バイクにＩターン！！

今度タイヤ交換します。
これはもう決めているんです。
そろそろフロントが限界近くなってきているのと、年末セールで今タイヤが安くなっているので。

先日までは、ブリヂストンBT021に決めようとしていました。

このタイヤは猫一さんも付けたタイヤだし、さすらいさんご推薦だそうです。
（まーしーさん情報）
これは間違った選択ではないと思っています。



ただ、ここ数日気になってきたのが、ミシュランのパイロットロード２。

ネットで調べてみると、結構評判がいいんですよ。
タイヤ重量が軽いとか、暖まりが早いとか。
パターンは、並べてみるとパイロットロードの方がちょっと好きかも。

それに、パイロットロード２の方がちょっと安いんです。今回のセールでは。
（これは結構重要）


評判を比べようと思っても、BT021の方がまだ新しい製品なので、ネット上でのインプレもまだ出そろっていない感じです。


もしご指南あればお願いしたいですが、最終的には自分の判断なので、やっぱりぎりぎりまで悩むと思います。
さぁて、どうしようか・・・・
決して安い買い物ではないですしね。


あ、ちなみにサイズは、F：120/70、R：180/55です。
だから何

いきなりですが、ETC付けました。
先日「悩んでる」って記事書いたばかりですみませんが、付けちゃいました

今日、最寄りの大手バイク用品ショップ（も○ゃさんにはバレバレですが）に行って話を聞いてみました。

で、思ったよりすっきり取付けできそうなのと、取付け作業は当日（本日なら）できそうということで、一気に決めてしまいました。
（値段も割と透明感の高い値段設定だったので）

ただし、当然のことながらセットアップは未済なので、使えません。
来週末までには使えるようになります。
赤いランプがずっと点滅していて、ちょっと鬱陶しいです

アンテナとインジケーターはこんな感じ


本体はこんな感じ


本体は、車載工具のホルダーを取っ払って、両面テープ固定です。
（正確には、削り取ってしまっています）
車載工具は、固定はあきらめて、でも一応シート下には収まっています。
（バッテリーカバーの上に入れてあります）

もう当面お金のかかることはしないつもりです。
あ、革パンツでちょっとお悩みちう

うっかりしていましたが、昨日（29日）でバンディット購入して3ヶ月でした。
この3ヶ月で、
　・5447km走行
　・270リットル給油
　・ツーリング10回くらい（かな？）
　・高速料金！？！？！？！（書きたくなくなるくらいたくさん）
　・オイル交換はまだ１回
　・修理１回（笑）
　・カスタムは、スクリーン交換とトップケース取付け
ってな感じです。

バイクそのものももちろん楽しかったですが、すごくいろんな方とお知り合いになることができ、もうこーれが一番プライスレス！！


バンディットというバイク自体には今のところ不満無しです。
相変わらず、他のバイクのことはよくわからないままです


意外と不思議なこのバイク。
何度か行ったツーリングでご一緒させていただいた方とかにも、
「僕もこれは購入候補だったんだよねぇ」とか、
「いいバイク買いましたねぇ」とか、
「好きなバイクなんですよぉ」とか、
いろいろ褒めていただきますが、結局買った方はあまりいらっしゃらない（笑）
最後の押しに欠けるバイクなんですかね
全体にバランスのよい、いいバイクだと思っているんですがね。
（他を知らないので、「思っている」だけ！？）

これからも、よろしくお願いします

本日、トップケース取付けました。（自力で付けました）
なんとか榛名に間に合いました。
（榛名にどうしても必要な訳ではありませんが（笑））

KAPPAの42Lケースです。（K42G730）
もう一つ大きいのにしようかどうかで最後まで悩みましたが、
絵的にこれが似合いそうなので、このサイズにしました。
（46Lはかなり横幅が広いんです）
取り付けもKAPPAのBandit1200専用品。
純正が強度的にも安心だと思って、これにしました。
かなりがっちりしていて、揺すってもびくともしません。
（当たり前？）

↓こんな感じになりました。


↓ケースをはずすとこういうキャリアになります。
（黒がちょっと目立ちすぎ・・・）


ブレーキランプも点くようにしました。
ケース付けてると、トラックなどの高い視点から見えにくくなりそうだったので。
（点灯中の写真は撮れません、一人では）

↓配線はこんな感じ
バイク屋さんに電話で確認しながら取付けました。


↓ケースの底面にはこんな接点が。
穴あけ加工が必要だったので苦労しました。
ケース内の配線、もっときれいにできればいいのに（純正部品なのに）
（写真はありませんが）
写真では見えませんが、この接点には「GIVI」って書いてあります（笑）


↓キャリア側の接点はこんな感じ。
リア周りをよく見ると、配線が汚いです
（写真では隠してます）


これで、寒暖の差に負けないように、重ね着を持って行けます（笑）
たぶん、明日のツーリング中にどこかで増締めすると思います。
大目に見てやってください

先週末にスクリーン交換しました。
自分でやろうとしたのですが、バキバキ言って恐いので、結局バイク屋さんに頼ってしまいました

で、交換前後はこんな感じ。
（左がノーマル、右が交換後）
（写真へたくそですみません）


重ねて見るとこんな感じ。7ー8cmは高くなりました。


まだあまり高速走行してないのですが、
100から110km/h巡航がより楽になりました。
ヘルメットの通気口（？）から入る風が強くなりました。
今までより風による体感速度が10-20km/hくらい変わる感じです。

バイク屋さんには、薄いし、ゴムブッシュが入ってないから振動が出るかもよ、って脅かされましたが、今のところ特に気になる振動は発生していません。
「車検通ります？」って聞いたら、
「甘い検査官に当たれば通る」という微妙な回答
ま、車検の時には戻せばいいか（ひらきなおり）

明日、高速に乗ってちょんまげさんに会いに行くので、その時にもう一度体感してみる予定です。
（関連記事は、ここ）




『とどさん＆各組長慰労会（うさばらし？）in関東』

まだまだ参加者募集中です。



参考記事はこれとこれです。


日時：９月２２日（土）
時間：１９時頃
場所：とどさんのリクエスト（？）により新宿歌舞伎町の世界のやまちゃん
会費：未定（というかその場で精算にさせていただきます）


お店の方は、座席の予約だけしてあります。
まだ人数調整可能ですので、ご希望の方いらっしゃったら、どんどんおっしゃってください。

ご参加予定の方には、今日の昼間に案内メールを送りました。
もしメール不着なら、コメントいただけると助かります。

ツーレポは後回しにして、スズキミーティングのご報告。

天気よく、暑く、スズキだらけ（笑）、珍車・旧車もたくさん。
写真をずらっと並べておきますので、楽しんでください
（ただの怠慢？）

今回、バンディット1200のオーナーズクラブ（山賊1200会）のオフ会を兼ねていますので、そんな写真も多くなっています。
行った順番は、
　竜洋テストコース
　スズキミーティング会場（浜名湖ガーデンパーク）
です。

先日の集結ミーで、何人もの方から、「どうしてバンディットにしたの？」って聞かれました。
このご質問にはたぶん２つのケースがあります。
　１．バンディットという（マイナー）バイクを選んだ理由が知りたい。
　２．初心者のくせにどうしてこんなでかいバイクを選ぶのか、という疑問。

その場ではこれを全部回答すると長くなり過ぎるので、簡略に答えたりしてましたが（ごめんなさい）、ちょっと真面目に書いてみます。

実は選定基準（？）としてこんな事考えてました。
・最初は車重が軽い方がいい（立ちゴケ防止）
・国産がいい（初期費用、メンテ費用で）
・アメリカンタイプはなんとなく好きじゃない（理由不明）
・ホイールベース短めが好き（取り回し楽そう）
・バリバリのレプリカは無理（コケルと高い）
・ハーフカウル付きくらいかな（高速が楽そう）
・不人気車、低価格。（盗難されにくい）
・用途はツーリング＆街乗り（最高速は求めません）
・なぜか昔からスズキとヤマハが好き（マイナー好き）
・排気量大きいのに憧れている

ま、いろいろ異論もあるとは思いますが、そこは個人の感性に基づく勝手な判断ということでご勘弁ください


１．の意味でのご質問については、これである程度の回答になるのかと。
この条件並べて条件検索していったら、行き着いたのはバンディットだったんです。


２．の意味のご質問については、これでは回答になっていません。
多分、初心者（バイクの扱いが下手）なんだから、もうちょっと軽くて扱いやすいバイクから始めるべきではないか、という至極ごもっともな意見が含まれていると感じます。

バイクを買う時、一生で１台っきりのバイクになっても後悔しないようにって考えたんです。
そうやって考えた時、自分にとって一番「憧れ」なのは大排気量ということでした。
実用とか初心者ということを真面目に考えたら、最初から普通自動二輪免許を取っておけばよかった訳で、大型にこだわった理由もこの「憧れ」があった訳です。
なので、いわゆる「大排気量」というのが重要な選定基準になりました。
もちろん、他の基準も合わせて考えました。そして何より、許される予算範囲内で済まさなければならなかったのです。
ということで、このバンディットを愛車として選びました。
そして、今のところ後悔は全然ないです。
（大方の予想通り、乗りこなしてはいませんが・・・）


『とどさん＆各組長慰労会（うさばらし？）in関東』
参加者募集中です。

参考記事はこれとこれです。