
先の日曜日のことで、あと2点ほど報告があります。

立ちゴケちゃったおかげで報告のタイミングが・・・




その1
新夏グローブデビュー


バイクに乗り始めたときから使っていた夏グローブ。
昨年の秋には穴が開きかけてました・・・・


で、ついにこんな状態に。

最初に穴が開いたのは右でした。



でも今は左がすごいことに。


で、やむなく新しいのを購入しました。

ちょっと前に○イコランドのセールでゲットしましたが、
この日がツーリングデビューとなりました。


コミネの夏用メッシュです。


確か3千円台でした。
(セールの値引き後)


本当はグレーとかがよかったんですが、サイズが合うのがこの色しかなく
でも、嫌いな色ではないので、問題ありません

コミネのグローブ、モーターサイクルショーの時に見かけて、
妙にはハメ心地がよかったんですよね。

で、探したんですけど、
他の販売店には見当たらず、○イコランドにはありました。
(ごく少量でしたが)


指先の滑り止めもしっかりしていて、効果大です



雨の日用ワイパーも付いています
使わない気もしますが











その2
2万キロ達成


Bandit購入から1年10ヶ月+1週間くらい。
購入後の走行距離が2万キロになりました。

長かったような、短かったような。




納車:2007年7月29日
(このときのオドメーターが3184kmでした)

1万キロ:2008年3月22日
(その時の記事はこちら





ということで、1万キロに1回の割合で立ちゴケするオヤヂの誕生です



取り付けました 2009年06月10日(水)
昨日届いたウインカー、早速取り付けました。


付きました。
(この写真に意味があるのか・・・・?)







知り合いから、8mmのメガネレンチを借りてきました。

そしたら、簡単に外れました。


(この模様はなんなんだろ?)





特に掃除することもなく(オイ)そのまま新品を取り付けました。






難しい作業ではありませんでしたが、
それはすべてメガネレンチのおかげ

これがモンキーとかしかなかったら、もっと苦労していたと思います。

工具の威力恐るべし。



付いていた応急処置ウインカーは、



しばらく、このまま保管しておきます。
戒めとして、かな?








ついでに、そのままになっていたショートレバーの処理を。


って、写真ではわからないですね



ヤスリをかけて、先端を少し滑らかにしました。
このままでしばらくは我慢する予定です。
(実用上はなんも問題なし)




入手しました 2009年06月09日(火)
日曜日に破壊したブツを交換しようと、SBSに発注してありました。

そして、今日手に入りました。

ウインカーです。
(右フロント)




包装(?)







中身。
僕が組み立てた訳ではありません。
最初っからこの状態で届きました。







取り付け面はこんな感じ。
固定用のナットは、今のものを流用しろということですね。







接続はこんなコネクターのようです。





もうちょっと待ってろ〜

ちゃんと取り付けるからぁ〜



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