バイクにＩターン！！

今、帰省途中。
富士川SAです。
残念ながらクルマです
朝日で赤く染まっているのが見えるでしょうか？

今日は銚子行けなくなっちゃったなぁ〜
でも、雨は止んでるよなぁ〜

とか考えていた路面の濡れた年末の土曜日。
携帯にメールが
無性に走りたそうな、復活したばかりのおっさんライダーから。

で、都内グルグルしまひょぉ〜ってことになりました
結局はあまりグルグルはしなかったんですが

で、なぜか首都高箱崎PAで待ち合わせる事に。

予定よりちょっと早く着いて、ロータリー回ってくる赤いCBRを激写！
・・・のつもりでカメラ抱えて待っていると・・・
浜町の出口に向けて左折しちゃった赤いSSが１台

あちゃ〜！！
やっぱり、わかりにくかったか・・・

で、救出に向かう事に。
（救出行のムービーあります）




無事救出後、遅めの昼食を取る事に。
そこで思い出したのが、この記事（江東橋さん、無断リンクすみません）

で、こんな店に行きました。


ここの料理はこんなの。


僕の食べたベーコンチーズバーガーと、
ｔｋｊさんの食べたダブルチーズバーガー。
だいぶ崩壊が始まっています・・・

江東橋さんのおっしゃる通り、めちゃウマでした


食べた後は、こんなところで、お上りさんとして記念撮影大会。



この後ｔｋｊさんは帰ると言いながらもまだ都内をグルグル走っていたようです。
道に迷ったという噂もありますが、本人の名誉のために伏せておきます。

闇雲に走り回るCBRさんのムービーもあります（笑）

CBRさんの後ろ姿はなかなかセクシーです。
切り返しもスパンスパンって、かっこいいですねぇ。
ばうさんが欲しくなったのも、何となくわかりました


本日の走行距離は、21.3km！
超プチツーでした。

ムービーはこちらにありますが、一つはかなり長いのを未編集で載せてあります。

なぜかこんなことして遊んでます（笑）

とどさんやまーしーさんやもじゃさんの記事に倣って十大ニュースを書き並べてみます。
連投すみません

ただ、僕のは「具体的な出来事」というよりは、僕の気持ちの中での事件を取り上げています。
少々抽象的な内容になりますが、これも個人の感性ということで、大目に見ていただきたいと思います。

また、順番も「重要な順」にはなっていません。
優劣付け難い事ばかりですから。



☆バイク免許取得
長年の夢が叶った瞬間でした。
ただ、この時点では購入するかどうかは決めてませんでした。


☆バンディット購入
免許取ると、やっぱり欲しくなっちゃいました。
バイク選びとしては正解だったと思っています。
長距離にめげる事もなく、初心者でもそんなに苦労する事なく、僕をあちこち連れて行ってくれました。
たくさん走れたのは、こいつのおかげだと思っています。
もし、もう少し小さいバイクを選んでいたら、ここまで走らなかったような気がします。


☆ブログ開始
初心者の勢い「のみ」で始めました。
先輩方にいろんな事教えてもらおうという魂胆でした。
皆さんに暖かく迎えていただいて、今ではすっかり楽しんでいます。


☆HP開設
本格的に運営するのは初めてです。
ブログだけでいいかとも思ったのですが、過去記事へのアクセスの仕方など「保存性」という観点ではHPの方が優れている部分もあると考え、HPにもほぼ並行記載しています。
まだまだ、デザインや使い勝手がよくない部分が気になるのですが、なかなかそこまで手が回らず・・・


☆集結ミーティング参加
ある意味「無茶」しました。
でも、どこかでこういうことしないと、どうやってバイクに乗っていいのかわからなかったと思います。
その分、猫一さんやもじゃさんにはご迷惑をおかけしたわけです。
申し訳ありませんでした。
感謝しております。
そして、参加後はブログに対してもツーリングに対しても、考え方が前向きになったような気がします。


☆HMS参加
免許取るだけではまだまだなんだってことを思い知らされました。
もっと頑張らねば。


☆ブロガーさん達との交流
もちろん集結ミーが大きな引き金になったとは思いますが、バイクというものの性格上、オンラインだけのコミュニケートでは不足するのは当たり前なわけで。
ツーリング、飲み会といろいろ参加させていただきました。
飲み会はじっくり話できるのがいいですよね。
（阿鼻叫喚になっちゃう場合もありますが（笑））


☆山賊千二百会に参加
Goobikeとはまた別のコミュニティですね。
のぶさんもそうです。
こちらはこちらで、もっと局所的な（特定車種での）コミュニケーションになりますので、有用な情報もたくさんあります。
感染者同士の会話は、面白いですね。


☆群馬再発見
それまでにも行った事はありましたが、こんなにいいところだとは知りませんでした。
まるでバイク天国！
（冬は除いた方がいいのかな？）
走って気持ちいいところはたくさんあるし、北関東バイク販売店協会（勝手に命名）は素晴らしいバイク屋さんばかりです。
ほんと、移住したくなりました。


☆バイクの魅力再発見
走っているだけでこんなに楽しいっていうのは、長年の憧れの中でも知らないことでした。
なので、思わぬ長距離を走る事になりました。
下手は下手なりに今後も走って行きたいと思いますので、皆様もいろいろとお付き合いいただけると嬉しいです。




これだけのことが、約半年に凝縮されている、何とも凄い一年でした。
来年はこれほどのことは起こらないと思いますが、楽しい年になりそうな予感はあります。

では、皆様よいお年を！
（って、また記事書くような気もしますが）

Andyさんや田亜山さんもやってましたが、僕も車載カメラを試してみてます。
まだ自分なりの方法論が確立できていないのですが、ちょっと報告します。

＜前提＞
初期投資はできるだけ少なく。
でも、安全には充分注意。


＜使用機器＞
1.動画用安物カメラ（中古を安く手に入れました）
2.今まで使っていたデジカメ
3.クリップ雲台（新規購入、3000円ちょっと）

1.はこんなの　↓

これは可動部分がほとんどないので壊れにくそうだし、軽い。
安物なので、壊しても惜しくない（笑）
でも、画質がよくないんですよ。デジカメと比べちゃうと
それに動画のコーデックがWindows向きなので、Macでは扱いづらい。
　でも、なんとかしちゃうんですけど（笑）


＜バイクへの装着＞
こんな具合です。
3.のクリップ雲台をハンドルに挟むだけ。
Andyさんと違って、ちゃんと挟めました


高さの調整次第で、メーターが写るようにも写らないようにもできます。
ただし、メーターを全部視野に入れると、画面がほぼメーターだけになってしまいます（笑）

振動が心配だったので、地震対策用のシリコンジェル（100円ショップ）を介して挟んでみましたが、柔らかすぎるために大きな縦揺れをしてしまうようです。
今のところクリップ雲台をそのまま挟んだ方が落ち着きはいいようですが、若干ずれてきそうなのと、デジカメへの振動が心配です。
前にもみちゃんから注意を貰ってます


＜映像の加工方法＞
僕の場合はMac使ってるので、加工は全部QuickTimeで行いました。
加工と言っても、不要部分をカットしただけですが


＜映像の公開方法＞
いい公開の方法がまだ見つかりません。
Youtubeにも上げてみたのですが、全世界公開するほどのものでもないのですぐ消しました
でも、Youtubeに上げるのは簡単でした。


＜お試し撮影した映像＞
とりあえずは自分のHPに置いておきました。
こちらです。
見るにはQuickTimeが必要です。


＜現時点の問題点＞
・振動対策、ズレ対策
・風切り音対策
・電池がすぐなくなる（60〜90分）


＜今後やってみたいこと＞
ハンドル以外への装着
電源の改善（バイクから取るか？）
もうちょっとまともな編集
公開方法の模索







明日は、天気が・・・・

走り納めは年始になっちゃいそうですねぇ。
それじゃ走り納めって言わないし

午後から晴れたら、近所を走ってみようかな。

僕にとっては大きなクリスマスプレゼントです
1000コメいただきました。
皆様いつも読んでくださって本当にありがとうございます。
そして、暖かいコメントをこんなにたくさんいただき、もうどうしよう！ってくらいに喜んでいます。




それでは、早速、例に倣って。



その方は、関東地方に住んでいらっしゃいます。


　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

その方は、秩父欲張りツーリングにもいらっしゃいました。

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

その方には、新年早々の飲み会でも、お会いすることができそうです。

関西地方では年忘れ会が雨天中止になってしまったようですが、
僕の走り納めのために、29日は是非にも晴れさせて欲しいものです。

それとは関係ありませんが、1/25に某隊長がまたまた東京に遊びに仕事にいらっしゃるみたいなので、迎撃飲み会を開催したいと思っています。
今度は少人数になっちゃうかも・・・

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

もうこれしかない、っていうヒントを。
その方は黒いバイクに乗っていらっしゃいます。
（少ねーぞー、意外に黒は）


その方は、

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

　↓

とどさんでした〜！
ありがとうございました

ちなみに、前後賞は、フクロウさんとroshi-m隊長でした。
フクロウさんは999コメですから、ある意味キリ番？

今後とも、よろしくお願い申し上げます。

クリスマスの話題はさらっと流して、次に行きます。



29日はもじゃさんにお供して走り納めしたいって思ってます。
天気が心配です。
天気が悪かったら、家でおとなしくしてます


30日か31日の早朝に帰省します。
帰省先は愛知県某所（名古屋近く）
残念ながらクルマで帰省予定です。
バイクでは荷物が積みきれない・・・

1日は実家でおとなしくしてます。

2日の夜中か、3日の夜中に帰京予定です。


名古屋方面のおヒマな方がいたら、
2日の夕方とかなら、お茶くらいできます。
飲みに行きたいなら、帰るのを3日にずらします。

早めに声かけてもらえると予定が組みやすいです。
でも、また何度でも機会あると思いますので、
無理は不要です。

きっと帰省期間は記事投稿はあまりできないと思います。
でも、たぶん生きてます（笑）


年末年始お忙しい方が多いとは思いますが、こんな時に風邪なんかひかないようにご自愛ください。



ということで（どういうことで？）もうすぐ1000コメです。
狙いたい人は狙ってください（笑）

さて、続きです。

次は「駒形PA」


ここは、かなり無理矢理作ってあります。
料金所だった場所にトイレと自販機だけ設置したっていう感じ。
実際、料金所としても一部使われています。


３レーンあるように見えるうちの、一番左のレーンは料金所です。
真ん中のレーンはPAの通行路。
一番右は、なんと駐車スペースにしてあります。
ここに停めるのは勇気が要りそうです

最初この構造がわからなくて、バイク停める場所がわからなくって、ここに停めてしまいました。
一緒に写っているクルマも同じように迷って迷った挙げ句にここに停めて、ものすごい勢いでトイレを済ませて出て行きました

後で見たら、一応二輪用スペースもありました。
建物の陰に隠れていて、初めてではきっとわかりません




次は「辰巳第一PA」です。
ここは、辰巳JCTの途中にあります。
最近改装したそうで、一番きれいでした。


都会の景色もなかなかきれいです。


二輪用のスペースもちゃんとしてます。



次は「辰巳第二PA」です。

ここも辰巳JCTの途中にあります。
すぐ隣にあるのですが、かなり遠回りしないとここにはたどり着けません（笑）
割ときれいなのですが、辰巳第一ほどではありません。

もうすっかり暗くなってしまいました。
寒くなってしまったので、オーバーパンツを着用します。
もう、とっくの昔に皮剥きに必要な距離は走ってしまっているのですが、もう意地になっています
こういうのを世間では「本末転倒」と言います。


二輪用スペースもあるのですが、かなり狭いです。
真ん中に排水溝の蓋があったり、あまりきちんとはしていません。
暖かい飲み物飲んで、最後の目的地に向かいます。




最後は「南池袋」です。
ここだけは、以前に来たことがありました。

ここは古いですね。
なんだか寂れた下町の風情です。


一応電飾なんぞしてあったりするのですが、寒さを感じます（笑）


でも、ここにはちゃんと従業員のいる食堂があるんですよ。
下町の温もりを感じてください
入ったことありませんが・・・


さて、これで「一度乗っただけで何度でも行けるPA巡り」は終わりました。
誰か最短距離で巡るルート、とか、一筆書きとか挑戦してみませんか？
一筆書きは無理だと思います・・・

前の記事で期待持たせたまま終わらせたネタが、これです
書いてみると意外とたいしたことないのですが、一応書きます


新品タイヤの皮剥きのために、若干走りました。
街中を当てもなく走っていてもつまらないし、まっすぐばかりになってしまいそうなので、首都高で皮むきすることにしました。
（とは言っても最初は怖いので20kmくらいは街乗りしましたが）

首都高は、一度乗ってしまえば結構な距離走れますからね
それに多少はコーナーも。
ルーレット族する気はありません、念のため

しかし、首都高も目的なく走っていてはつまらないし、注意力散漫になって危険でもあります。
そこで、パーキングエリア巡りをすることにしました。

首都高にPAは20箇所もあります。
（詳細はここをご参照）
ちゃんと、こんなパンフレットもあります。

それを全部回るには、首都高を出たり入ったりしなくてはならず、お金もかかります。
そこで、「一度乗っただけで何度でも行けるPAが対象」と決めました。
首都高の均一料金内としましたので、横浜線などは除外します。
東名高速などの外部からの流入時にしか行けないPAも除外します。

すると、対象は６つになります。
（それでも６つもあります）

さ、どこでしょう
クイズか！？


ほぼ最適ルートと思ってルート決めたんですが、入り口を変えればもうちょっと要領よく回れましたね。
首都高だけで130〜140kmは走ってしまいました
しかも距離別割引が効いてしまって、585円で・・・
（乗ったところと降りたところは近いんです）
コストパフォーマンス最高かも



最初は「箱崎PA」
ここは、ビルです（笑）

この１フロアが駐車スペースになっています。
なのであまり広くありません。
しかも全面禁煙です。
僕にはちょっと辛い・・・

目の前には、シティエアターミナル。


箱崎JCTはロータリーになっていて、ぐるぐる回れます。
首都高も、ここでならＵターンＯＫ（笑）
ただ、途中には一旦停止もあり、取り締まりもたまにやっているみたいなのでご注意あれ。

写真には撮れませんでしたが、信号もあります。

二輪用スペースもあります。
でも、かなり細長いです・・・


箱崎PAは、どの方向からきても停まれますので、首都高上で待ち合わせに使える、数少ない場所かと思います。
ただし、午前０時から午前５時までは、待ち合わせには利用できないみたいなので、ご注意ください。
トイレ利用は24時間可能です。
（辰巳（第一）PA、辰巳（第二）PA、芝浦PAも同様）
詳細はここ


次は芝浦PA
お台場側からレインボーブリッジを渡って、下りる途中です。
ここは出入り口が、低速ヘアピンカーブなので要注意です。
しかも傾斜も強い。

ここは、規模は小さいけれど、売店もあり飲食もできて、施設も比較的きれいです。
椅子もたくさんあります。
休憩ポイントとしてはお勧め。


でも、近くにある割にはレインボーブリッジはそんなによく見えるわけではないです
一応、窓から見えますが、見えるポイントはここだけです。


ここは喫煙（ただし屋外）もできますし、二輪車用スペースも比較的まともに用意されています。


ただ、よく見るとちょっと不思議な・・・


これ、縁石乗り越えて行けって言ってますよね
確かに行けなくもないですが、僕はやりませんでした。
この写真だけでは意味がよく分からないと思うので、見取り図も載せておきます。



長くなっちゃったので、続きはまた後日（笑）
また引っ張る気か

タイヤ交換してきました
先に報告の通り、ミシュランパイロットロード２です。
付けてみると、このパターンの方がバンディットには似合っている気もします。
（親バカ状態）


びふぉーあふたーはこれ。
↓フロント


↓リア






さて、インプレです。
いや、僕みたいなヘタレがタイヤ替えたって、乗り味の変化はたいして理解できないだろうと予想していたわけですよ。
そもそも僕は鈍感で、センサーが鈍いから上達もしないんですよ。
初心者＆ヘタクソで変化実感できなかったら、無駄な投資かも、と心配していたわけですよ。


ところがところが、こんなに違うとはびっくりです。
最初の交差点の左折でひょえ〜

パタパタ寝るっていう感じです。
ほんと、「パタパタ」っていう擬音語で表現したくなる程倒し込みが楽です。
いえ、正確には倒し「込ま」なくても思った通りに倒れます。

こうやって写真で見比べると、確かに前のタイヤは結構「平ら」ですよね。
（ちなみに前のタイヤはマカダム100X）

これがすごく良いか、っていうと、ちょっと微妙な部分もあります。
というのも、低速域での安定感は、以前のタイヤの方が勝っているからです。
乗っていてさほどの不安感はないのですが、40km/hくらいの速度域までは、ちょっとのこと（路面の荒れ等）でふらつきます
乗っている側より、見ている方が気になるのではないでしょうか。
（前に静岡の海人さんからコメントでいただいた通りでした）
でも、それ以上の速度域では、軽さは相変わらずですが、ふらふら感はなくなります。（これはバイクそのものの重量のなせる技？）



タイヤ交換前は、重心移動しているつもりでも、なかなかバイクはリーンしてくれず、前の記事に書いた通りハンドル押さえたりとかしてました。
今度のタイヤでは、ちょっと重心移動させただけで、その分だけターンが始まる感じです

乗り始めて10kmくらいは、ちょっとドキドキしました。
でも、すぐに慣れちゃって、今度は楽しくてしょうがない
思った通りにターンできる気分になれます。
峠道とかでクネクネしてみたいです

首都高で試した範囲では、コーナリング中の姿勢は安定していました。
これは、倒し込み始めて比較的早いタイミングでリヤが向きを変えはじめ、その挙動が安定しているからです。表現がちょっと変かも
前は、ある程度のバンク角が付いてからリヤが向きを変えはじめていたので、コーナリング中にこの境目が来ることが多く、姿勢を維持するのに苦労していたのです。



このクソ寒いのに、走りに行きたくなっちゃったじゃないですか・・・・


皮むきも終わらせました。（たぶん）
でも、まだあまり寝かせてはいません。
（アマリングはまだまだたっぷりあります）

皮剥きにあたってはちょっとしたネタ仕込みましたので、別記事で上げます。

↓皮むき後

ちょっと埃っぽくてわかりにくいですね