バイクにＩターン！！

今日買いました。

HyperBike vol.24
SUZUKI 油冷GSX−R


GSX-Rだけでなく、油冷エンジンのことについて詳しく記載されています。
（とのことでした。まだ読んでません）

僕がお世話になっている、Bandit1200のオーナーズクラブのことも（小さく）紹介されてます。

まー吉さんも書店で見てみてください。
（高いので、買うかどうかはおまかせします）

一昨日、千葉方面にツーリング行った報告です。
すっかり遅くなってしまいました

空がきれいで、
秋を感じさせる雲がきれいで、
あまり高くはないけど山がきれいで、
ちょっと早いけど紅葉がきれいで、
いっぱいシャッターを押しました。

ここには載せきれないので、よかったらWebアルバムをご覧ください。


朝7:30頃に出発。
下道で行ってみようと思って湾岸道走り始めたんですが、幕張手前から渋滞に嫌気がして、幕張から高速乗ってしまいました。
で、市原まで高速で移動。16号線に入ります。
大型トラックに挟まれながら、南下。（正確には南西方向）
アクアライン連絡道の下をくぐって、そのまま富津岬まで。
富津岬到着が10時ちょっと前。









富津岬で空と海を堪能したら、465号線をまた南下。
途中から少し東進して、県道88号線へ。
戸面原ダムというダムがあるはずなのですが、いつの間にやら通り過ぎてました・・・
（ツーリングマップルの31ページ、E2あたりです）

このあたりは紅葉はまだちょっとですね。
あと１〜２週間先の方がきれいだと思います。
でも、きれいな部分の紅葉はこのくらい。




嶺岡中央３号林道というのを走ってみます。
ツーリングマップルでは、薄紫の縁取りのある「おすすめルート」になっています。が、怪しい・・・
前にクルマで来た時に通ろうとしたのですが、入り口（西側）がわからなくて断念したんです。
東側の入り口はわかっていたので、突入です。
（ツーリングマップルの31ページ、D4あたりです）
道は狭くクルマの離合は不可能。所々コンクリート舗装。
枯れ葉が多く、水分はなかったのですが、轍もないくらいに枯れ葉が堆積している部分もあり「快走」はできません。
ここを走るなら春か初夏がいいかもしれません。
ほぼ尾根道なので、時々展望が開けると、景色はいいです。
少し進むと海も見えたりして、悪くはありません。

でも、ほとんど路面に気を使いながらの走行で、ちょっと疲れました。
マスツー向けの道ではないですね。
東側は結局、鋸南富山IC西側の県道184号線の方に出ました。

道の駅富楽里（ふらり）とみやまで休憩です。
ちょうど
お昼近かったので、軽く昼食をとりました。
ここは中に「惣菜屋さん」があって、好きなものを取ってその場で食べられます。

ちなみに、ここは高速道路のPAを兼ねています。

今度は県道89号線を東進。途中410号線を少し北上して県道34号線へ。
県道181号線を使って鴨川市内の混雑を避けて海沿いへ。
一応これで房総半島を横断したことになります。

浜萩漁港付近の海岸線からみた空がこんなにきれい。


次は県道81号線を北上します。
今度は紅葉狙いで養老渓谷方面を目指します。
結果から言うと、やはり１〜２週間早い感じでした。

白岩橋付近です。
（ツーリングマップルの31ページ、K2あたりです）




このあたりで２時を過ぎてしまいました。
写真ばかり撮っているので、進みが遅いです。

465号線に入って、亀山ダムに行きました。
（ツーリングマップルの31ページ、I1あたりです）
亀山というとどうしても三重県を思い出してしまうのですが、ここも亀山です。
ここの景色もなかなかきれいです。
なんだかまったりとした、ダム湖らしくないたたずまいですが、結構落ち着けました。







のんびりしてたら15時近くなっちゃったので、そろそろ帰途につきます。
465号線⇒410号線⇒県道24号線、とほぼまっすぐ北上し、
姉崎袖ヶ浦ICから高速に乗ります。

市原SAで最後の休憩をとって、また写真を撮影。


帰りの高速では、ちょっと渋滞したり白バイさんと並走したりしましたが、無事に帰着しました。


本日の走行距離303.7km。

走っているうちに、いつの間にかオドメータが10,000kmを超えていました。
全然気付かず・・・

実は今日ちょっと走ってきました。

今日気付いたり、わかったことのメモ書きです。
ツーレポは、写真とかきちんと整理してから

＜その１＞
フロントタイヤがそろそろヤバい！？

スリップサインまではまだだけど、溝があと2mmくらいかな。センターだけ
そろそろ交換時期か・・・
また出費だ！

＜その２＞
冬グローブ失敗かも
本日試運転。
暖かいんだけど、操作性がかなり悪い。
もう少し慣らす努力してみますが、クラッチがまともに操作できません。
指先が滑らなさすぎるのと、握った形に縫製されているのが裏目に出て、指をきちんと伸ばす方向の動きがよろしくない・・・
握る感触は問題なかったので買ったんだけど、落とし穴かも。

＜その３＞
高速で指先が寒いときは、左手はカウルの中に入れると暖かい（笑）
右は無理ですけど、左は風をあまり当てずに走れることに気付きました。
おとなしく真っすぐ走っている分には、ですが

＜その４＞
高速道路で白バイと抜きつ抜かれつしました！
ただし、渋滞中ですが
速度は40km/h未満
白バイが走行車線、僕が追い越し車線。
赤いのクルクル回しながらおとなしく渋滞してました。
その横をすり抜けするわけにもいかず、一緒に渋滞しました。

＜その５＞
今日は暖かかった。
冬装備はほとんど必要なかったですね。
グローブは昼間はレイン＆アンダーグローブでも暑いくらい。
ヒートテックTシャツ＆綿シャツ＆ジャケットでも暑いくらい。
革パンツ＆ヒートテックタイツも、暑いくらい。
でも、日が陰ると、一気に冷たくなり始めます。
重ね着用など持ってないと、日が暮れてからは厳しいですね。
装備の多くなる季節です・・・



今日行ったところは、こんな感じ。

連投すみません



皆様に教えていただくことがたくさんあって、ついにコメント数が777になりました
それに、記事数も77
とってもおめでたい気分です

たくさんの楽しいコメントをありがとうございます。
感謝感謝です

あ、いつの間にか20000アクセスもいただいておりました。
見ていただけるだけでも幸せです

今日はきっといいことがあるに違いありません。
これからパチンコでも行きます（笑）


例に倣って発表しようかと思ったのですが、ネタを思いつかなかったので、あっさりと。

777つめのコメントをくださったのは、もりちゃんでした！



さて、行ってきます！




とどさんが、仮面ライダーのパチンコが好きなのは、磔の女の子が度々出てくるからに違いない・・・

走りすぎているのがバイク屋さんにバレました！
というのは冗談ですが（笑）

こんなハガキが届きました。
『シビアコンディション点検のお知らせ』


僕のバイクを購入したのはスズキのディーラーです。
で、そこから届いた訳です。
ん？なんじゃこりゃ？
定期点検ならわかるが・・・・


このハガキの下半分を見ると、こんな文言が。

６ヶ月で3000kmって、かなりの人が該当しません？？
ここのブロガーさんは越えている人がざらにいますよね
これで
シビアコンディション？


で、バイク屋さんに電話で聞いてみました。
義務ではないようです（当たり前か・・・）
で、今年の４月から「法定６ヶ月点検」が廃止されたんですね。
（ご参考）
どうもその代わりらしいのです。
法律的な義務はなくなったが、酷使している場合には半年くらいで点検いかがですか？
というセールスです。

ただ、点検項目が５項目だけ。
　ブレーキパッドの摩耗
　ステアリングステムの軸受部のがた
　チェーンの伸び
　スプロケットの摩耗
　エアークリーナーの汚れ
この程度でいいんでしょうか？

一応、うちのバンディットにもいっぱい走ってもらったので、
安心のために点検は受けておこうと思います。
気になるところはついでに確認してもらおうと思います。
でも、ちょっと微妙な気持ちです。



と、ここまで書いておいて・・・
調べたら、スズキのHPにちゃんと出てました。
「二輪車の車検・点検制度変更のご案内」
年間走行距離が3,000km程度の標準的な使用を前提とか書いてあるし
他の二輪メーカーも全く同じ制度のようです。

ついでにもうちょっと調べてみると、四輪メーカーも似たような制度を作っているようです。
でも、年間走行距離が20000kmとかの基準ですね。
バイクってそんなに壊れやすいものなのでしょうか。
四輪の３倍壊れやすい？
もしくは、あまり走ってはいけない乗り物なのでしょうか・・・・

何か、奥歯に何かが挟まっちゃったような、首が傾いだままになっちゃったような、中途半端な違和感を覚えながら・・・
とりあえず、愛車の健康管理には気を使います。



ディーラーさんの収入源確保のための苦肉の策、なんていう悪口は考えちゃいけないんですよね？

本日、悩んでいた冬グローブを購入しました。
お店行ってからも、随分何度も試着を繰り返したのですが、一番暖かそうだったのにしました。

値段は、当初予算よりも少しオーバーしましたが、作りもしっかりしてそうだったので、長持ちさせる気合いで買いました。
（セールで少し割引もあったので）

柔らかい革素材で、防水シートを内蔵しています。
更に内側はボア素材のため、お店ではめていると手が汗ばんでくるほど。

しばらく使ってなじませないと少々固く感じそうですが、革自体は柔らかいので、慣らすのにそんなに時間はかからないと思います。

↓　外見はこんな感じ


↓　裏側のボア（この写真でわかりますか？）


↓　指の内側はこんな縫製がされていて、指を曲げた形になっています。


店員さんにもいろいろ相談していたのですが、今年は冬が来るのが早く、冬物でいい品はどんどん在庫がなくなって来ているそうです。

冬物の購入考えている方はお早めに買われた方がいいかと思います。

バイクに乗る日には、占いなどを見ません。

毎朝携帯にメールで運勢が届くメールサービスに加入しているのですが、バイクに乗る予定の日には、結果を見ないで届いたメールを消します

深い意味はないんですが、なんとなく

良い運勢で調子に乗るものいやだし、
悪い運勢を見て行きたくなくなるもの嫌。
いつもあまり信じてる訳ではないのですが、特にバイクに乗る日は気にしてしまいます。

特にジンクスとか縁起担ぎする方ではないのですが、妙なところでこだわっていたりします。
自分でもおかしいと思うのですが(^^;)


ちなみに今日はまあまあでした

先日の、秩父ツーとその翌日に勝手にツーで、低気温でのツーリングを初体験しました
結構な冬装備で行きましたので、その考察をば。

当日の服装など

＜頭部＞
フルフェイスヘルメット（SHOEI曇り止め二重シールド付き）
あごのところに、チンカーテン装着

＜首筋＞
GOLDWIN 光電子ネックウォーマー

＜上半身＞
ユニクロ　ヒートテックTシャツ　タートルネック長袖
（18日にはヒートテック２枚重ねしましたが、これはやり過ぎかも）
綿シャツ（これもユニクロだったかも・・・）
ユニクロフリース
GOLDWIN リアルライドロングジャケット

＜下半身＞
ユニクロヒートテックタイツ（ロング）
革パン（比較的革は薄め）
GOLDWIN スタイリッシュオーバーパンツ

＜足元＞
ユニクロヒートテックソックス
elfの防水仕様のライディングシューズ

＜手＞
ブレスサーモインナーグローブ
elfのゴアテックスレイングローブ

寒くて辛かった部分は、手の指先と顔と喉元がちょっと。
でも、今回は耐えられる範囲内でした。
最初オーバーパンツを着用していなかったときは足がかなり冷たかったのですが、オーバーパンツでそれも解消。
風邪をひくこともなく帰宅できました。


気温表示があったところで最低は４℃。
朝の軽井沢など、もうちょっと寒かったかもしれません。

これから季節は冬に向かって行きますが、考えてみるとこれ以下の気温で走るのはあまりないのではないかと。
氷点下での走行も可能性としてはありますが、雪や凍結を考えると、きっとそういうケースはできるだけ避けるべきかと。

とすれば？
この装備でほぼ冬を越せるのではないかと考えています。
ただし、首から上とグローブはもうちょっと検討します。
少なくとも冬用グローブは購入しなければ・・・

夏にはあんなに暑かった油冷エンジンも、ちっとも温もりを提供してくれません。
（この役立たずが・・・）

エンジン熱や排気熱をグリップヒーターなどに誘導するアイテムとか、誰か開発しませんかね？
いいアイデアだと思うんですが


さて、別件です。
秩父ツーにご参加の皆様。
僕の撮った写真をネットにupしました。
非公開になっていますので、URLを知らないとアクセス不可です。

僕がアドレスわかる方には、メールでお送りしました。
もし届いていなかったら、おっしゃってください。
送れなかったのは、まー吉さん、某Yさん、さすらいさん、kei３さんです。
僕にメールいただければ折り返しお送りします。

さすらいさんへの転送は、まーしーさんにお願いしたいのですがよろしいでしょうか。

写真はかなり偏ってしまっていて、あまり写っていない方も正直おられますが、ご容赦ください

さてさて、東へ向かいます。

↓　途中、こんな所も寄ってみました。


で、話は突然飛んで、栃木県足利市に到着。
場所はちゃんと調べてあったので、目的地その１に迷うことなく到着しました。
でも、残念ながらご不在・・・
連絡もなしに来たのだから仕方ありません。
お店の中にあったバイクを無断撮影してしまいました。
ごめんなさい

↓　無断撮影なので、ごく一部を除いて全面モザイクで・・・
更に小さく・・・・
（もし不都合あったらコメント（もしくはメール）いただければすぐ削除いたします）



次の目的地に移動します。
２速に入った瞬間に到着しました。
なんて近いんだ・・・

妙義で買って来たお土産を渡してしばしお話。
すごく気さくで素敵な奥様でした。
最近バイク乗ってないって言うし、てんちょ〜さんのところにまだ行ってないっていうから、強制連行決定。
ご主人にも一応ご了解いただきましたよ。ちゃんと。

↓　ということでジャイ子さんです。
ちゃっかり頂き物までしてしまいました



↓　で、連行先にて。
嬉々として野菜を積み込む某てんちょ〜と奥様。
呆然と見守るジャイ子さん。



↓　こんなにいいネギが生えました。


結局ここで1時間半くらい遊んでました

てんちょ〜さん、お仕事の邪魔してすみません。

ジャイ子さん、無理言って走らせてすみません。
クルマの流れに乗れるようになりましょうね(^^)


暗くなって寒くなる前に帰途につきます。
帰りは渋滞の始まりつつあった東北道を一気に駆け抜け、
外環使って帰宅しました。

17時半頃には自宅に到着でき、ほっと一安心。
楽しい２日間でした

いろんな方にお世話になって、いろんな方のご好意に甘えました。
ありがとうございました

朝、携帯電話の目覚ましで起床。
なんとかこれだけはセットしてから寝たのです。

６時過ぎからごそごそと準備をはじめ、走り出したのが７時ちょうど。
相当気温下がってますが、天気はほぼ快晴です。
天気予報では、悪く見ても午前中は天気が持ちそうな感じでした。
ちょっと早めに行きたいところへ行ってしまえるように、ちょっとペースを上げて
走ります。


↓　406号線からちょっと入ったところ。
朝日を浴びて、榛名山がきれいです。
紅葉も朝日に映えてました。


本当は榛名にももう一度登ろうかと思ったんですが、
天気のいいうちに妙義まで行き着きたかったので、麓から眺めるので我慢しました。

↓　で、8時15分頃に着いたのがここ。
もうこのあたりの紅葉は全部終わってました。
ヒートテックTシャツ２枚重ね。
綿シャツにフリース。その上にジャケット。
ヒートテックタイツに革パンの上からオーバーパンツ。
この格好でも寒さを感じました。
もっとも指先が一番冷たかったですが・・・
（グローブなんとかしないと）


↓　ここから、雪を纏った浅間山を見たかったんです。
でも、こんなふうに雲の中・・・・
悔しいけどしかたありません。


ここから北軽井沢へ。
落葉松の落ち葉が道端に堆積してます。
これで雨でも降ったらかなり危険な状態になりそうですが、幸い水分はなく、快適に走行できます。

↓　まーしーさんの記事にあった浅間牧場です。
朝早い上にシーズンオフ。
誰もいません。
トイレも全部閉まっていたので、早々に移動しちゃいました。


軽井沢までまっすぐ移動です。
途中、まーしーさんの真似をして白糸の滝に寄るというのもちょっと考えていたんです。
しかし、白糸ハイランドウェイへ左折する交差点の手前数十メートルが、道端に雪。
そして路面は軽く凍結。
（クルマの轍部分は融解していたのでなんとか通れました）
危険と判断して146号線をまっすぐ南下。
この時間では石の教会に寄っても仕方ないので、途中コンビニ休憩を挟んでそのまま碓井峠へ向かいます。
それにしても軽井沢辺りの寒さは尋常ではありませんでした。


↓　碓井峠（旧道）の落ち葉のセンターライン
水がなくてよかったです。
ゆっくり走って快適な下り道でした。


↓　ここにバイクで来るのは初めてです。
クルマでは２回ほど来てますが、バイクだとこういう写真が撮れるのが嬉しいですね。


↓　このあたりはまだまだ紅葉きれいでした。



横川通り過ぎて妙義山へ向かいます。
おぎのやでは、何組かのツーリング集団が待ち合わせしてる様子でした。
このあたりまで降りてくると、もう暖かくなってきます。

↓　妙義山、きれいでした。
こういう景色大好きなんです。
思ったより観光客も少なく、上の駐車場が８割くらいの混雑っていう感じ。
バイクが次々と到着しては走り去って行きます。
気温が低い上に風が強く、無茶苦茶寒いです。
暖かい缶コーヒーもすぐ冷めてしまいます。
風景を堪能して、もう一度同じ方向に降りました。
下仁田方面に抜けようかとも考えたんですが、これから観光バスがいっぱい上ってきそうだったので、まーしーさんの助言を思い出して自粛。


道の駅みょうぎで、しばし休憩。
ここでお土産を買い込みます。

ここは風も弱く、太陽もポカポカ。快適です。
オーバーパンツ脱ぎたくなりました（笑）
この時点でまだ11:30過ぎたところ。
まだまだ天気持ちそうです。
このまま帰るのは、まだまだもったいない

さて、では北関東ショップ巡りと思ったのですが・・・
今日はおやすさんのところとてんちょのところはツーリングのはず。

じゃ、東に移動しますか。

ということで続きます。